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(資料圖片僅供參考)

7月31日消息，思皓于7月28日正式發(fā)布了思皓愛(ài)跑這一純電動(dòng)轎跑車(chē)型，該車(chē)綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.99-19.99萬(wàn)元。續(xù)航方面，該車(chē)采用了高鎳811三元鋰圓柱型電芯，最高續(xù)航602千米。

思皓官方稱(chēng)，該車(chē)搭載的電芯使用了江淮汽車(chē)（600418）新一代蜂窩電池技術(shù)。同時(shí)，思皓新能源乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總趙久志表示，該技術(shù)使車(chē)輛即使有一顆電芯發(fā)生故障，也能做到電池包不起火、不爆炸。

此外，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)王子冬在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，我國(guó)動(dòng)力電池在不斷發(fā)展，目前已有多個(gè)廠(chǎng)商推出自家電池和相關(guān)技術(shù)，例如比亞迪（002594）的刀片電池、寧德時(shí)代（300750）的麒麟電池、廣汽埃安的彈匣電池、江淮自主研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)。這些電池和相關(guān)技術(shù)在安全性方面都取得了進(jìn)步。

但對(duì)于動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)，其電池能量密度越高，帶來(lái)的安全挑戰(zhàn)難度就越大。據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)今年第一季度發(fā)生新能源汽車(chē)火災(zāi)640起，這意味著每天有超7輛新能源汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故。

某車(chē)企動(dòng)力電池研發(fā)人員稱(chēng)：“從技術(shù)研發(fā)角度來(lái)講，大多數(shù)‘不起火、不爆炸’的電池技術(shù)仍是改良性研發(fā)”。電池原材料的基本屬性決定了其易燃易爆的特質(zhì)。具體來(lái)說(shuō)，電池中的極片、電解液等部件含有鋰、鎳等多種活性元素，這類(lèi)元素在接觸空氣后不可避免地會(huì)發(fā)生爆炸。因此，行業(yè)目前的主流觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，任何電池都不能保證絕對(duì)安全。

了解到，本田、現(xiàn)代等8家車(chē)企在今年6月改進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)電池起火應(yīng)急指南，加入了有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)電池起火的處理方法，以及降低熱失控和電池復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)的具體信息。