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(資料圖片僅供參考)

7月31日消息，思皓于7月28日正式發(fā)布了思皓愛跑這一純電動轎跑車型，該車綜合補貼后售價區(qū)間為13.99-19.99萬元。續(xù)航方面，該車采用了高鎳811三元鋰圓柱型電芯，最高續(xù)航602千米。

思皓官方稱，該車搭載的電芯使用了江淮汽車（600418）新一代蜂窩電池技術(shù)。同時，思皓新能源乘用車營銷公司常務(wù)副總趙久志表示，該技術(shù)使車輛即使有一顆電芯發(fā)生故障，也能做到電池包不起火、不爆炸。

此外，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬在接受采訪時表示，我國動力電池在不斷發(fā)展，目前已有多個廠商推出自家電池和相關(guān)技術(shù)，例如比亞迪（002594）的刀片電池、寧德時代（300750）的麒麟電池、廣汽埃安的彈匣電池、江淮自主研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)。這些電池和相關(guān)技術(shù)在安全性方面都取得了進(jìn)步。

但對于動力電池來說，其電池能量密度越高，帶來的安全挑戰(zhàn)難度就越大。據(jù)國家應(yīng)急管理部發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國今年第一季度發(fā)生新能源汽車火災(zāi)640起，這意味著每天有超7輛新能源汽車發(fā)生火災(zāi)事故。

某車企動力電池研發(fā)人員稱：“從技術(shù)研發(fā)角度來講，大多數(shù)‘不起火、不爆炸’的電池技術(shù)仍是改良性研發(fā)”。電池原材料的基本屬性決定了其易燃易爆的特質(zhì)。具體來說，電池中的極片、電解液等部件含有鋰、鎳等多種活性元素，這類元素在接觸空氣后不可避免地會發(fā)生爆炸。因此，行業(yè)目前的主流觀點認(rèn)為，任何電池都不能保證絕對安全。

了解到，本田、現(xiàn)代等8家車企在今年6月改進(jìn)了電動汽車電池起火應(yīng)急指南，加入了有關(guān)電動汽車電池起火的處理方法，以及降低熱失控和電池復(fù)燃風(fēng)險的具體信息。