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據(jù)國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)消息，8月9日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟。據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年8月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低130元和125元。

國(guó)家發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門(mén)要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可通過(guò)12315平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷14輪調(diào)整。汽油價(jià)格總計(jì)上調(diào)1740元/噸，柴油價(jià)格總計(jì)上調(diào)1675元/噸，呈現(xiàn)“十漲四跌零擱淺”格局。如果此次價(jià)格下調(diào)落實(shí)，2022年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十漲五跌零擱淺”的格局，同時(shí)將成為自2019年來(lái)首個(gè)“四連跌”。在此之前，成品油調(diào)價(jià)于2018年以“五連跌收官”。

卓創(chuàng)資訊分析，以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車(chē)主們加滿一箱油將少花5元；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車(chē)型，平均每行駛一百公里費(fèi)用減少0.7元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少4.4元左右。

據(jù)悉，本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車(chē)柴油價(jià)格8.2元/升~8.4元/升左右，92#汽油零售限價(jià)在8.2元/升~8.4元/升。此次調(diào)價(jià)會(huì)使私家車(chē)主用油成本減少。

根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下輪調(diào)價(jià)窗口為8月23日24時(shí)。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩預(yù)測(cè)，因當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)權(quán)衡供需兩大因素，投資者繼續(xù)保持觀望，新一輪調(diào)價(jià)“五連跌”概率較大。

隆眾分析師李彥預(yù)計(jì)，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)下行的趨勢(shì)。目前來(lái)看，加息背景下市場(chǎng)對(duì)于經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂依然存在，疊加伊朗核問(wèn)題談判有望出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)機(jī)，潛在增供空間存在，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞認(rèn)為，下個(gè)周期，國(guó)際原油方面，關(guān)注美原油90美元/桶的支撐情況，警惕破位下跌的風(fēng)險(xiǎn)。從基本面來(lái)看，需求開(kāi)始萎縮，特別是美國(guó)和歐洲地區(qū)汽油需求出現(xiàn)下降，市場(chǎng)擔(dān)憂衰退預(yù)期變成現(xiàn)實(shí)。因此，雖然歐佩克+控制產(chǎn)量來(lái)支撐油價(jià)，但是需求降低無(wú)法改變，國(guó)際油價(jià)偏弱震蕩為主。新一輪調(diào)價(jià)周期初始，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率處負(fù)值范圍，這意味著新一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整存“五連跌”可能。