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(資料圖片僅供參考)

據(jù)上汽奧迪官方消息，9月3日起，上汽奧迪A7L 2.0T版車型價(jià)格將進(jìn)行調(diào)整，下調(diào)幅度在2萬元到4.1萬元不等，價(jià)格調(diào)整后為41.87-48.99萬元 。

作為上汽奧迪旗下首款量產(chǎn)車型，A7L與進(jìn)口奧迪A7在外觀上最大的區(qū)別就是取消了溜背車身的設(shè)計(jì)，并針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)需求對(duì)車身進(jìn)行加長(zhǎng)。新車長(zhǎng)寬高分別是5076/1908/1429mm，軸距為3026mm，相比進(jìn)口版本車身加長(zhǎng)100mm，軸距加長(zhǎng)了98mm。

在內(nèi)飾方面，上汽奧迪A7L延續(xù)了奧迪一貫的細(xì)致做工，一體式座椅還加入了菱形紋理來增加摩擦力，同時(shí)增加了一絲豪華感。后排支持選裝高階行政舒適座椅以及后排智能觸控系統(tǒng)，包含一塊5.66英寸的中央扶手屏幕以及兩塊10.1英寸的后排影音屏幕，還有座椅加熱、通風(fēng)以及按摩等功能。

同時(shí)，該車還配備了夜視系統(tǒng)、剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動(dòng)力分配(EBD)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等安全配置。

動(dòng)力方面，上汽奧迪A7L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T+48V輕混系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW（245馬力），峰值扭矩370Nm；3.0T+48V輕混系統(tǒng)的最大功率250kW（340馬力），峰值扭矩500Nm。全系匹配7速濕式雙離合變速箱，新車根據(jù)配置不同提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

值得注意的是，距1月新車上市才過去半年有余，奧迪A7L就迎來了官方售價(jià)的調(diào)整。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，奧迪A7L的累計(jì)銷量為1985臺(tái)，月均330.5臺(tái)，與之形成對(duì)比的是一汽奧迪A6L的銷量為56995臺(tái)，月銷近萬臺(tái)。

顯然，“高開低走”的尷尬現(xiàn)狀并未在奧迪品牌方的預(yù)料之中。此前，上汽奧迪營銷事業(yè)部總經(jīng)理賈鳴鏑曾將A7L月銷預(yù)期定位為3000-5000輛。但上市至今，A7L市場(chǎng)表現(xiàn)始終呈現(xiàn)萎靡姿態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，A7L的7月份銷量?jī)H有297臺(tái)，今年1-7月份累計(jì)銷量更不足2300輛，照此發(fā)展，其年銷量實(shí)現(xiàn)5000輛的可能性都需要打個(gè)問號(hào)。

今年4月，賈鳴鏑在溝通會(huì)上曾發(fā)表觀點(diǎn)稱，“真正的奢侈品牌，并不是以銷量作為衡量成功標(biāo)志的。”但眼下奧迪A7L不惜將起售價(jià)降至A6L以下，顯然是為了提振慘淡的銷量。畢竟A7L既承擔(dān)著上汽奧迪達(dá)成年銷4萬輛目標(biāo)的重任，也是上汽奧迪的首款國產(chǎn)車型。