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(資料圖片)

科技集團(tuán)瓦錫蘭將為中國廈門港正在建造的5000馬力綠色智能型新能源混合動(dòng)力拖輪提供先進(jìn)的推進(jìn)解決方案。瓦錫蘭的這份訂單簽約時(shí)間為今年6月，下單方為新造船項(xiàng)目的集成商上海中船重工船舶推進(jìn)設(shè)備有限公司。

今年6月，由廈門港務(wù)（000905）船務(wù)有限公司出資建造的5000馬力綠色智能型新能源混合動(dòng)力拖輪項(xiàng)目簽約啟動(dòng)。5000馬力綠色智能型新能源混合動(dòng)力拖輪項(xiàng)目為福建省電動(dòng)船舶重點(diǎn)示范項(xiàng)目，也是國內(nèi)首艘同時(shí)滿足串聯(lián)式混合動(dòng)力、綠色船舶、智能船舶附加標(biāo)志的高技術(shù)高附加值拖輪。

該船由馬尾造船建造，設(shè)計(jì)總長38.3米，型寬10.6米，型深4.9米，設(shè)計(jì)吃水3.6米，設(shè)計(jì)航速13.2節(jié)，正車系柱拖力約61噸，配備有3套柴油發(fā)電機(jī)組及1860KW雙L型全回轉(zhuǎn)帶導(dǎo)流罩螺旋槳，其配置的鋰電池組在純電航行模式下續(xù)航能力達(dá)2小時(shí)，可滿足單作業(yè)航次港區(qū)零排放、靜音航行等要求。在配置滿足沿海航區(qū)航行作業(yè)要求的前提下，該船將主要用于協(xié)助大型船舶進(jìn)入港口進(jìn)行?？亢婉傠x，并在港內(nèi)完成拖帶、頂推等相關(guān)作業(yè)，入級(jí)中國船級(jí)社。

這艘拖輪目前正在馬尾造船建造，所選擇的瓦錫蘭推進(jìn)器是專門為電力推進(jìn)而設(shè)計(jì)，并支持該船成為綠色船舶的要求。這艘5000馬力的拖輪長38.3米，計(jì)劃于2023年投入運(yùn)營服務(wù)。瓦錫蘭的設(shè)備將于2023年第一季度交付。該項(xiàng)目的目標(biāo)以減少排放和節(jié)約能源為重點(diǎn)，該拖輪將配備兩臺(tái)瓦錫蘭WST18FP-L全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，以提供符合可持續(xù)發(fā)展要求的最佳推進(jìn)性能的產(chǎn)品。

廈門港是福建廈門一個(gè)重要深水港?！拔覀冃乱淮幕旌蟿?dòng)力拖輪將幫助我們實(shí)現(xiàn)脫碳運(yùn)營目標(biāo)。因此，我們要求使用久經(jīng)驗(yàn)證且專為電力推進(jìn)設(shè)計(jì)的推進(jìn)解決方案，瓦錫蘭推進(jìn)器正好滿足這些需求?！睆B門港說。

“脫碳是瓦錫蘭戰(zhàn)略的核心，而WST系列推進(jìn)器反映了我們支持這一戰(zhàn)略的創(chuàng)新開發(fā)成果。我們還能通過在中國的本地生產(chǎn)、本地工程和本地售后支持客戶，這使得瓦錫蘭推進(jìn)器成為拖輪整個(gè)生命周期的最佳選擇。我很高興廈門港、福建馬尾造船廠和上海中船重工船舶推進(jìn)設(shè)備有限公司選擇我們作為這個(gè)行業(yè)里程碑項(xiàng)目的合作伙伴?！蓖七M(jìn)器和推進(jìn)控制系統(tǒng)總監(jiān)Lauri Tiainen說。瓦錫蘭WST18FP-L推進(jìn)器提供卓越的系柱拖力和自由航行的性能，特點(diǎn)包括較優(yōu)的水動(dòng)力性能，較少的維修要求，安裝簡便，且維修便捷。WST系列共有八種推進(jìn)器類型，功率從700到3300千瓦不等，使船舶能夠滿足并超越當(dāng)今競爭激烈的運(yùn)營環(huán)境所要求的性能水平。