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訊 記者張磊報(bào)道 9月21日，小鵬汽車第四款量產(chǎn)車小鵬G9正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為30.99萬(wàn)元-46.99萬(wàn)元。據(jù)悉，作為品牌的旗艦車型，小鵬G9定位為中大型純電SUV，將在10月底在國(guó)內(nèi)大規(guī)模交付。

“經(jīng)過(guò)3款產(chǎn)品的技術(shù)積累，全新的小鵬G9終于做到了把全新的智能化平臺(tái)、電動(dòng)化平臺(tái)跟整車平臺(tái)完美耦合在一起，形成全新一代的旗艦。小鵬G9在充電速度、全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)、5D音樂(lè)座艙等方面都擁有創(chuàng)新賣點(diǎn)。”小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬信心滿滿地表示，此前，何小鵬還發(fā)微博稱小鵬G9是50萬(wàn)元以內(nèi)最好的SUV。

不過(guò)小鵬Ｇ9最大的看點(diǎn)，依然是智能層面。在智能化的突破上，何小鵬對(duì) G9 的總結(jié)是從單點(diǎn)功能的累積到全局智能的全面躍升。

(資料圖)

怎么理解全局智能？小鵬主要把它分為了全場(chǎng)景語(yǔ)音 2.0 、3D 人機(jī)交互和全場(chǎng)景智能輔助駕駛?cè)糠帧?/p>

G9的全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0，首次將MIMO多音區(qū)技術(shù)應(yīng)用在車載語(yǔ)音系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)小P全程待命，車內(nèi)多位乘員無(wú)需喚醒，多人同時(shí)人車語(yǔ)音對(duì)話；G9還高效利用本地算力實(shí)現(xiàn)了本地對(duì)話，在弱網(wǎng)、無(wú)網(wǎng)條件下也可語(yǔ)音控制600多項(xiàng)車輛功能。

G9采用雙14.96英寸全觸控2K高清聯(lián)屏，基于Unity引擎技術(shù)開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)了行業(yè)首個(gè)3D 人機(jī)交互系統(tǒng)。全新的交互系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)渲染3D地圖，提升導(dǎo)航精準(zhǔn)性，并提供更廣闊細(xì)致的SR環(huán)境模擬顯示，增強(qiáng)人機(jī)共駕的安全性。用戶還可通過(guò)大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細(xì)節(jié)狀態(tài)。

在全場(chǎng)景智能輔助駕駛方面，G9搭載全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)X-NGP，將實(shí)現(xiàn)高速、城市道路、園區(qū)內(nèi)部道路、停車場(chǎng)等各種日常行駛場(chǎng)景的全覆蓋。算法之外，G9的硬件層面也是非常的豪華：雙 Orin 的計(jì)算平臺(tái)，總算力 508 TOPS；31 個(gè)感知硬件，包括 800 萬(wàn)像素前向雙目攝像頭、雙激光雷達(dá)。

據(jù)了解，2023年，大多數(shù)城市陸續(xù)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助駕駛能力，在沒(méi)有高精度地圖的區(qū)域逐步完成功能覆蓋；到2024年逐步完成行車與泊車功能的打通，形成完整的點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

值得一提的是，G9是50萬(wàn)價(jià)格內(nèi)首個(gè)搭載智能雙腔空氣懸架的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV。懸架系統(tǒng)采用來(lái)自世界一流供應(yīng)商的雙腔空氣彈簧，可調(diào)行程為正負(fù)50mm，5種高度可選，并具備多項(xiàng)高階智能功能。

小鵬G9的另外一大亮點(diǎn)在于超快充，小鵬G9還搭載了800V高壓SiC平臺(tái)，在S4超快充樁的協(xié)作下，其峰值充電功率可達(dá)430kW左右，可以做到充電5分鐘，續(xù)航增加200公里以上。續(xù)航方面，G9推出了三個(gè)續(xù)航版本，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為570km、650km、702km。

小鵬同樣重視補(bǔ)能體系的建設(shè)和用戶的充電體驗(yàn)。小鵬官方表示，今年內(nèi)計(jì)劃在全國(guó)核心城市投運(yùn)超過(guò)50座S4超快充站，明年預(yù)計(jì)增加投運(yùn)超過(guò)500座超快充站，而到2025年，希望可以實(shí)現(xiàn)累計(jì)投運(yùn)超過(guò)2000座超快充站。

此外，為了進(jìn)一步提升車內(nèi)體驗(yàn)，新車還配備了“Xopera小鵬音樂(lè)廳”，搭載丹拿原廠Confidence高級(jí)音響系統(tǒng)，全車28個(gè)聲學(xué)單元，總功率達(dá)2250W，同時(shí)還有杜比全景聲技術(shù)和7.1.4多聲道音樂(lè)系統(tǒng)，提升車內(nèi)的娛樂(lè)體驗(yàn)。同時(shí)，新車在整車NVH上也有出色表現(xiàn)，靜態(tài)環(huán)境下車內(nèi)噪聲控制在35dB以內(nèi)。

寫在最后：

智能和豪華無(wú)疑是小鵬為G9貼上的最明顯的標(biāo)簽。發(fā)布會(huì)上，何小鵬不斷把G9與傳統(tǒng)豪華品牌車型進(jìn)行對(duì)標(biāo)，“如果說(shuō)保時(shí)捷是上一個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿，那么我們相信G9絕對(duì)會(huì)是這個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿。”在銷量方面，何小鵬稱G9將超過(guò)奧迪Q5，達(dá)到月銷連續(xù)1萬(wàn)臺(tái)。

而從定價(jià)三十萬(wàn)到近五十萬(wàn)來(lái)看，也確實(shí)是瞄準(zhǔn)了豪華市場(chǎng)的奶酪。而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，小鵬G9除了要面臨奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3等經(jīng)典SUV車型的壓力，也要與特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES6、理想L8等對(duì)手展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)廝殺較為激烈。

不過(guò)我們可以對(duì)G9的市場(chǎng)表現(xiàn)抱有信心，因?yàn)镚9 的個(gè)性依舊是鮮明的，它強(qiáng)化了小鵬智能化的標(biāo)簽，語(yǔ)音、駕駛輔助能力都在業(yè)內(nèi)的前沿水平，自建的充電網(wǎng)絡(luò)和更進(jìn)一步的超快充技術(shù)更是很多友商并不具備的體系能力?？梢哉f(shuō)G9是小鵬品牌邁向豪華的又一次重大嘗試，無(wú)論是產(chǎn)品力還是定價(jià)都打破了原有產(chǎn)品序列的天花板，接下來(lái)就看市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可度了。