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合肥9月30日電（王銳） 高速公路是重要的民生工程，是重要的出行和物流通道，對于提升交通的快速通達性、暢通物流大循環(huán)、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。近日，安徽省內(nèi)各地交通項目建設(shè)持續(xù)提速，四通八達、更加便捷高效的交通網(wǎng)正在加速構(gòu)建。

9月22日上午，正在建設(shè)中的滁天高速施工現(xiàn)場，建設(shè)者們正搶抓晴好天氣，加緊進行瀝青攤鋪及附屬工程作業(yè)，全力以赴向著今年年底通車的目標沖刺。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)了解，滁天高速是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“橫六”的重要組成部分，也是安徽省“北沿江”通道的重要組成部分，在省公路網(wǎng)中占有重要地位。

“我公司負責項目主要是滁州至天長高速公路路基路面工程CT-04M02標段，全線按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬27米，設(shè)計速度120公里/小時，采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級。是目前安徽省內(nèi)單標段路面施工里程最長的項目。截至目前項目已進入收尾階段，預(yù)計10月30日全線完工，11月30日全線通車?！卑不章窐蚣瘓F滁天高速04標項目經(jīng)理李景春介紹道。

滁天高速通車后，滁州至天長僅需一個多小時，兩地間的行車距離將大大減少，將進一步打通北沿江高速通道，對加強皖蘇的客貨運輸交流，促進項目區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展，起著巨大的推動作用。

同樣是正在施工的黃山至千島湖高速公路安徽段，截至9月25日，已完成投資91%，計劃年底建成通車。

黃千高速公路項目全長25.54公里，全線采用四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬25.5米。高速公路沿新安江而下，途經(jīng)眾多山脈河流，需建設(shè)13座隧道，35座橋梁，橋隧占比高達82.5%，施工難度及單公里造價均創(chuàng)下安徽高速公路最高紀錄。

“我們施工的黃千高速02標位于山區(qū)且緊鄰新安江，綠色施工要求高、施工組織難度大，施工安全風險高。”安徽路橋集團黃千高速02標項目副經(jīng)理吳波坦言。

“針對項目建設(shè)中遇到的各種困難我們也是不斷嘗試，不斷創(chuàng)新。減小對山體的開挖、保護環(huán)境及節(jié)約造價，左半幅道路創(chuàng)新采用裝配化懸挑結(jié)構(gòu)設(shè)計，與右半幅路形成高低分離式疊合路基，屬全國首創(chuàng)。”

該條高速的建設(shè)，不僅對進一步完善國家高速公路網(wǎng)布局，打通皖浙省際“斷頭路”，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用，同時也是皖浙兩省又一條快速通道，連通黃山風景區(qū)、千島湖5A國家級風景區(qū)的黃金旅游線路，對促進“大黃山”生態(tài)型、國際化、世界級休閑度假旅游目的地建設(shè)具有重要意義。

除黃千高速、滁天高速年底通車外，廬桐改擴建段、合六改擴建、合蕪改擴建項目建設(shè)正有序推進；全長54公里的池祁高速石臺至祁門段已于9月29日實現(xiàn)通車；全長134公里的合樅高速年內(nèi)也將全線建成通車。