999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

10月16日晚，招商南油（601975）公告，預(yù)計(jì)公司2022年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為9.2億元到9.7億元，同比增加250.93%到270%。

(資料圖片僅供參考)

近日，另一家航運(yùn)龍頭招商輪船（601872）也預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)59%到75%。

多家券商研報(bào)表示，展望未來(lái)，全球能源貿(mào)易結(jié)構(gòu)的巨大變化、船廠產(chǎn)能和環(huán)保因素的制約，使得行業(yè)供給難以快速提高，油運(yùn)和LNG運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)入上行景氣周期。

招商南油預(yù)增251%到270%

10月16日晚間，招商南油發(fā)布公告，公司預(yù)計(jì)2022年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為9.2億元到9.7億元，同比增加250.93%到270.00%；同時(shí)預(yù)計(jì)公司2022年前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)為8.99億元到9.49億元，同比增加261.39%到281.49%。

招商南油表示，公司前三季度業(yè)績(jī)預(yù)增的主要原因是，國(guó)際成品油運(yùn)價(jià)大幅上漲，公司外貿(mào)業(yè)務(wù)收入明顯增加。同時(shí)，因有息債務(wù)余額減少及匯率變動(dòng)導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用同比減少等因素。

9月初，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)上提問：“航運(yùn)業(yè)如火如荼正當(dāng)時(shí)，請(qǐng)問招商南油對(duì)未來(lái)發(fā)展有何規(guī)劃？”

對(duì)此，招商南油表示，公司實(shí)施“專業(yè)化、差異化、領(lǐng)先化”的發(fā)展戰(zhàn)略，市場(chǎng)定位為全球中小船型液貨運(yùn)輸服務(wù)商，立足于液貨運(yùn)輸主業(yè)，秉承并聚焦于成品油、原油、化學(xué)品、氣體運(yùn)輸?shù)染哂邢鄬?duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)領(lǐng)域，拓展船員勞務(wù)、燃油供應(yīng)等關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，努力形成“油化氣協(xié)同、內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)、江海洋直達(dá)、差異化發(fā)展”的業(yè)務(wù)格局，增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力、抵御風(fēng)險(xiǎn)和穿越周期的能力，建設(shè)成為全球領(lǐng)先的中小船型液貨運(yùn)輸服務(wù)商。

油運(yùn)市場(chǎng)景氣上行

在A股上市公司里，僅有中遠(yuǎn)海能（600026）、招商南油、招商輪船等少數(shù)公司擁有石油和LNG遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)，因此，這些公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)基本上可以反映出行業(yè)景氣度。

除了招商南油以外，10月9日晚，招商輪船披露公告，預(yù)計(jì)2022年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)36.93億元到40.82億元；預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)與上年同期相比，同比增長(zhǎng)145%到171%。

對(duì)于業(yè)績(jī)出現(xiàn)增加的原因，公司表示，干散貨及集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)雖然受美元加息、大宗商品價(jià)格下跌等因素沖擊，但仍然保持了較高景氣度。公司干散貨船隊(duì)市場(chǎng)判斷準(zhǔn)確、布局合理、經(jīng)營(yíng)出色，在市場(chǎng)下行中充分顯現(xiàn)韌性，前三季度盈利貢獻(xiàn)預(yù)計(jì)首次突破20億元，業(yè)績(jī)大幅跑贏市場(chǎng)指數(shù)；亞洲區(qū)域內(nèi)集裝箱市場(chǎng)高位震蕩，公司核心航線三季度運(yùn)價(jià)表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，公司集裝箱船隊(duì)優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)能力持續(xù)體現(xiàn)，盈利貢獻(xiàn)繼續(xù)大幅上升。

其次，三季度VLCC（超大型油輪）油輪市場(chǎng)復(fù)蘇明顯，8月、9月份市場(chǎng)運(yùn)價(jià)加速上行，公司油輪船隊(duì)經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)出色，九月份開始顯著盈利，三季度預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)單季度盈利，并在市場(chǎng)相對(duì)高位落實(shí)了若干長(zhǎng)航次，為全年業(yè)績(jī)大幅扭虧奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

還有，公司的LNG船業(yè)務(wù)已達(dá)產(chǎn)項(xiàng)目的投資收益穩(wěn)定，未受到外部環(huán)境變化影響。

據(jù)國(guó)際能源署（IEA）預(yù)計(jì)，今年全年世界石油需求量為9970萬(wàn)桶/日，同比增長(zhǎng)3.3%，到明年將增至1億桶/日。在總需求增長(zhǎng)的同時(shí)，石油運(yùn)輸距離卻在變得更長(zhǎng)。

國(guó)泰君安認(rèn)為，一方面，全球原油去庫(kù)存已基本完成，今明兩年油運(yùn)需求將隨終端消費(fèi)恢復(fù)而加速?gòu)?fù)蘇。另一方面，浮倉(cāng)釋放基本完成，供給彈性相對(duì)有限，且IMO（國(guó)際海事組織）環(huán)保新政將加速運(yùn)力出清。隨著全球能源貿(mào)易結(jié)構(gòu)重構(gòu)，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性下降而航距拉長(zhǎng)的利好推動(dòng)，看好未來(lái)兩年油運(yùn)市場(chǎng)的確定性復(fù)蘇。

圖片來(lái)源：上海航運(yùn)交易所

招商輪船在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司油輪船隊(duì)主要航線包括中東東向、中東西向、美灣加勒比到遠(yuǎn)東、大西洋航線、全球大三角航線等，覆蓋全球主要原油、燃料油貿(mào)易地區(qū)。

LNG船運(yùn)價(jià)創(chuàng)新高

除了油運(yùn)市場(chǎng)，LNG（液化天然氣）的海運(yùn)需求也在大幅增加。據(jù)液化天然氣貿(mào)易商稱，在今年剩下的時(shí)間里，可供使用的船只很少，而船只的價(jià)格也是天文數(shù)字。

隨著海運(yùn)需求增加，LNG船運(yùn)費(fèi)也被推向新高。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至10月7日，17.4萬(wàn)立方米LNG船平均現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)較一周前激增了34.7%，達(dá)到41.75萬(wàn)美元/天的新紀(jì)錄。

一位業(yè)內(nèi)專家接受記者專訪時(shí)表示，此前約占?xì)W盟四成的管道進(jìn)口天然氣，轉(zhuǎn)向美國(guó)、澳大利亞等國(guó)家進(jìn)口以彌補(bǔ)缺口，這意味著LNG海運(yùn)量激增。其次，目前約有24%的LNG船船齡超過15年，尤其是20年船齡以上的數(shù)量占了10%左右，這些LNG船面臨著淘汰。還有，IMO制定的船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳指標(biāo)指數(shù)（CII）相關(guān)要求將在近期生效，這意味著很多老舊的LNG船無(wú)法滿足碳排放標(biāo)準(zhǔn)，或?qū)⒉扇〗邓賮?lái)達(dá)標(biāo)。這意味著需要補(bǔ)充額外的LNG船以達(dá)到原有運(yùn)力水平。

航運(yùn)龍頭中遠(yuǎn)海能在官網(wǎng)上表示，LNG作為主要的能源轉(zhuǎn)型燃料，以及歐洲對(duì)LNG的強(qiáng)勁需求將成為L(zhǎng)NG貿(mào)易增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。隨著歐盟正在不斷降低對(duì)俄羅斯天然氣的依賴程度，歐洲LNG進(jìn)口量將上升。公司并認(rèn)為，中國(guó)和印度仍將是亞洲LNG需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)。

公開資料顯示，中遠(yuǎn)海能共參與投資49艘LNG船舶，其中，已投入運(yùn)營(yíng)的LNG船38艘，運(yùn)輸量為642萬(wàn)立方米；在建LNG船舶11艘，運(yùn)輸量191萬(wàn)立方米。

9月27日，招商輪船在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，LNG運(yùn)輸需求增長(zhǎng)是大勢(shì)所趨，LNG海運(yùn)目前80%以上,以長(zhǎng)期鎖定的項(xiàng)目形式存在。公司已將LNG業(yè)務(wù)作為重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向，擬發(fā)展為重要業(yè)務(wù)支柱。公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)透露，目前公司通過自營(yíng)的CMLNG，以及與中遠(yuǎn)海能合資的CLNG經(jīng)營(yíng)投資LNG船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，目前CMLNG手持12艘大型LNG船訂單，將于2024年陸續(xù)開始交付營(yíng)運(yùn)，CLNG已經(jīng)有21艘LNG船投入營(yíng)運(yùn)。