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訊11月18日下午,在廣州新塘廣汕高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著牽引車(chē)將一對(duì)500米長(zhǎng)軌平穩(wěn)地鋪設(shè)到廣汕高鐵路基上，標(biāo)志著廣州至汕尾的廣汕高鐵正式進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段，朝著開(kāi)通運(yùn)營(yíng)邁出了關(guān)鍵的一步。
廣汕高鐵自廣州新塘站引出，向東經(jīng)廣州市所轄增城區(qū)和惠州市所轄博羅縣、惠城區(qū)、仲愷高新區(qū)、惠陽(yáng)區(qū)、惠東縣，以及深圳市所轄深汕合作區(qū)、汕尾市城區(qū)和海豐縣，至杭深鐵路汕尾站。全線(xiàn)設(shè)新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車(chē)站。
據(jù)悉，廣汕高鐵于2019年6月30日全線(xiàn)正式開(kāi)工建設(shè)，正線(xiàn)全長(zhǎng)203.13公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)內(nèi)"十三五"規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，也是"軌道上的大灣區(qū)"高鐵骨干網(wǎng)的重要組成部分。
廣汕高鐵建成通車(chē)后將聯(lián)通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進(jìn)一步織密大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，廣州到汕尾的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮到最快約40分鐘，便捷沿線(xiàn)旅客出行，有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，對(duì)構(gòu)建深汕合作區(qū)綜合交通體系，打造廣州"一小時(shí)生活圈"，助力鄉(xiāng)村振興，加快建設(shè)濱海新區(qū)、產(chǎn)業(yè)新城具有重要意義。
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