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【資料圖】

網(wǎng)訊本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將于12月5日24時(shí)開(kāi)啟。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率始終處于負(fù)值區(qū)間波動(dòng)，今晚24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)或遇“二連跌”。

據(jù)卓創(chuàng)資訊（301299）測(cè)算，截至12月2日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為-9.45%，預(yù)計(jì)12月5日24時(shí)汽柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)440、425元，折升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.35、0.37、0.36元。成品油零售限價(jià)或遇“二連跌”，此次調(diào)價(jià)落地后，兩次汽柴油零售限價(jià)累計(jì)分別下調(diào)615、590元/噸，折升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.48、0.51、0.50元。

據(jù)悉，本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，消費(fèi)者用油成本繼續(xù)降低。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油節(jié)省17.5元，95#汽油節(jié)省18.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟(2022年12月19日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少26元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車的燃油成本將減少638元左右。

華創(chuàng)期貨成品油分析師高青翠分析表示，本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，盡管沙特和阿聯(lián)酋等國(guó)表態(tài)，歐佩克+將會(huì)穩(wěn)定市場(chǎng)供應(yīng)，同時(shí)美國(guó)拋儲(chǔ)結(jié)束，美國(guó)原油庫(kù)存下降支撐，期間美原油價(jià)格反彈后重新回到80美元/桶上方。但整體來(lái)看，歐美針對(duì)歐洲某國(guó)原油價(jià)格上限明顯高于市場(chǎng)預(yù)期，市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)中斷的擔(dān)憂消退，原油價(jià)格整體呈震蕩下跌走勢(shì)。受此影響，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率始終處于負(fù)值區(qū)間波動(dòng)。

嘉盛集團(tuán)資深分析師Joe Perry表示，歐佩克+在周日舉行會(huì)議，維持供應(yīng)量保持不變，這一舉措在預(yù)期之中。此外，歐佩克+成員也對(duì)歐洲的俄海運(yùn)石油限價(jià)實(shí)施效果持觀望態(tài)度。歐盟限價(jià)于周一生效，但歐盟成員國(guó)尚未就限價(jià)具體價(jià)格達(dá)成一致意見(jiàn)。根據(jù)最新討論結(jié)果，歐盟規(guī)定石油價(jià)格不得高于60美元/桶，并每過(guò)幾個(gè)月審查一次，將俄油價(jià)格維持在低于市價(jià)5%的水平。不過(guò)由于部分國(guó)家地區(qū)因俄攻打?yàn)蹩颂m而想進(jìn)一步懲罰俄羅斯，因此目前限價(jià)金額尚未形成一致意見(jiàn)。鑒于上述因素，歐佩克+按兵不動(dòng)都在情理之中。

展望后續(xù)，卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，歐佩克+維持產(chǎn)量不變的基礎(chǔ)上，歐洲石油的出口禁令即將實(shí)施，后續(xù)將關(guān)注歐洲某國(guó)如何回應(yīng)，同時(shí)中旬美聯(lián)儲(chǔ)加息概率加大，后期國(guó)際油價(jià)或?qū)挿▌?dòng)為主。綜合來(lái)看，下周期伊始，原油變化率仍處于負(fù)值區(qū)間，成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期初現(xiàn)，成品油零售限價(jià)或有“三連跌”可能。