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【資料圖】

春節(jié)表現(xiàn)最靚麗的板塊

春節(jié)假期已經(jīng)結束了，上班族今天開始上班了，作為股民還有兩天休息時間，這就是福利！

假期A股雖然休市，但外圍股市都在交易，港股周四周五兩天合計上漲近3%，恒生科技指數(shù)累計漲超過5%，創(chuàng)下2022年7月以來新高，有點牛叉！當然更牛的是美股，美股上周基本每天都是上漲的，道瓊斯指數(shù)累計上漲超過3%，納斯達克指數(shù)累計上漲近7%。指數(shù)上漲近7%，個股就更牛了，這當中非特斯拉莫屬！

特斯拉昨晚再次大漲約11%，上周累計上漲33.32%，是2013年5月以來的最佳周度表現(xiàn)；較1月份低點漲近75%。特斯拉CEO馬斯克在社交平臺上表示，關于他在華盛頓與美國高級官員就電動汽車進行會晤的報道是“真實的”。馬斯克預計今年可能生產(chǎn)200萬輛特斯拉電動車，而去年全年交付只有130萬輛，這就是特斯拉大漲的主要原因。

1月6日，特斯拉在中國開啟大幅降價，降幅從6%至13.5%不等，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元，創(chuàng)下歷史最低價格。其中，降幅最大的車型為Model Y長續(xù)航版，降幅高達4.8萬元。

特斯拉降價直接刺激了特斯拉新能源車銷量大幅增加，相關人員表示，目前特斯拉的日銷量是日產(chǎn)量的兩倍！從這次特斯拉降價引發(fā)的銷量、業(yè)績拉動就能看出，馬斯克確實很牛！馬斯克不搞營銷不做公關，專心做產(chǎn)品，一次降價，一舉成名！值得國內(nèi)相關新能源汽車學習，而能與特斯拉競爭的只有國內(nèi)比亞迪等一線品牌。

馬斯克稱贊中國對手，稱中國的汽車公司最有可能成為僅次于特斯拉的公司，中國車企的內(nèi)卷程度也是世界之最，但也因此提升了效率，質(zhì)量和全球競爭能力。中國在新能源汽車領域連續(xù)10年的重金投入，量變即將達到質(zhì)變，雖然跟美國特斯拉相比仍存在一定距離，但全面超過日本和德國，概率還是很大的。

最終競爭的結果就是日系、歐系傳統(tǒng)原油車都將擠出中國市場，相關的鋰電池、鋰礦、充電樁都應該出現(xiàn)一波較大的行情，所以，春節(jié)美股最靚麗的板塊是特斯拉，節(jié)后新能源汽車板塊也有望出現(xiàn)靚麗的表現(xiàn)。

人都是被逼出來的，越摔打越堅強，越磨煉越勇敢，所以唯有，忍下，別人忍不了的痛，咽下，別人咽不下的苦，才能成就屹立不倒的堅強。水到絕境是風景，人到絕境是重生。早安！親愛的你，點贊是一種態(tài)度，請注意關注趨勢巡航！