文/金錯刀頻道 張一弛

2005年，蘋果公司iPod的銷量暴漲，當年就售出2000萬臺，蘋果公司一時間名聲大噪，但喬布斯卻陷入了深深的憂慮。

【資料圖】

喬布斯敏銳地覺察到：“手機將是我們最大的威脅，如果手機里面配置音樂播放器，每個人都帶著手機，就沒有必要買iPod了。”

于是，改變世界的iphone由此誕生了。

用新產(chǎn)品顛覆舊產(chǎn)品要做到這一點，看起來好像沒有什么了不起，但是真的做這樣一個決策，卻需要莫大的勇氣。

而對于經(jīng)常出差的商務人士來說，在他們眼里也有個“箱包屆的蘋果”：地平線8號。

在知乎上“地平線8號行李箱的實際使用體驗到底怎么樣？”的提問下面，有人回答道：順滑的讓人想哭。

從明星大咖到B站up主，從商業(yè)大牛到白領(lǐng)精英，都對地平線8號的箱包很鐘情。

年輕人出差的“狼狽”，終于靠它掙回了面子！

這個圈粉全球的品牌，有些“蘋果味兒”！

地平線8號跟蘋果的淵源并不淺。

2008年，LEVEL 8在美國硅谷濃厚的創(chuàng)業(yè)氛圍中誕生，由設(shè)計師OtiShor一手打造。

在硅谷，一個全球工程師和極客云集的地方，LEVEL 8專為蘋果MacBook設(shè)計了一款——Atlas背包。

這款背包不僅舒適而且相當實用，內(nèi)部專為Macbook設(shè)計的電腦保護倉，襯墊上均勻分布230個立體減震點，能夠360度包裹電腦；再加上底部懸空設(shè)計的“小心機”，可以隨時隨地保護電腦不受損。

果然，這款背包一經(jīng)推出，就受到年輕極客人群的喜愛，風靡硅谷，直接入駐了Apple Store進行售賣，算是被蘋果官方認定了。

先征服了“硅谷的極客們”，LEVEL8又把目光瞄準潛力更大的中國市場。

2018年，LEVEL8來到中國落地生根，重新向全世界出發(fā)，中文名為“地平線8號”：

“8”是所有數(shù)字里最對稱的數(shù)字，橫過來則是“∞”，表示無限，象征著對完美的追求永無止境；而“地平線”則代表著出發(fā)的那一刻，對遠方的憧憬與熱愛。

第一個行李箱誕生前，地平線8號畫了100多稿，反復打磨后才面向市場，行李箱不僅做到拉桿防勿觸，靜音的萬向輪也采用最頂配用料，直接在2019年拿下了德國紅點產(chǎn)品設(shè)計獎。

于是，地平線8號商務旅行箱在中國一經(jīng)推出，就受到他們的核心用戶的喜愛，這些年輕人也讓“地平線8號”這個名字迅速被大眾熟知。

為了更大程度貼近年輕人的喜好，地平線8號又陸續(xù)推出了大旅行家、光影、天生多面、freeloop、輕旅行、moment等多個時尚系列，但不變的是“極客精神”的血脈。

可以說，“地平線8號”填補的就是這樣的空白：打造中高端產(chǎn)品，讓用戶真正認識到產(chǎn)品的實力與魅力。

而在這些年打磨產(chǎn)品的過程中，“地平線8號”也擁有了非常大的優(yōu)勢——由于“地平線8號”擁有自主研發(fā)、設(shè)計及制造能力，因此有足夠的底氣去解決過程中遇到的挑戰(zhàn)。

出差的“狼狽”，它靠三招掙回了面子

做一款爆品容易，持續(xù)創(chuàng)造爆品很難。

最近，地平線又推出了一款更高規(guī)格的登機箱——地平線8號領(lǐng)航者鋁鎂合金登機箱。

這款行李箱到底是如何重新定義出行，給商務人士掙回了面子？

1、創(chuàng)新足夠“顛覆”。

拿傳統(tǒng)的旅行箱的設(shè)計來說，頂部通常都采用伸縮拉桿提把的方案，拉桿用來拖行，提把用來在遇到樓梯臺階時搬動行李箱。

而地平線 8 號領(lǐng)航者登機箱創(chuàng)新的打造出拉桿、提手、支架三合一的全域系統(tǒng)，讓其成為這個行業(yè)內(nèi)首款真正意義上的寬拉桿鋁鎂合金行李箱。雖然愛馬仕之前推出過一款 orion 獵戶座合金旅行箱，但將近10公斤的重量，外加奢侈品的價格，讓很多人望而卻步。

而擁有了拉桿、提手、支架三合一的寬把手拉桿之后，這款行李箱就有了兩個極強的用戶體驗：

一是常規(guī)的行李箱空間利用率只能達到85%，寬拉桿行李箱空間利用率能達到百分之95%，容量更大，更能裝；

二是普通行李箱拉桿在箱體一側(cè)，拖行起來更費勁，而領(lǐng)航者中置的寬拉桿，加大加寬的拉桿把手，握感更舒服，平衡出力使得拖行和推行起來更省力，也更方便360度旋轉(zhuǎn)。

這個顛覆性的設(shè)計，需要考慮到拉桿的尺寸、形狀、角度等因素，與箱體框架結(jié)構(gòu)的結(jié)合、拉桿底座的固定，以及行李箱內(nèi)部空間的分配和利用率。

外行看起來這些不過是加寬和換個位置這么簡單，但內(nèi)行直呼大佬。

2、細節(jié)足夠“人性化”。

地平線8號一直是個細節(jié)狂魔，這次領(lǐng)航者登機箱也不例外。

除了能裝，商務人群在出差時候還有很多痛點，比如有時候凌晨出發(fā)，行李箱的滋啦聲會打擾到家人，再比如需要隨時打開電腦辦公。

為了實現(xiàn)“絲滑無聲”的體面出行，領(lǐng)航者采用業(yè)界高標準的超靜音萬向飛機輪，輪內(nèi)加上高精度鋼制軸承，每一個零部件都嚴絲合縫 ，讓轉(zhuǎn)動效率達到最高；輪子外圍使用了TPE吸音橡膠，減少于地面的摩擦，同時也順便降低了噪音。

地平線8號實力小黃輪還通過高于行業(yè)標準5倍強度的測試，負重16kg 連續(xù)運行45公里之后輪皮磨損小于 2 mm，毫無疑問，這是一個業(yè)界頂尖的、極其出色的表現(xiàn)。

在使用場景上，剛剛提到的全域系統(tǒng)就可以讓行李箱秒變辦公桌，按壓彈出式的隱藏寬拉桿，讓行李箱頂部更平整，使得外部空間也可以更有效的使用。

這又是一次推動行業(yè)創(chuàng)新。

3、顏值足夠“尖叫”。

對于經(jīng)常出差的商務人群來說，一款行李箱做到實用只是基本盤，顏值武器也很重要。

每個輪子上都有非常醒目的兩個小黃圈，為拉桿箱增添了一抹顏色，讓黑灰色的箱體不至于太過沉悶，轉(zhuǎn)動起來就像一個小人在奔跑。

旅行箱搖身一變，從實用工具變成了時尚配件，拉著一個亮眼行李箱的走在路上，讓出差的路上也能英姿颯爽。

這才是一件配得上商務人士出差的行李箱，應該呈現(xiàn)的樣子。

過去拼“性價比”，現(xiàn)在拼“硬貨”

現(xiàn)在，有很多品牌已經(jīng)紛紛入局了行李箱的市場，但很多品牌，對年輕人喜歡的產(chǎn)品的定義都非常片面，比如：

追求顏值、價格便宜、要夠酷夠潮。

然而他們所忽略的是，其實如今的消費者其實更愛品質(zhì)，更希望享受產(chǎn)品帶來的樂趣，他們更希望發(fā)掘手中產(chǎn)品的功能和價值。

中國市場最重要的變化是，如今只依靠低價的競爭正在失靈。

因為當?shù)蛢r成為產(chǎn)品最大的一個訴求，那產(chǎn)品必然充滿著妥協(xié)，很難做出有驚喜感的產(chǎn)品。 如何結(jié)束性價比苦戰(zhàn)？那就是敢于創(chuàng)新，為消費者提供性能、設(shè)計和品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，給到消費者超乎預期的驚喜。

所以，讓中國人復購的并不是單純的便宜或是性價比，而是產(chǎn)品是否真正有“硬貨”。

地平線8號領(lǐng)航者的價格并不算便宜，那核心競爭力到底在哪？

答案是：在關(guān)鍵細節(jié)上做到了極致。

比如對于很多經(jīng)常出差的人有個痛苦，以前的行李箱雖然有密碼鎖，但是安全性并不高，總是讓人提心吊膽的。

而每個領(lǐng)航者行李箱，都有一個唯一識別碼作為自己的專屬編號——通過綁定每一個產(chǎn)品拉桿下的識別碼，無論是行李被遺忘、丟失還是被拿錯，用戶都可直接在官方小程序上進行報失找回。

在這個基礎(chǔ)上，領(lǐng)航者行李箱還專門設(shè)計了NFC智能海關(guān)鎖這一安全功能。

只要用通過設(shè)置用支持NFC的手機或使用產(chǎn)品包裝箱內(nèi)提供的NFC芯片輕輕一靠，就能夠?qū)崿F(xiàn)全自動開鎖，跟普通TSA海關(guān)鎖相比，防盜性能更好，而且開箱的過程更絲滑高效。

再比如，普遍性的鋁鎂合金行李箱都沒有拉鏈袋設(shè)計。

而領(lǐng)航者內(nèi)部采用了更加復雜的封閉式拉鏈袋內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅可以保護隱私，而且空間和私密物品的區(qū)分都非常好。

所以你看，地平線8號這個品牌的核心是產(chǎn)品而不是定價，是幫助消費者對他們需要的產(chǎn)品形成更睿智的判斷和審美品位。

市場變化的背后也是“人”的需求變化。

還有什么比滿足用戶的體驗，更理所應當呢？

可以說，地平線8號并不是靠簡單的品牌借勢和包裝，而是研發(fā)實力和創(chuàng)新實力。

這是一家死磕技術(shù)和產(chǎn)品的公司，才能擁有的產(chǎn)品態(tài)度。

本篇作者 | 張一弛