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新能源汽車正在創(chuàng)造新的紀(jì)錄，據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，6月全國新能源乘用車市場批發(fā)銷量預(yù)計達(dá)到54.6萬輛，同比暴增130%，其中比亞迪汽車以13.4萬輛的銷量居于第一。不僅如此，由于國內(nèi)新能源汽車的強(qiáng)勁增長趨勢，今年上半年比亞迪已超越特斯拉，拿下上半年全球新能源汽車銷量冠軍。與此同時，整個資本市場反彈最快的正是新能源基金，有的漲幅高達(dá)68%。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.06億輛，其中新能源汽車數(shù)量已突破1000萬輛，汽車電動化日益成為一種趨勢。截至6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。

乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)，同樣印證了新能源汽車的高景氣度。據(jù)初步統(tǒng)計，6月1日-30日，全國乘用車市場零售192.6萬輛，同比去年增長22%，較上月同期增長42%；全國乘用車廠商批發(fā)211.1萬輛，同比去年增長37%，較上月增長33%。其中，新能源汽車呈現(xiàn)強(qiáng)勢良好的增長態(tài)勢。根據(jù)乘聯(lián)會內(nèi)部廠商月初預(yù)估銷量，6月全國新能源乘用車市場批發(fā)銷量預(yù)計達(dá)到54.6萬輛，同比暴增130%。其中比亞迪汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國銷量居于前三，分別為13.4萬輛、4.9萬輛、7.8萬輛。

乘聯(lián)會稱：“6月乘用車主流廠商的新能源市場表現(xiàn)很強(qiáng)，尤其是比亞迪呈現(xiàn)超強(qiáng)高增長態(tài)勢，這也是主流廠商轉(zhuǎn)型新能源的良好榜樣?！北葋喌习l(fā)布的6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1-6月，比亞迪旗下新能源汽車?yán)塾嬩N量約64.14萬輛，同比增長314.9%。同日，特斯拉發(fā)布其2022年第二季度生產(chǎn)交付報告，報告顯示，特斯拉今年上半年全球電動車總交付量為56.4萬輛。從上述數(shù)據(jù)來看，比亞迪以近8萬輛的銷量優(yōu)勢領(lǐng)先特斯拉。

新能源汽車強(qiáng)勁的業(yè)績增長，也在刺激二級市場的投資者紛紛用腳投票，跟風(fēng)買入。事實上，在經(jīng)歷年初的大幅回撤后，整個資本市場反彈最快的正是新能源基金。4月27日至6月30日，信澳新能源精選混合基金的反彈幅度高達(dá)68%。此外，泰達(dá)宏利新能源股票A、國投瑞銀新能源混合A、東方新能源汽車混合、建信新能源行業(yè)股票A、長城新能源股票發(fā)起式A等，多只新能源主題基金在此期間的反彈幅度也均超過50%。此外，從新基金發(fā)行市場來看，新能源同樣是各大公募的重點布局領(lǐng)域。從7月4日算起，7月共有58只新基金發(fā)售。其中，新能源主題相關(guān)基金唱主角，既有8只首批碳中和ETF與鵬華深圳能源REIT，還有安信新能源主題、農(nóng)銀匯理綠色能源精選。

從二級市場的表現(xiàn)來看，過去3年，多只重倉新能源板塊的基金名列市場前茅。統(tǒng)計顯示，截至6月30日，農(nóng)銀新能源主題基金近3年凈值上漲402.3%。申萬菱信新能源汽車主題靈活配置、東方新能源汽車混合、工銀新能源汽車混合A等16只新能源主題基金漲幅也均超過200%。

與此同時，新能源主題基金在過去3年中也曾出現(xiàn)較大的波動。據(jù)統(tǒng)計，過去3年，有103只新能源主題基金最大回撤幅度超過30%，在所有新能源主題基金中占比八成。