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(資料圖片僅供參考)

【班組之星】

劉可欣 蔣曉東

在東海之濱，年貨物吞吐量連續(xù) 14 年位居世界第一的浙江省寧波舟山港，活躍著一支近 2000 人的龍門吊司機隊伍。因作業(yè)強度大、難度高、三班倒等特點，龍門吊司機大多是男性。而在今年 4 月舉行的寧波舟山港遠(yuǎn)控龍門吊操作技術(shù)比武中，這個團(tuán)隊中屈指可數(shù)的女司機楊美英過關(guān)斬將榮獲冠軍。

1996 年出生的紹興姑娘楊美英，2022 年 6 月入職寧波北侖第一集裝箱碼頭有限公司，同年 12 月通過測試正式成為該公司首批龍門吊女司機。從帶領(lǐng)游客爬過萬里長城、登過華山之巔的導(dǎo)游，轉(zhuǎn)變?yōu)椴僮鞲劭诖笮蜋C械的海港人，特別是在接觸到枯燥抽象的機械理論知識后，巨大的反差曾讓楊美英一時難以適應(yīng)新的工作環(huán)境。培訓(xùn)期間，她的模擬測試成績不太理想，這也引發(fā)了周邊同事對“女性是否可以從事大型港口作業(yè)設(shè)備”的質(zhì)疑。好在楊美英有顆“大心臟”，她多學(xué)多記多請教，奮起直追，此后的測試成績越來越好。

除了要通過理論的測試，更要經(jīng)得住技能的考驗。在二十幾米的高空玩轉(zhuǎn)龍門吊，想著輕松做著難，首先就要克服恐懼感。登龍門吊攀爬直梯時的搖晃感讓楊美英想起了小時候爬竹梯的感覺，好像時刻都有傾斜的風(fēng)險，但看到同行的小伙伴一個接一個往上爬，不服輸?shù)乃才懒松先ァＷ像{駛椅，低頭透過透明玻璃往下觀察集卡和箱區(qū)，同時還要控制手柄完成吊具的著箱、取箱、放箱，一度讓楊美英產(chǎn)生強烈的暈眩感和嘔吐感，不一會兒手心就滿是汗了?？墒?，這些都沒有嚇退楊美英。經(jīng)過半年的苦練，她終于獨立上崗成為一名合格的龍門吊司機。

如今，楊美英已經(jīng)從傳統(tǒng)龍門吊司機變成遠(yuǎn)控龍門吊司機，工作環(huán)境也從原先不足 5 平方米的龍門吊駕駛室，轉(zhuǎn)移到了后方窗明幾凈的辦公室。隨著寧波舟山港智慧化碼頭的不斷推進(jìn)，年輕的楊美英和她的同事們正成為全自動遠(yuǎn)控龍門吊操作的主力軍。