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2月14日晚間，森麒麟發(fā)布2021年度報(bào)告。這也是本年度青島轄區(qū)上市公司首份年報(bào)。2021年，森麒麟完成輪胎產(chǎn)量2244.05萬(wàn)條，較上年同期增長(zhǎng)11.30%;完成輪胎銷(xiāo)售2134.48萬(wàn)條，較上年同期增長(zhǎng)6.16%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入517726.92萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)10.03%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)75335.86萬(wàn)元，較上年同期下降23.17%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)68362.70萬(wàn)元，較上年同期下降33.81%;截止本報(bào)告期末，公司總資產(chǎn)1,039,503.49萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)34.36%，公司凈資產(chǎn)664,620.84萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)19.75%。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年1-12月國(guó)內(nèi)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為89910.8萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)10.8%。海關(guān)總署發(fā)布的2021年中國(guó)重點(diǎn)出口商品量值，全年共計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎59155萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)24.1%

從數(shù)據(jù)上看，2021年中國(guó)輪胎產(chǎn)量、出口量均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。然而在數(shù)據(jù)背后，是全球疫情反復(fù)引發(fā)的海運(yùn)集裝箱緊張，導(dǎo)致海外市場(chǎng)需求旺盛卻運(yùn)輸受阻，海運(yùn)、原材料價(jià)格大幅上漲，與美國(guó)對(duì)泰國(guó)等原產(chǎn)地輪胎雙反落地、人民幣大幅升值、國(guó)內(nèi)需求增速放慢引發(fā)激烈競(jìng)爭(zhēng)等不利因素疊加，2021年中國(guó)輪胎行業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)形勢(shì)極為嚴(yán)峻。

2021年度，各輪胎制造企業(yè)經(jīng)歷了輪胎銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)的“冰火兩重天”。

海外市場(chǎng)需求旺卻面臨物流阻礙：海外市場(chǎng)特別是歐美發(fā)達(dá)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，輪胎作為日常剛需消費(fèi)產(chǎn)品，需求旺盛，剛需屬性凸顯。根據(jù)米其林統(tǒng)計(jì)，2021年前三季度，全球半鋼胎市場(chǎng)同比增長(zhǎng)14%，基本恢復(fù)至疫情前的2019年水平;全鋼胎市場(chǎng)同比增長(zhǎng)12%，完全恢復(fù)至疫情前的2019年水平。

但受制于2021年貫穿全年的海運(yùn)集裝箱緊張及海運(yùn)價(jià)格大幅上漲，“一柜難求”導(dǎo)致國(guó)內(nèi)及東南亞產(chǎn)能向歐美出口嚴(yán)重受限，相較于在歐美市場(chǎng)擁有本土產(chǎn)能的全球頭部廠(chǎng)商，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)市場(chǎng)份額及盈利能力均承壓，未能充分分享全球需求復(fù)蘇的市場(chǎng)紅利。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求疲軟：一方面國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)需求增速不及歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)，消費(fèi)者傾向于延遲輪胎替換需求;另一方面，受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)制造商“缺芯”潮影響，下游汽車(chē)配套市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，需求整體偏冷。在國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)需求整體較為低迷、原材料成本走高的背景下，參與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)外輪胎制造商均承受了極大經(jīng)營(yíng)壓力。

2021年度，整個(gè)中國(guó)輪胎行業(yè)不得不直面挑戰(zhàn)，在逆境中負(fù)重前行，如何在覆蓋全行業(yè)的嚴(yán)峻經(jīng)營(yíng)環(huán)境中取得相對(duì)穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)成績(jī)，體現(xiàn)出更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，可以充分體現(xiàn)出一家輪胎制造企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

2021年，全球疫情反復(fù)引發(fā)的海運(yùn)集裝箱緊張及海運(yùn)價(jià)格瘋漲、原材料價(jià)格暴漲、美國(guó)對(duì)泰國(guó)原產(chǎn)地轎車(chē)胎加征反傾銷(xiāo)稅、人民幣的大幅升值、國(guó)內(nèi)需求不足引發(fā)的激烈競(jìng)爭(zhēng)、海外市場(chǎng)需求旺盛卻運(yùn)輸受阻等不利因素疊加，嚴(yán)酷的輪胎行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境給森麒麟經(jīng)營(yíng)管理提出了極大挑戰(zhàn)。

面對(duì)挑戰(zhàn)，森麒麟在董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，全員團(tuán)結(jié)一致、沉著應(yīng)對(duì)、迎難而上，狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，通過(guò)一系列科學(xué)有效、具有極強(qiáng)針對(duì)性的經(jīng)營(yíng)策略，保持住公司持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，努力為客戶(hù)、股東、員工、社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，公司的綜合實(shí)力再上一個(gè)新臺(tái)階。(高揚(yáng))