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根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年美國(guó)將部署10GW的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，其中超過(guò)60%將安裝太陽(yáng)能光伏發(fā)電。

EIA進(jìn)行調(diào)查以收集有關(guān)1MW或更多容量的發(fā)電廠的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

該組織在其最近的月度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)指出，2021年美國(guó)增加了3.1GW的電池存儲(chǔ)容量。這與2020年相比有了相當(dāng)大的增長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)EIA2020年底的累計(jì)裝機(jī)容量為1650MW。

考慮到10年前的2012年裝機(jī)基數(shù)約為100MW，并且僅在2019年才超過(guò)1GW，這是一個(gè)更加驚人的增長(zhǎng)。在接下來(lái)的兩年中，預(yù)計(jì)全國(guó)將再增加10GW。

當(dāng)同時(shí)安裝太陽(yáng)能光伏和電池儲(chǔ)能并滿足一定的充電條件時(shí)，可以獲得投資稅收抵免（ITC），從而降低投資的成本。

這一直是美國(guó)太陽(yáng)能光伏+儲(chǔ)能的強(qiáng)大推動(dòng)力，但并未應(yīng)用于獨(dú)立儲(chǔ)能設(shè)施，因?yàn)榻M合中沒(méi)有光伏發(fā)電不符合ITC的要求。行業(yè)團(tuán)體和倡導(dǎo)者繼續(xù)游說(shuō)將儲(chǔ)能納入ITC。

電池存儲(chǔ)成本下降也被認(rèn)為是驅(qū)動(dòng)因素，盡管目前運(yùn)輸延遲、電動(dòng)汽車行業(yè)的高需求和原材料價(jià)格沖擊是阻礙電池成本急劇下降的因素之一。

行業(yè)與供應(yīng)鏈不確定性作斗爭(zhēng)

業(yè)內(nèi)消息人士評(píng)論說(shuō)，他們看到許多問(wèn)題——尤其是與COVID-19大流行有關(guān)的問(wèn)題——在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)得到解決。一些公司還改變了策略，儲(chǔ)能技術(shù)提供商Fluence最近決定將原材料指數(shù)的定價(jià)納入合同。

Fluence和其他公司也在尋求鎖定長(zhǎng)期供應(yīng)合同，未來(lái)幾年按計(jì)劃在北美和歐洲增加電池產(chǎn)量無(wú)疑將進(jìn)一步改變格局。

EIA表示，在接下來(lái)的兩年里，發(fā)電廠的開發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃建設(shè)41GW的大規(guī)模太陽(yáng)能光伏電站和10GW的電池存能，這是2022-2023年期間預(yù)計(jì)新增容量85GW的60%.

德克薩斯州、加利福尼亞州和紐約州屆時(shí)將成為太陽(yáng)能和電池儲(chǔ)能的領(lǐng)先州，它們之間的新增裝機(jī)容量為27GW。未來(lái)兩年，美國(guó)還將安裝16GW的天然氣和15GW的風(fēng)電。

據(jù)媒體報(bào)道稱，EIA預(yù)計(jì)2022年美國(guó)將有22GW的新公用事業(yè)規(guī)模太陽(yáng)能光伏上線。該行業(yè)在2021年部署了13GW。

EIA報(bào)告的2021年電池存儲(chǔ)部署數(shù)字低于彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)去年在研究中發(fā)現(xiàn)的大約4.2GW的電池存儲(chǔ)容量。

BloombergNEF為可持續(xù)能源商業(yè)委員會(huì)編寫的報(bào)告涵蓋了儲(chǔ)能市場(chǎng)的所有領(lǐng)域，從住宅、商業(yè)到工業(yè)和電網(wǎng)級(jí)規(guī)模。

與此同時(shí)，來(lái)自美國(guó)清潔能源協(xié)會(huì)的一份類似的2021年年底報(bào)告發(fā)現(xiàn)，該年美國(guó)部署了2.6GW的電網(wǎng)規(guī)模的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)。