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(資料圖片)

12月5日，裝載中國(guó)海裝18MW海上風(fēng)電輪轂和機(jī)艙零部件的“安強(qiáng)97”輪在山東港口東營(yíng)港順利完成卸船作業(yè)，并轉(zhuǎn)運(yùn)至中國(guó)海裝東營(yíng)總裝基地，這是東營(yíng)港接卸的首船海上風(fēng)電輪轂和機(jī)艙零部件，是助力海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展的又一嘗試。

今年11月份，在了解到客戶采購(gòu)計(jì)劃后，東營(yíng)港市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員主動(dòng)對(duì)接中國(guó)海裝和運(yùn)輸中標(biāo)企業(yè)，并結(jié)合客戶需求制定安全、高效的港口海運(yùn)方案，贏得客戶認(rèn)可，架起了雙方合作的橋梁。

輪轂和機(jī)艙零部件作為海上風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵核心部件，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輪廓尺寸高大，產(chǎn)品單重在50噸以上，裝卸難度較大，東營(yíng)港打造“管家式”服務(wù)，全程針對(duì)客戶需求，召開(kāi)專題研討會(huì)，反復(fù)推演大件吊裝方案，制定裝卸工藝流程，周密部署船舶靠泊、貨物接卸、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，用最實(shí)措施、最優(yōu)服務(wù)保證了貨物的順利接卸和轉(zhuǎn)運(yùn)。

今年以來(lái)，山東港口東營(yíng)港以海上風(fēng)電設(shè)備裝卸業(yè)務(wù)的先行先試為攻堅(jiān)重點(diǎn)，緊盯山東省規(guī)劃布局海上風(fēng)場(chǎng)進(jìn)展，精準(zhǔn)把脈、攻克壁壘、用心服務(wù)，先后承攬了中廣核萊州風(fēng)場(chǎng)海上風(fēng)電項(xiàng)目、渤中風(fēng)場(chǎng)A1場(chǎng)址海上風(fēng)電項(xiàng)目的風(fēng)電葉片及葉片夾具、箱式配件、風(fēng)電傳動(dòng)鏈等大件貨物的裝卸業(yè)務(wù)。自今年8月份以來(lái)，已完成葉片裝船31艘次、其他設(shè)備6艘次，為海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

為全力確保風(fēng)電設(shè)備裝卸作業(yè)安全、有序、高效，山東港口東營(yíng)港制定《東營(yíng)港風(fēng)電葉片(大件)裝卸工藝及安全操作規(guī)程》和《東營(yíng)港風(fēng)電葉片(大件)裝卸作業(yè)事故應(yīng)急處置預(yù)案》，全面規(guī)范裝卸工藝方案、操作規(guī)程，強(qiáng)化人員、機(jī)械、工屬具配置，提升應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力；成立風(fēng)電葉片(大件)吊裝專班，進(jìn)一步細(xì)化分工、明確責(zé)任，強(qiáng)化安全防范措施，并圍繞裝卸過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保吊裝全過(guò)程安全、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、規(guī)范；強(qiáng)化作業(yè)工藝流程分析，召開(kāi)“完船總結(jié)會(huì)”，深度分析、研討、優(yōu)化吊裝工屬具和裝卸工藝，創(chuàng)新使用岸橋與門(mén)機(jī)交互配合作業(yè)，大大節(jié)省了船舶作業(yè)時(shí)間，持續(xù)提升裝卸作業(yè)質(zhì)量和效率，為項(xiàng)目如期推進(jìn)提供強(qiáng)力支持。

下一步，山東港口東營(yíng)港將堅(jiān)持業(yè)績(jī)?yōu)橥酰瑩屪ド綎|省規(guī)劃布局海上風(fēng)場(chǎng)的有利契機(jī)，以服務(wù)東營(yíng)市海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園為導(dǎo)向，加大海上風(fēng)電大件設(shè)備承攬力度，以點(diǎn)帶面，串聯(lián)起海上風(fēng)場(chǎng)設(shè)備物流鏈，全力將東營(yíng)港廣利港區(qū)打造成為海上風(fēng)電母港和海河聯(lián)運(yùn)樞紐，為山東港口建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻(xiàn)更大力量。