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據(jù)俄媒報(bào)道,受西方制裁影響,俄羅斯艱難維持民航機(jī)隊(duì)運(yùn)行,在2023年伊始已發(fā)生多起民航飛機(jī)事故。
據(jù)《莫斯科時(shí)報(bào)》(The Moscow Times)1月10日報(bào)道,2023年1月5日,俄羅斯優(yōu)梯航空公司(Utair) 的一架客機(jī)由于空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障在西西伯利亞迫降;1月6日,俄羅斯藍(lán)色航空公司(Azur Air)的一架載有263名乘客的客機(jī)因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃受損,在起飛6小時(shí)后返回新西伯利亞;1月8日,俄羅斯勝利航空公司(Pobeda)的一架客機(jī)滑出跑道掉進(jìn)積雪之中,導(dǎo)致航班被迫取消。
報(bào)道稱,受到西方制裁影響,俄羅斯民航業(yè)于2022年發(fā)生130多起事故,其中包括28起墜機(jī)事故。日前,俄羅斯航空專家和業(yè)內(nèi)人士對于民航航班的飛行安全表示了擔(dān)憂,并稱西方制裁對俄民航業(yè)的影響或于2023年變得更為顯著。
據(jù)路透社此前報(bào)道,自2022年2月俄烏沖突爆發(fā)以來,以美國為首的北約國家和歐盟各國對俄羅斯持續(xù)施加制裁措施,包括波音公司、空中客車公司(Airbus)在內(nèi)的多家飛機(jī)制造商停止對俄交付飛機(jī)和零部件,迫使俄羅斯航空公司不得不從部分已停飛的飛機(jī)上拆卸零部件。俄羅斯聯(lián)邦政府于2022年6月簽署的《2030年俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展綜合規(guī)劃》中曾提出設(shè)想,將“部分拆除”外國制造的飛機(jī),以保證該國三分之二的航空機(jī)隊(duì)能適航至2025年。
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