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Specialized 2023年的贊助車隊開始曝光，Tarmac SL7是本賽季五支職業(yè)車隊的首選車型，但仔細觀察會發(fā)現(xiàn)一些車手正在使用一些尚未推出的產(chǎn)品。

Specialized稱這個項目為“黑色計劃（Project Black）”，它依賴于專業(yè)運動員的反饋來開發(fā)和測試“在實際應(yīng)用中預生產(chǎn)產(chǎn)品”。

【資料圖】

Specialized對自己的新產(chǎn)品守口如瓶，所以要想發(fā)現(xiàn)這項新技術(shù)，只能通過翻看Specialized職業(yè)車隊訓練營的圖片。以下是我們發(fā)現(xiàn)的三種新產(chǎn)品。

一、新3D打印Mirror座墊

新的S-Works Mirror具有較長的中央開口和更少的孔洞。

3D打印的S-Works Mirror座墊似乎即將出現(xiàn)新形狀，新的設(shè)計看起來屬于公路自行車領(lǐng)域長且窄的類型，而不是最近幾年流行的短粗類型。

這款原型車的中部減壓通道也比目前的型號更長，一直延伸到前端，而且看起來孔洞更少、更小，不像目前的型號那樣向兩側(cè)延伸那么遠。

二、新S-Works Turbo外胎

阿斯格林（Asgreen）是一名古典賽專家，他在2021年贏得了弗蘭德斯，并在2021年獲得白路賽的第三名，所以新的外胎設(shè)計似乎是為了潮濕路面、鵝卵石路面設(shè)計的，可能能提供一點額外的抓地力，也許里面還藏著額外的防穿刺設(shè)計。

蒂姆·梅利爾（Tim Merlier）和阿斯格林用的是同一條外胎，雖然梅利爾主攻沖刺，但他的也擅長CX，所以我們預計他會對這款外胎的抓地力有所要求。

三、新的定制TT車車把

Shiv計時賽車上的標準車把主打可調(diào)節(jié)性，它是一款設(shè)計為更多用戶提供舒適適合的產(chǎn)品。

但這不是職業(yè)車手所需要的，他們更加追求邊際效益而且騎行姿勢比較固定，這意味著車手通常會選用3D打印的計時賽車把，且是定制的幾何形狀，可以進一步提升氣動優(yōu)勢，包括蘭帕特（Yves Lampaert）和埃菲內(nèi)普爾（Remco Evenepoel）在內(nèi)的許多車手的Shiv都使用了這樣的定制車把。

由于UCI規(guī)定職業(yè)運動員使用的任何產(chǎn)品必須市售，所以我們很可能很快就會了解到這些新產(chǎn)品的信息。

四、埃菲內(nèi)普爾特輯

2023年，Specialized向五支車隊提供Tarmac SL7和Roval輪組，以及S-Works Prevail 3和Evade 3頭盔。這些車隊分別是Soudal Quick-Step, Bora-Hansgrohe, Total energy和SD Worx女子車隊，以上是在Specialized 2022年的贊助合同延續(xù)，2023年新增加了一個女子發(fā)展車隊AG Insurance - Soudal Quick-Step。

還有一個特殊的埃菲內(nèi)普爾S-Works Tarmac SL7特別涂裝，以祝賀他世界冠軍的頭銜。這款涂裝整體看起來是白色的，但細節(jié)很微妙，上管有一個標志著誰是世界冠軍的涂裝，整體比較素雅，在座管后部有一截彩虹色的圖案。