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上證報(bào)中國(guó)證券報(bào)訊 顯示產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)DSCC發(fā)表最新預(yù)測(cè)表示,盡管顯示面板市場(chǎng)繼續(xù)面臨困難的市場(chǎng)狀況,但汽車(chē)面板將在2023年繼續(xù)增長(zhǎng),總出貨量(LCD+OLED)預(yù)計(jì)將超過(guò)2億塊面板,這意味著平均每輛汽車(chē)將有兩塊以上的面板。
DSCC分析稱(chēng),在車(chē)載顯示領(lǐng)域,OLED的出貨量與主流LCD相比仍然很小。但OLED正逐漸滲透到傳統(tǒng)車(chē)的高端旗艦車(chē)型和新能源車(chē)的應(yīng)用中。盡管與LCD相比,OLED的可靠性、亮度和壽命受到了挑戰(zhàn),但通過(guò)使用柔性和串聯(lián)結(jié)構(gòu),這些挑戰(zhàn)在逐漸被克服。12至14英寸的剛性O(shè)LED價(jià)格是LCD的兩倍以上,而柔性類(lèi)型的價(jià)格甚至更高。
車(chē)載顯示OLED市場(chǎng)目前由韓國(guó)的LG顯示和三星顯示主導(dǎo)。強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的歐洲汽車(chē)品牌制造商更喜歡使用柔性O(shè)LED的一些技術(shù),其他區(qū)域的汽車(chē)制造商也正在跟進(jìn)這一趨勢(shì)。
在中國(guó)的OLED面板制造商中,京東方從2022年開(kāi)始向不同汽車(chē)制造商供應(yīng)柔性O(shè)LED面板,其中除了出貨量較大的比亞迪(002594)之外,還分別給理想、上汽、蔚來(lái)等汽車(chē)制造商提供OLED面板。(劉怡鶴)
標(biāo)簽: 這一趨勢(shì) 中國(guó)證券報(bào) 新能源車(chē)
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