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2019年4月，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施。“新國(guó)標(biāo)”對(duì)車輛的外觀和速度都做出了新規(guī)定，同時(shí)電動(dòng)自行車需掛牌登記后才能上路?！靶聡?guó)標(biāo)”實(shí)施近四年，情況如何？近日，齊魯晚報(bào).齊魯壹點(diǎn)記者探訪發(fā)現(xiàn)，市民在購(gòu)買部分型號(hào)電動(dòng)自行車時(shí)，為掛牌商家會(huì)把車拆回“原樣”，掛牌后再重新改裝。這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是什么“秘密”。

(資料圖片僅供參考)

現(xiàn)場(chǎng)拆車改回原樣

只為掛上綠牌

“我當(dāng)時(shí)看上一款電動(dòng)車，老板介紹這款車跑得快，能跑到40km/h，不用考駕照，外加車座又大，就心動(dòng)了，立馬下單付款了?！苯?，濟(jì)南市民蔡女士花4000多元在某專賣店購(gòu)買了一輛電動(dòng)自行車。

蔡女士表示，這次購(gòu)買電動(dòng)自行車掛牌有點(diǎn)費(fèi)事?！拔抑熬陀幸惠v電動(dòng)車，當(dāng)時(shí)買完后掛牌10分鐘就解決了，但這次來(lái)回折騰了兩次?！痹瓉?lái)，蔡女士在商家店里看到的并不是“原裝車”，而是經(jīng)過(guò)商家后期改裝的。

長(zhǎng)座椅的電動(dòng)車為商家改裝后的樣車

“店里看到的是加裝了寬大的座椅，拆了腳蹬子的。要想上牌必須得再改回原樣?！辈膛繌?qiáng)調(diào)，為了掛牌，商家工作人員先把她看上的大座椅改回了小座椅，然后車體后半部分拆到漏出了減震器，最后安裝上腳蹬?！袄习宓故呛苈槔?，大約十來(lái)分鐘就拆好了?！辈膛糠Q。

經(jīng)過(guò)老板一番操作把車恢復(fù)“原狀”后，她才能去掛牌。到達(dá)掛牌點(diǎn)后，工作人員看了合格證、身份證等材料后拍照上傳系統(tǒng)，電動(dòng)車牌照就掛好了?！暗€沒(méi)結(jié)束，我還得回電動(dòng)車店，找老板再把大座椅換上，再把腳蹬給拆掉。”蔡女士說(shuō)，本來(lái)10分鐘就能結(jié)束的事情，經(jīng)過(guò)拆車、掛牌、裝車步驟后，花費(fèi)了比平常多3-4倍的時(shí)間。

掛完牌商家可再改裝

與新國(guó)標(biāo)不符

記者了解到，2019年4月15日《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB17761-2018)開(kāi)始實(shí)施。新國(guó)標(biāo)要求電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)具有腳踏騎行能力，電驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)，最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)25km/h，配備完整的電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量小于或等于55kg，鞍座長(zhǎng)度小于或等于350mm。

某電動(dòng)自行車的合格證

而蔡女士掛牌后又改裝的車不僅由單人座變成了雙人座，鞍座長(zhǎng)度長(zhǎng)于35厘米，腳蹬也沒(méi)有了，與新國(guó)標(biāo)規(guī)定的電動(dòng)自行車并不符合。

16日，記者在探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南多家電動(dòng)車專賣店均有類似情況。在售賣的電動(dòng)車中，有些電動(dòng)自行車的外形已經(jīng)被改裝成類似電動(dòng)摩托車的樣子，擺放在大廳內(nèi)，車座是雙人座位，長(zhǎng)度早已超過(guò)新國(guó)標(biāo)所要求的35厘米，腳蹬也沒(méi)有安裝上。而對(duì)于店里已經(jīng)被改裝后的電動(dòng)自行車，多家電動(dòng)車商家均堅(jiān)稱：“我們賣的都是電動(dòng)自行車，我家就不賣電動(dòng)摩托車?！?/p>

記者注意到，電動(dòng)車專賣店也擺放著“未改裝”的電動(dòng)自行車。在濟(jì)南某電動(dòng)車專賣店，工作人員稱，如果想要改裝該電動(dòng)車，要等上完牌照才可以回到店里改，否則改后的電動(dòng)自行車外觀和合格證不一致，無(wú)法上牌?！案能囈餐β闊粌H要換座位，還要把車尾部的外殼都給換成長(zhǎng)的外殼。”他補(bǔ)充，這些改裝的配件都是廠家配好，直接發(fā)往專賣店的。

商家表示掛完牌后圖中所示電動(dòng)自行車可改裝

記者看到，有可在店里掛牌的電動(dòng)車專賣店里也張貼著“嚴(yán)禁電動(dòng)自行車私自加裝改裝部件”的告知：私自改裝電動(dòng)自行車零配件，導(dǎo)致電動(dòng)自行車的部分零配件與合格證不一致。存在的主要違規(guī)行為：私自把單鞍座改裝為雙鞍座；私自改裝雙腳踏板。

在歷下交警二中隊(duì)服務(wù)點(diǎn)也同樣張貼著類似的告知。“掛牌時(shí)電動(dòng)車需要與合格證一致，不一致的話，我們不發(fā)牌。”該服務(wù)點(diǎn)工作人員表示。

盡管如此，在回應(yīng)市民是否可以加裝電動(dòng)自行車后座或后備箱時(shí)，商家都給出了肯定的答案。

商家稱沒(méi)有人查

“全國(guó)都是這個(gè)流程”

“原本是符合新國(guó)標(biāo)才能掛牌，現(xiàn)在掛了牌又改裝跑上路的部分電動(dòng)自行車卻并不符合新國(guó)標(biāo)。”有市民質(zhì)疑。

在濟(jì)南市歷下區(qū)濼源大街一處非機(jī)動(dòng)車停車處，停滿了各式各樣的電動(dòng)車。記者注意到，有些與新國(guó)標(biāo)明顯不符的電動(dòng)自行車卻掛著綠牌。此類電動(dòng)自行車，不僅沒(méi)有腳蹬，失去了腳踏騎行的能力，車座也早已超過(guò)了新國(guó)標(biāo)規(guī)定的35厘米。

對(duì)于這一問(wèn)題，商家卻表現(xiàn)得不以為然。濟(jì)南市中區(qū)一家電動(dòng)車專賣店的工作人員稱：“上有政策，下有對(duì)策。上完牌照改裝后，即使與車輛合格證不符，但它掛著綠牌，就是‘電動(dòng)自行車’，全國(guó)都是這個(gè)流程，沒(méi)有人查?！?/p>

濟(jì)南某掛牌服務(wù)點(diǎn)工作人員正操作掛牌流程

不僅在濟(jì)南，記者梳理發(fā)現(xiàn)，其他省市也有電動(dòng)自行車先上牌后改裝的現(xiàn)象。2021年，有福建媒體報(bào)道，某電動(dòng)自行車線下專賣店，私下偷賣加裝好的超標(biāo)電動(dòng)自行車，在給電動(dòng)車申請(qǐng)牌照時(shí)，商家用未加裝的電動(dòng)自行車照片上傳系統(tǒng)。

一些與新國(guó)標(biāo)不符卻掛著綠牌的電動(dòng)自行車

電動(dòng)自行車上牌后再改裝究竟是否合法合規(guī)？對(duì)于“變身”后的電動(dòng)自行車，明顯與新國(guó)標(biāo)、合格證的要求不符，為何仍可掛綠牌上路？

2022年8月，廣州交警曾表示，駕駛超標(biāo)、非法改裝、加裝、拼裝的電動(dòng)自行車上路行駛，屬于交通違法行為，將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。針對(duì)上牌后再改裝的行為，交警部門在日常中加強(qiáng)改裝電動(dòng)自行車非法上路執(zhí)法，發(fā)現(xiàn)一輛查處一輛，當(dāng)年以來(lái)共查扣加裝、改裝、拼裝、不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車1.01萬(wàn)輛。