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訊日前，廣汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市。新車共有4款車型，售價區(qū)間為17.99萬-22.89萬元。新車搭載了本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，擁有比燃油版車型更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。同時，廣汽本田還發(fā)布了ZR-V致在新增的240TURBO科技版車型，售價16.49萬元。

致在e:HEV造型延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計語言，中網(wǎng)造型由蜂窩狀改為直瀑式，兩側(cè)霧燈組部分的開口面積有所減小，使前臉看上去更為精致。新車的輪轂和后視鏡采用了黑化設(shè)計，車尾增加了e:HEV標(biāo)識，顯示出與燃油車型的區(qū)別。

致在e:HEV內(nèi)飾延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計布局，與燃油版的主要區(qū)別在于電子按鍵換擋形式及空調(diào)出風(fēng)口的調(diào)節(jié)方式。

配置方面，新車依舊配備了10.2英寸全液晶儀表盤；搭載Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的10.1英寸中控觸摸屏，支持智能導(dǎo)航系統(tǒng)、AI智能語音識別、遠(yuǎn)程控制等功能。此外，10色可調(diào)式車內(nèi)氛圍燈、通風(fēng)/記憶座椅、12揚聲器的BOSE豪華音響系統(tǒng)、高級卡片式鑰匙，以及無線充電、電動感應(yīng)尾門等配置，進(jìn)一步提升了新車的豪華感和舒適性。

致在e:HEV的本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，由2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成。相比上一代，第四代i-MMD混動系統(tǒng)在各方面得到優(yōu)化。其發(fā)動機(jī)最大功率為105kW，最大扭矩為182N.m；驅(qū)動電機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩為315N.m；系統(tǒng)綜合功率可達(dá)149kW，并匹配E-CVT變速箱。在WLTC綜合工況下，致在e:HEV不同車型的油耗可達(dá)到5.13L/100km或5.26L/100km。

致在e:HEV為廣汽本田填補了緊湊級SUV市場的混動車型空缺。至此，廣汽本田電驅(qū)混動產(chǎn)品矩陣已擴(kuò)充至3款轎車、2款SUV和1款MPV，電動化車型競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。(百川)

(圖片來自廣汽本田官方)