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上周,波羅的海干散貨運價指數(BDI)終結了連續(xù)七周的跌勢,同時創(chuàng)下有史以來第二大單周漲幅。
2月24日,BDI指數上漲67點至883點,創(chuàng)一個多月來新高,日漲幅8.2%,當周漲幅達64%,這是2020年6月中旬以來最大周漲幅。其中,波羅的海好望角型散貨船運價指數(BCI)上漲63點至636點,日漲幅約11%,周漲幅約135%,也是自2020年6月19日以來的最大周漲幅,好望角型船平均日獲利上漲517美元至5271美元。
同日,波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(BPI)上漲102點至1271點,創(chuàng)近七周新高,日漲幅約8.7%%,周漲幅近57%,終結了七周連跌,也是自2009年6月6日以來最大單周漲幅,巴拿馬型船平均日獲利上漲919美元至11439美元;波羅的海超靈便型散貨船運價指數(BSI)上漲56點至996點,周漲幅約43%,創(chuàng)有史以來最大單周漲幅。
業(yè)內人士指出,上周BDI強勁反彈主要是由于中國推出經濟利好政策,房地產市場復蘇,包括對鐵礦砂等原材料需求增加,從而拉動好望角型船舶的運輸需求??死松A計,今年全球鐵礦砂貿易量將增長2.1%,有利于好望角型、巴拿馬型散貨船運價展望。(高志剛)
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