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(資料圖片)

靠泊時間超過兩小時，且具備岸電使用條件的船舶靠港，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用岸電；碼頭、內(nèi)河船舶應(yīng)當(dāng)按要求，先送交污染物再裝卸作業(yè)；對違反岸電使用、船舶污染物交、接要求的違法行為設(shè)置罰則，確保實現(xiàn)船舶岸電做到“應(yīng)用盡用”、船舶污染物做到“應(yīng)交盡交”“應(yīng)收盡收”……3月1日，《江蘇省長江船舶污染防治條例》將正式實施。該條例是在長江保護(hù)法的基礎(chǔ)上，將船舶污染防治“江蘇模式”的先進(jìn)經(jīng)驗通過法規(guī)加以固化。近年來南京市多措并舉，一直積極探索推進(jìn)船舶污染防治問題。那么目前南京港（002040）周邊的岸電設(shè)施布設(shè)得怎樣？船舶生活污水接收點的處理能力能滿足需求嗎？記者前往現(xiàn)場探訪。

2月27日上午，記者探訪了南京港新生圩港區(qū)的船舶生活污水公共上岸點及碼頭現(xiàn)場。長江南京段是長江江蘇段的重要航道，同時南京港也是國家綜合運輸體系的重要樞紐，年吞吐量可達(dá)25000萬噸，特別是“一零兩全四免費”（船舶污染物“一零兩全”：即靠港和錨泊船舶污染物零排放、全接收，在航船舶污染物排放全達(dá)標(biāo)。內(nèi)河船舶“四免費”：即免費生活垃圾接收、免費生活污水接收、免費水上交通、免費錨泊。）管理機制實施后，在船舶污染物接收方面，南京承擔(dān)了更大的責(zé)任和義務(wù)。

“去年10月，南京市對新生圩船舶生活污水公共上岸點進(jìn)行了提升改造，日處理能力由原來的100噸提高到200噸?！蹦暇└奂瘓F(tuán)有限公司新生圩港務(wù)分公司副總經(jīng)理郝穎說，提升改造后，現(xiàn)在這里有著完善的船舶生活污水公共接收點，建立了免費接收、統(tǒng)一轉(zhuǎn)運、集中上岸、集成處理、排放城市管網(wǎng)的船舶生活污水接收、轉(zhuǎn)運、處理一體化系統(tǒng)，同時配備有進(jìn)水水質(zhì)在線監(jiān)測系統(tǒng)，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行?！?022年我們共接收污水2.24萬噸，占了整個長江南京段的船舶生活污水總量的三分之一以上。今年截至目前為止，總體的量跟去年比基本持平，整體上對磷和氮這樣的污染物的處理效果會更好一點?！?/p>

來到碼頭現(xiàn)場，記者看到靠泊的船舶正在進(jìn)行作業(yè)前的岸電接入及生活垃圾、生活污水送交工作。船方首先掃描碼頭二維碼進(jìn)行系統(tǒng)報送，碼頭將生活垃圾、生活污水接收后在系統(tǒng)中點擊確認(rèn)，完成送交流程。生活垃圾經(jīng)收集后由所屬區(qū)域環(huán)衛(wèi)轉(zhuǎn)運至垃圾中轉(zhuǎn)站，最后送到垃圾焚燒廠處理，生活污水則經(jīng)預(yù)處理后接入市政污水管網(wǎng)后處理。整個船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運、處置流程形成閉環(huán)。

“目前南京市所有港口碼頭均已配備船舶污染物接收設(shè)施，除此之外，有建設(shè)條件的碼頭也配備了岸電設(shè)施，實現(xiàn)靠港期間船舶污染物零排放、全接收。”在現(xiàn)場，南京市交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局五支隊八大隊朱國鋒隊長介紹道。

南京港集團(tuán)有限公司新生圩港務(wù)分公司安全環(huán)保部副經(jīng)理蘇峰告訴記者，船方只需將接口接入后用手機掃描二維碼即可用電，船舶完成作業(yè)后可以根據(jù)實際用電量付費。新生圩碼頭2022年全年為2413艘次船舶提供岸電服務(wù)，累計時長3.4萬小時,用電量87萬kWH。

3月1日，《江蘇省長江船舶污染防治條例》將正式實施，明確船舶不按規(guī)定儲存含油類污染物、生活污水的，將被處一萬元以上三萬元以下罰款；碼頭、裝卸站對未按規(guī)定送交船舶污染物的船舶，安排裝卸作業(yè)或拒絕接受船舶污染物的，將被處兩萬元以上十萬元以下罰款。

屆時交通運輸部門依法負(fù)責(zé)通過港口接收船舶污染物的監(jiān)督管理。南京交通部門將全面加強水路交通綜合執(zhí)法，在污染防治、岸電使用和危險化學(xué)品運輸?shù)确矫娴倪`法行為加強執(zhí)法監(jiān)督?！皸l例實施后，我們執(zhí)法也有了更加明晰的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)打好‘碧水、藍(lán)天、凈土’保衛(wèi)戰(zhàn)?！敝靽h說。

揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越 通訊員 寧交執(zhí)