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(資料圖片僅供參考)

國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整迎來年內(nèi)第二次擱淺。在前一次調(diào)價(jià)窗口(2月17日)，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整首次擱淺。

3月3日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測算，3月3日的前10個工作日平均價(jià)格與2月17日前10個工作日平均價(jià)格相比，同時(shí)考慮2月17日未調(diào)價(jià)金額，累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

據(jù)《證券日報(bào)》記者梳理，2023年至今，國內(nèi)成品油市場共歷經(jīng)5次調(diào)價(jià)窗口，即“2漲1跌2擱淺”。綜合來看，汽油、柴油價(jià)格分別累計(jì)上調(diào)255元/噸、245元/噸，折合升價(jià)為92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調(diào)0.20元、0.21元和0.21元。

從本輪調(diào)價(jià)周期看，國際油價(jià)總體呈震蕩下降態(tài)勢。國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心顯示，平均來看，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(2月17日—3月2日)倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個調(diào)價(jià)周期下降1.40%、1.81%。

對于本次國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的擱淺，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報(bào)》記者，調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場看多與看空情緒交織，影響油價(jià)震蕩運(yùn)行。俄羅斯宣布3月份減少原油產(chǎn)量50萬桶/日，停止通過“友誼”輸油管道向波蘭輸送原油，并計(jì)劃削減西部港口原油出口量25%，供應(yīng)減少的憂慮對油價(jià)產(chǎn)生支撐。但德國、法國、西班牙等國CPI增速超過市場預(yù)期，歐元區(qū)1月份通脹率遠(yuǎn)高于去年同期，美國就業(yè)數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，加息預(yù)期繼續(xù)升溫。美國原油庫存繼續(xù)增長至2021年5月份以來高點(diǎn)，美元指數(shù)升至兩個月高位，也對油價(jià)造成打壓。

從用油成本來看，卓創(chuàng)資訊（301299）成品油分析師許磊對《證券日報(bào)》記者表示，由于本輪成品油調(diào)價(jià)擱淺，私家車以及物流運(yùn)輸成本保持不變。

從后期來看，許磊認(rèn)為，受美國需求回暖和中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)改善支撐，歐美原油期貨錄得兩周以來的最高，但在美國原油庫存增加以及市場對歐美進(jìn)一步加息抑制經(jīng)濟(jì)增長的擔(dān)憂影響下，國際原油漲勢仍存阻力。不過，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口有望正值開場，零售價(jià)格呈現(xiàn)上漲預(yù)期，下輪調(diào)價(jià)窗口為3月17日24時(shí)。

隆眾資訊認(rèn)為，目前來看，亞洲經(jīng)濟(jì)和需求復(fù)蘇前景向好，且俄羅斯3月份起將主動減產(chǎn)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

中泰資本董事王冬偉對《證券日報(bào)》記者談道，未來國際油價(jià)走勢受多種因素影響，包括全球經(jīng)濟(jì)狀況、產(chǎn)油國行動等，目前看趨勢性方向較難確定，需要綜合關(guān)注各影響因素。

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期來看國際油價(jià)仍將以震蕩運(yùn)行為主。供應(yīng)方面，美國石油鉆機(jī)總數(shù)比去年同期增加103座，油氣產(chǎn)量有望增長；俄羅斯繼續(xù)擴(kuò)大對印度等亞洲國家出口，平衡對歐洲出口的減少。需求方面，“激進(jìn)加息”導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)下行趨勢已基本形成，市場“唱多”區(qū)域性原油需求增長，以抵消全球需求疲軟帶來的影響。多空因素相互作用，油價(jià)仍將以震蕩運(yùn)行為主。