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【資料圖】

專(zhuān)業(yè)的冷藏船運(yùn)營(yíng)商Seatrade公司將于今年年底迎來(lái)其在黃海造船建造的4艘新一代冷藏集裝箱船。

據(jù)悉，這種新一代船長(zhǎng)172米，每艘船將設(shè)有639個(gè)冷藏集裝箱插座，相當(dāng)于總能力為1800TEU容量中有1278TEU可裝載溫度控制的貨物。其中首艘船“Seatrade Chile”號(hào)預(yù)計(jì)將于今年11月30日左右交付，隨后將于2024年交付剩余3艘船“Seatrade Peru”號(hào)、“Seatrade Ecuador”號(hào)、“Seatrade Colombia”號(hào)。

這些以國(guó)家命名的系列新船基于上海船舶設(shè)計(jì)研究院(SDARI)開(kāi)發(fā)的Sealion1800Bangkokmax干式集裝箱船進(jìn)行定制。該型設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得了中國(guó)船廠(chǎng)的許多造船合同，用于大量的船東。

Seatrade公司的該系列新船將放置標(biāo)準(zhǔn)的20英尺、40英尺和45英尺高立集裝箱以及冷藏集裝箱，其排布可利用甲板下方的蜂窩式引導(dǎo)系統(tǒng)，最多可堆垛10排集裝箱。甲板上方則可堆垛11排集裝箱。

新船將使用兩沖程推進(jìn)動(dòng)力，采用6缸的MAN S60ME-C10.5柴油機(jī)，配備了具有專(zhuān)利的高壓選擇性催化還原技術(shù)，認(rèn)證能符合IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)將由MAN公司的發(fā)動(dòng)機(jī)授權(quán)許可證制造商供應(yīng)，最大持續(xù)額定功率(MCR)為11800千瓦，持續(xù)額定服務(wù)功率為10300千瓦，驅(qū)動(dòng)一臺(tái)固定螺距螺旋槳，在設(shè)計(jì)吃水時(shí)航速為18.7節(jié)。

其中，“Seatrade Chile”號(hào)的輔助動(dòng)力裝置為4臺(tái)發(fā)電機(jī)組，各由一臺(tái)1100千瓦的四沖程柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，可滿(mǎn)足針對(duì)易腐貨物的冷藏船的大量電力需求。

同時(shí)，這些新船都是預(yù)留了生物燃料能力，并且已經(jīng)與黃海造船及法國(guó)船級(jí)社(BV)就可能升級(jí)為預(yù)留甲醇燃料的船級(jí)符號(hào)進(jìn)行了討論。在環(huán)境認(rèn)證方面，法國(guó)船級(jí)社認(rèn)證的符號(hào)還將包括清潔船(Cleanship)、綠色護(hù)照(Green Passport)和舒適-噪音3(COMF-NOISE3)等，其中舒適-噪音3是從可居住性方面專(zhuān)門(mén)考慮到船員而采用的。

在黃海造船為首艘船舉行切割首塊鋼板儀式之前，在德國(guó)漢堡還進(jìn)行了模型測(cè)試，以驗(yàn)證船首形狀、船體線(xiàn)條、舵和螺旋槳的效率。

該型設(shè)計(jì)為Seatrade公司提供了高度的集裝箱靈活性，同時(shí)又能服務(wù)于該公司遠(yuǎn)洋運(yùn)輸新鮮和冷凍產(chǎn)品的核心業(yè)務(wù)。

值得一提的是，Seatrade公司多年前曾在中國(guó)另外一家船廠(chǎng)訂造過(guò)2250TEU的Orange級(jí)冷藏集裝箱船。Seatrade公司長(zhǎng)期致力于專(zhuān)門(mén)的冷藏船，也反映了深海易腐貨物運(yùn)輸準(zhǔn)確無(wú)誤的從傳統(tǒng)散雜貨運(yùn)輸向集裝箱運(yùn)輸轉(zhuǎn)變。