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東風(fēng)威孚輪轂驅(qū)動(dòng)乘用車

(資料圖)

示范運(yùn)營項(xiàng)目全球首發(fā)儀式

今天下午在江蘇無錫舉行

這是“東方風(fēng)起科技躍遷”行動(dòng)

在掌控關(guān)鍵核心技術(shù)方面的最新成果

也是中國品牌車企

攻堅(jiān)新能源汽車技術(shù)的里程碑事件

或?qū)⒁I(lǐng)輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入新紀(jì)元

汽車產(chǎn)業(yè)“五化”趨勢加速演進(jìn)

輪轂電機(jī)，作為未來電動(dòng)智能汽車的

理想動(dòng)力解決方案之一

將對整車制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向

帶來革命性、顛覆性變化

東風(fēng)在這一前瞻技術(shù)領(lǐng)域

再次實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)

無錫市委書記、市人大常委會主任杜小剛，無錫市副市長、市政府黨組成員周文棟，無錫高新區(qū)黨工委書記、新吳區(qū)委書記崔榮國，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，威孚高科（000581）黨委書記、董事長王曉東，博世汽車與智能交通亞太區(qū)執(zhí)行副總裁、威孚高科副董事長Kirsch，威孚高科黨委副書記、總經(jīng)理徐云峰，東風(fēng)公司技術(shù)中心主任、黨委書記談民強(qiáng)，東風(fēng)公司技術(shù)中心副主任史建鵬，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理師建興,以及無錫市、東風(fēng)公司、威孚高科相關(guān)代表出席儀式，共同見證東風(fēng)威孚分布式輪轂驅(qū)動(dòng)乘用車全球首發(fā)。

▲東風(fēng)-威孚簽署戰(zhàn)略合作備忘錄

▲東風(fēng)公司向威孚高科交鑰匙

輪轂驅(qū)動(dòng)是分布式驅(qū)動(dòng)技術(shù)的一種

具有傳動(dòng)系統(tǒng)高效節(jié)能

驅(qū)動(dòng)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控

底盤空間設(shè)計(jì)自由等獨(dú)特優(yōu)勢

是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車動(dòng)力解決方案之一

而東風(fēng)威孚輪轂驅(qū)動(dòng)技術(shù)

領(lǐng)跑優(yōu)勢明顯，開創(chuàng)“5項(xiàng)第一”

開創(chuàng)5項(xiàng)第一

★ 全球第一個(gè)輪轂電機(jī)乘用車公告；

★ 全球第一個(gè)輪轂電機(jī)乘用車示范運(yùn)營項(xiàng)目；

★ 中國首個(gè)分布式驅(qū)動(dòng)技術(shù)品牌商標(biāo)注冊(Any-Drive)；

★ 行業(yè)首創(chuàng)“前集中+后輪轂”三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型；

★ 國內(nèi)首個(gè)搭載輪轂電機(jī)的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型。

新技術(shù)加速應(yīng)用

首先搭載東風(fēng)高端新能源汽車嵐圖品牌

首款轎車產(chǎn)品“追光”

以及2022年度中國網(wǎng)約車車型銷量冠軍

東風(fēng)風(fēng)神純電動(dòng)車型“E70”

將在無錫通過示范運(yùn)營

加速分布式驅(qū)動(dòng)、輪轂電機(jī)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

▲東風(fēng)風(fēng)神E70版分布式輪轂驅(qū)動(dòng)乘用車、嵐圖追光高性能版輪轂電機(jī)整車揭幕亮相。

嵐圖追光、風(fēng)神E70

將憑借技術(shù)優(yōu)勢領(lǐng)跑“長三角”

get√具體技術(shù)優(yōu)勢

東風(fēng)威孚輪轂驅(qū)動(dòng)乘用車

★ 東風(fēng)威孚輪轂驅(qū)動(dòng)乘用車具備高集成、高效率、輕量化的技術(shù)優(yōu)勢，其匹配的分布式扭矩矢量控制技術(shù)，大幅提升整車的操控性、穩(wěn)定性、安全性。

★ 車型采用純電四驅(qū)、全球領(lǐng)先的輪轂電機(jī)與控制器高集成技術(shù)，通過了沖擊、泥水、鹽霧、高低溫、結(jié)冰等嚴(yán)苛測試，安全可靠性能優(yōu)勢突出。

★ 相較傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)構(gòu)型，整車百公里加速時(shí)間提升42%，極限工況過彎車速提升18%，可以靈活實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)四驅(qū)，大幅改善整車動(dòng)力性、操控性和主動(dòng)安全性。

★ 東風(fēng)威孚輪轂驅(qū)動(dòng)乘用車前軸配置東風(fēng)自主中央電機(jī)，后輪配備輪轂電機(jī)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)“前集中+后輪轂”三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型，依托毫秒級別的輪端力矩響應(yīng)優(yōu)勢和東風(fēng)Any-Drive分布式驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種模式智能切換，滿足多種環(huán)境工況；根據(jù)駕駛員意圖精準(zhǔn)控制內(nèi)外側(cè)車輪力矩差值，帶來靈敏響應(yīng)，人車合一。

其實(shí)早在“十三五”期間

東風(fēng)就在分布式驅(qū)動(dòng)和輪轂電機(jī)方面

進(jìn)行深入研究布局

致力于自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)

并承擔(dān)了國家科技部重大專項(xiàng)課題

東風(fēng)先后完成了20余臺

不同驅(qū)動(dòng)構(gòu)型整車的開發(fā)及測試

累計(jì)測試?yán)锍坛^30萬公里

在整車集成搭載及分布式驅(qū)動(dòng)控制方面

自主打造東風(fēng)輪驅(qū)FAN

東風(fēng)Any Drive技術(shù)品牌

并進(jìn)行專利技術(shù)布局

2022年3月

東風(fēng)公司與威孚高科合作

推進(jìn)四驅(qū)版本乘用車開發(fā)

完成試驗(yàn)車搭建和全面的公告測試

并在2022年12月

拿到全球第一份輪轂電機(jī)乘用車公告

此次，東風(fēng)公司再次攜手合作伙伴

探索新的商業(yè)模式

——通過示范運(yùn)營

加速輪轂電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

雙方共同推進(jìn)

基于燃料電池-輪轂電機(jī)

四輪輪轂驅(qū)動(dòng)等整車搭載

引領(lǐng)燃料電池、輪轂電機(jī)等行業(yè)技術(shù)突破

成功打響輪轂電機(jī)全球示范運(yùn)營第一槍

東風(fēng)公司與威孚高科開展項(xiàng)目首發(fā)和合作簽約，既是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)的戰(zhàn)略之舉，也是央地合作、共創(chuàng)共贏的生動(dòng)典范。希望合作雙方擰成一股繩，卯足一股勁，全力以赴推進(jìn)攻關(guān)突破，早日結(jié)出更多碩果。無錫市各級政府將堅(jiān)決兌現(xiàn)“無難事、悉心辦”承諾，為東風(fēng)公司和威孚高科提供“如魚得水”的最佳營商環(huán)境，攜手為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

——無錫市副市長、市政府黨組成員周文棟

在“優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、合作共贏”原則指引下，東風(fēng)公司將積極攜手合作伙伴搶占新能源智能汽車發(fā)展的“機(jī)遇期”，擁抱汽車產(chǎn)業(yè)變革的新賽道，繼續(xù)加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，加快探索分布式驅(qū)動(dòng)、輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)化的新模式、新路徑，攜手助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)民族汽車品牌向上，為汽車強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。

——東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢

東風(fēng)人與威孚人“共飲長江水、同懷汽車夢”。威孚高科將以“輪轂驅(qū)動(dòng)乘用車全球首發(fā)”為契機(jī)，在無錫這片熱土上，做新、做實(shí)、做強(qiáng)、做大汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步加強(qiáng)與東風(fēng)公司的戰(zhàn)略合作，提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)；以敢為、敢闖、敢干、敢首創(chuàng)的四敢精神，為建設(shè)“強(qiáng)富美高”新無錫作出威孚高科的積極貢獻(xiàn)。

——威孚高科黨委書記、董事長王曉東

科技創(chuàng)新，永不止步

東風(fēng)公司將以此次示范運(yùn)營為契機(jī)

推動(dòng)分布式驅(qū)動(dòng)、輪轂電機(jī)等新技術(shù)

在東風(fēng)旗下更多新能源車型上推廣應(yīng)用

攜手探索新商業(yè)模式

加快推動(dòng)市場化進(jìn)程

東風(fēng)公司將攜手威孚高科加快

下一代輪轂電機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)突破和掌握

共同打造產(chǎn)業(yè)鏈鏈長

提升汽車供應(yīng)鏈韌性和安全

促進(jìn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

加速推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)掌握

助力民族品牌向上

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編輯：張哲陳思宇尹琦審核：周麗琴

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