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超百款新車型全球或國(guó)內(nèi)首發(fā)、過千家企業(yè)積極參展、預(yù)計(jì)逾100萬(wàn)人次人流……4月18日，為期十天的2023上海車展正式揭幕并迎來首個(gè)媒體日。

(資料圖)

實(shí)探車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，在這場(chǎng)今年全球第一場(chǎng)A級(jí)車展上，電動(dòng)、智能依然是兩大重磅主題。

新能源產(chǎn)品仍是最大產(chǎn)業(yè)方向

4月18日上午，2023上海車展正式開展，展會(huì)共吸引了全球近1000余家企業(yè)，總展出面積超36萬(wàn)平方米，13大展廳、1500臺(tái)整車、百余款全球首發(fā)車集體亮相。本屆上海車展以“擁抱汽車新時(shí)代”為主題展開，圍繞“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”等新趨勢(shì)為重要目標(biāo)，展現(xiàn)行業(yè)澎湃變革和產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇。在此之中，新能源無(wú)疑是各方競(jìng)逐的主賽道。

作為2022年中國(guó)整車銷量繼續(xù)保持第一的車企，4月18日上午，上汽集團(tuán)（600104）在其展臺(tái)盛大發(fā)布其“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”：到2025年，上汽新能源車年銷量達(dá)到350萬(wàn)輛，較2022年增長(zhǎng)2.5倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到50%，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達(dá)到70%；基本完成新老賽道的發(fā)展動(dòng)力切換。

此外，上汽集團(tuán)方面還稱，將推進(jìn)品牌戰(zhàn)略優(yōu)化，為用戶提供多樣化選擇。其中，智己定位“高端純電智能汽車品牌”，飛凡和榮威將成為中國(guó)消費(fèi)者“首選的新能源汽車品牌”，MG定位“全球知名汽車品牌”。未來三年，智己將推出4款全新車型，飛凡、榮威、MG將發(fā)布13款以上新能源產(chǎn)品。

此外，在上汽集團(tuán)的合資品牌方面，近幾年新能源轉(zhuǎn)型步伐相對(duì)偏慢的上汽通用汽車、上汽大眾等，也在此次車展上重點(diǎn)展出旗下的數(shù)十款新能源產(chǎn)品。其中人氣車型包括：凱迪拉克純電LYRIQ銳歌、別克ELECTRA E5、大眾品牌下一款I(lǐng)D.車型的概念車——ID. Next等。

在其他車企方面，寶馬、奔馳、奧迪在內(nèi)的豪華品牌積極擁抱中國(guó)新能源浪潮，加速電動(dòng)化進(jìn)程。其中，寶馬集團(tuán)攜多個(gè)重要電動(dòng)產(chǎn)品亮相上海車展。奧迪基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造的奧迪A6 Avant e-tron概念車和奧迪urbansphere概念車，在上海車展完成國(guó)內(nèi)首秀。沃爾沃全新純電旗艦SUV EX90迎來中國(guó)首發(fā)。

此外，在本屆上海車展上，比亞迪（002594）發(fā)布3款重磅車型，包括基于e3.0平臺(tái)打造的入門級(jí)純電動(dòng)車海鷗，中高端品牌騰勢(shì)旗下的第二款車型N7以及高端子品牌仰望旗下的第二款車型U9。長(zhǎng)安汽車（000625）的深藍(lán)S7首發(fā)亮相。吉利汽車發(fā)布銀河品牌的首款車型L7。長(zhǎng)城汽車（601633）攜近30款產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)登陸，其中超15款為新能源車，包括首搭全新Hi4的哈弗梟龍MAX、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、歐拉2023款好貓GT等產(chǎn)品。

各方共同發(fā)力“未來智能出行”

隨著移動(dòng)出行向著高度智能化、電氣化、軟件定義汽車的方向發(fā)展，與汽車設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)升級(jí)相關(guān)的軟件架構(gòu)、開發(fā)和管理流程需要進(jìn)行徹底的變革。在此背景下，汽車供應(yīng)鏈企業(yè)也瞄準(zhǔn)未來智能出行帶來相關(guān)新技術(shù)、新方案、新產(chǎn)品。

本次車展上，國(guó)際一線零部件供應(yīng)商如博世、電裝、采埃孚、安波福等世界百?gòu)?qiáng)供應(yīng)商超過半數(shù)參展，引領(lǐng)最新汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)知名企業(yè)如華為數(shù)字能源、德賽西威（002920）等將面向汽車行業(yè)展示汽車相關(guān)的最新產(chǎn)品和技術(shù)。此外，百度、華為、地平線、黑芝麻（000716）、中國(guó)移動(dòng)（600941）、Unity中國(guó)、西井、四維圖新（002405）等近百家相關(guān)領(lǐng)軍企業(yè)集體登場(chǎng)。

知名智駕企業(yè)佑駕創(chuàng)新（MINIEYE）攜兩款量產(chǎn)車型與全系列產(chǎn)品亮相本次車展，圍繞智能駕駛、智能座艙兩大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，全方位展示面向智能汽車“行、泊、艙”各關(guān)鍵場(chǎng)景，全棧自研的軟硬件技術(shù)及量產(chǎn)解決方案。

佑駕創(chuàng)新相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，此次該企業(yè)帶來了兩款量產(chǎn)交付的車型，其中一輛搭載基于自研域控開發(fā)的行泊一體方案，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)功能，另一輛搭載全棧自研智能座艙DMS（疲勞駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）方案，可實(shí)現(xiàn)疲勞監(jiān)測(cè)與安全接管等功能。此外，佑駕創(chuàng)新順利完成交付還包括支持高速NOA（自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛）的高階智駕解決方案。截至目前，佑駕創(chuàng)新在乘用車領(lǐng)域與哪吒、蔚來、奇瑞等20余家主機(jī)廠達(dá)成合作，量產(chǎn)定點(diǎn)覆蓋近百種車型。

在安波福展臺(tái)，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次安波福展出的創(chuàng)新亮點(diǎn)包括下一代軟件架構(gòu)和工具、電氣化新產(chǎn)品、最新一代ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）平臺(tái)等。其中，公司展示業(yè)界首個(gè)端到端云原生DevOps平臺(tái)，能夠?qū)⑵涓采w的所有車輛用戶的數(shù)據(jù)分析匯總到同一個(gè)軟件開發(fā)、測(cè)試和部署平臺(tái)，同時(shí)利用內(nèi)置數(shù)據(jù)分析工具生成的成果，持續(xù)改進(jìn)已上市車輛以及未來的新車型。此外，安波福方面此前接受記者采訪時(shí)預(yù)計(jì)，“L4（完全無(wú)人智能駕駛）級(jí)別的智駕，到來的時(shí)點(diǎn)，預(yù)計(jì)將大大快于消費(fèi)者預(yù)期”。

自主品牌共逐“豪華賽道”

值得注意的是，記者18日在車展現(xiàn)場(chǎng)還了解到，在中高端車型乃至豪華車賽道，中國(guó)自主品牌正加速布局。

據(jù)介紹，上汽旗下智己品牌的兩款產(chǎn)品，在近期國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元以上純電SUV銷量的排名上，已躍升至第二位，僅次于寶馬品牌的某熱銷純電產(chǎn)品。在相關(guān)排名中，阿維塔、蔚來、小鵬等高端產(chǎn)品，也同樣排名靠前。

比亞迪高端品牌“仰望”首次以獨(dú)立品牌的身份亮相車展，獲得媒體閃光燈集體聚焦。

業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)比BBA等豪華品牌，目前國(guó)內(nèi)自主品牌在豪華車細(xì)分市場(chǎng)上的追趕，正開啟新一輪加速。