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【資料圖】

記者周瀟梟北京報道5月17日，國家發(fā)展改革委召開5月份新聞發(fā)布會。

當天，國家發(fā)展改革委和國家能源局聯(lián)合對外發(fā)布《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，旨在適度超前建設充電基礎設施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，推動新能源汽車下鄉(xiāng)等。

截至2022年底，我國新能源汽車保有量約1310萬輛，超過全球總量的一半。與此同時，我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。隨著全球綠色轉(zhuǎn)型的推進，新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持快速增長，既是國內(nèi)帶動消費的重要品類，也是帶動出口的“新三樣”之一。

我國新能源汽車的快速發(fā)展，除了汽車產(chǎn)業(yè)界的努力，也得益于持續(xù)多年的政策支持。我國對新能源汽車的推廣應用補貼可以追溯到2009年，2012年出臺的“節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)”明確了新能源汽車的購置補貼政策，2018年開始我國補貼政策逐漸退坡致力于推動產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展，到2022年底補貼政策正式終止。

2023年為新能源汽車補貼政策退出的第一年，外界都很關注補貼政策退出后的新能源汽車市場狀況。雖然全國性的補貼政策宣告結(jié)束，但是今年各地為了加快經(jīng)濟恢復，多地出臺了促進汽車大宗消費的政策，推出了力度不等的新能源汽車促銷優(yōu)惠政策。

針對記者提問：今年以來，新能源汽車產(chǎn)銷量增速比去年有所放緩，請問如何看待這一現(xiàn)象？新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否延續(xù)快速增長態(tài)勢？

國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋回應記者表示，近年來，在多方面因素共同作用下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2012—2022年，新能源汽車銷量年均復合增速達到87.2%，產(chǎn)銷量連續(xù)8年居全球首位。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前4個月產(chǎn)銷量分別達到229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%。從月度走勢看，我國新能源汽車產(chǎn)銷量增速呈現(xiàn)低開高走、不斷加快的態(tài)勢；前2個月新能源汽車產(chǎn)銷量分別增長16.3%、20.8%，3月份產(chǎn)銷量分別增長44.8%、34.8%，4月份產(chǎn)銷量均增長1.1倍，可以說總體依然延續(xù)快速增長態(tài)勢。

(我國新能源汽車銷量不斷攀升，數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會)

孟瑋表示，最近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力不斷增強。從需求側(cè)看，交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)等正在發(fā)生深刻變革，14億多人口的生產(chǎn)生活方式向綠色低碳轉(zhuǎn)型，催生了對新能源汽車的巨大需求，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大的潛在市場空間。從供給側(cè)看，經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強，不斷推出順應消費升級趨勢的新產(chǎn)品新服務，供給體系對需求的適配性不斷提升，新能源汽車越來越得到消費者認可。

孟瑋表示，當前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機遇。下一步，我們將持續(xù)完善政策措施，引導有關方面搶抓機遇，提高技術創(chuàng)新能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，完善基礎設施體系，深化開放交流合作，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，同時，多措并舉擴大新能源汽車消費，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。