(資料圖)
7月4日,“振華31”輪搭載上港集團(tuán)(600018)盛東項目2臺岸橋、廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭1臺岸橋、3臺輪胎吊以及浙江大麥嶼項目3臺輪胎吊同船發(fā)運(yùn)。
盛東碼頭2臺岸橋是該碼頭首個采用自動化遠(yuǎn)控系統(tǒng)的岸橋項目。同時,也是目前盛東碼頭所有岸橋設(shè)備中外形參數(shù)最大的岸橋設(shè)備。該項目為雙箱梁分離式上架岸橋,軌距30米、總起升高度70米、外伸距72.5米、后伸距20米。
自2008年起,廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭先后向公司采購14臺岸橋。本次岸橋項目為常規(guī)單起升岸橋,軌距35米、總起升高度75米、外伸距73米、后伸距22米。廈門遠(yuǎn)海3臺輪胎吊額定負(fù)載吊具下40.5噸,跨距23.47米,起升高度18.3米。該輪胎吊采用油電混合動力,大大降低空氣污染。
浙江大麥嶼3臺輪胎吊額定負(fù)載吊具下40.6噸,吊具底面離地最大高度18.24米,跨距23.47米。
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