999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

從4萬(wàn)余人齊聚“鳥巢”見證冬奧開幕式的盛況，再到每一場(chǎng)比賽的順暢進(jìn)行，北京冬奧會(huì)的每一個(gè)精彩瞬間背后都有交通人的付出。

今天（4月19日）上午，北京冬奧會(huì)冬殘奧會(huì)北京市·北京冬奧組委總結(jié)表彰大會(huì)在首鋼文館召開，表彰先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。作為先進(jìn)集體的代表，北京市交通委員會(huì)冬奧辦也受到了表彰。

回憶起冬奧保障中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，北京市交通委員會(huì)綜合運(yùn)輸處處長(zhǎng)、北京市交通委員會(huì)冬奧辦副主任張濤感慨頗深。他覺得，廣大市民積極、廣泛的參與也是冬奧交通保障取得良好效果的關(guān)鍵之一。

北京市交通委員會(huì)綜合運(yùn)輸處處長(zhǎng)、北京市交通委員會(huì)冬奧辦副主任張濤手捧證書。北京市交通委員會(huì)供圖

交通貫穿冬奧籌備和賽事保障始終

交通作為北京冬奧會(huì)保障工作中的重要環(huán)節(jié)貫穿冬奧籌備和賽事保障的始終，自2015年申冬奧成功以來(lái)，北京市交通委就開始研究部署交通保障的相關(guān)工作。

張濤告訴記者，自2016年起，北京市交通委就會(huì)同有關(guān)單位著手冬奧交通項(xiàng)目規(guī)劃和推進(jìn)保障設(shè)施建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)了京禮高速等11項(xiàng)道路設(shè)施提前一年完工。從2018年起，市交通委還陸續(xù)出臺(tái)冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間北京市社會(huì)交通需求管理政策、城市公共交通使用政策、冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)交通服務(wù)車輛高速公路通行政策等各項(xiàng)交通保障政策、方案、應(yīng)急預(yù)案。

“舉辦這屆冬奧會(huì)，難度前所未有?！睆垵榻B，受疫情影響，交通組織方案經(jīng)歷了多次調(diào)整和修改，而且不能像以往保障大型活動(dòng)那樣使用地鐵進(jìn)行運(yùn)輸，這無(wú)疑給交通組織帶來(lái)了更多挑戰(zhàn)。

“我們根據(jù)場(chǎng)館分布、人員規(guī)模、競(jìng)賽日程等信息，緊密追蹤人力資源計(jì)劃、疫情防控政策等動(dòng)態(tài)，不斷調(diào)整完善交通保障總體方案和工作人員、觀眾、非注冊(cè)新聞中心、火炬?zhèn)鬟f、開閉幕式運(yùn)輸方案等方案?！睆垵嬖V記者，冬奧保障期間，北京冬奧組委、北京市、河北省張家口市共同組織了6000余輛服務(wù)用車和1.3萬(wàn)余名駕駛員，交通服務(wù)覆蓋32個(gè)場(chǎng)館、32個(gè)服務(wù)設(shè)施、60個(gè)注冊(cè)酒店。為了讓交通指揮更加順暢，6000余輛涉奧保障車輛還安裝有智能指揮調(diào)度終端，依托5G、北斗定位等技術(shù)，可以將定位精度控制在15米以內(nèi)，數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)秒級(jí)回傳，這樣就可以實(shí)時(shí)掌握每輛車的運(yùn)行狀態(tài)。

為了更好地應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況，市交通委還組織開展了系列測(cè)試演練。先后開展了極端天氣、城市隧道應(yīng)急、軌道列車故障、工作人員（含志愿者）和組織觀眾運(yùn)輸服務(wù)突發(fā)事件等一系列演練，為賽事運(yùn)輸服務(wù)平穩(wěn)有序夯實(shí)基礎(chǔ)。

冬奧保障期間北京交通行業(yè)累計(jì)運(yùn)送383萬(wàn)人次

北京冬奧會(huì)的交通保障還充分體現(xiàn)了跨部門間的融合與協(xié)調(diào)。在冬奧交通保障指揮調(diào)度中心，來(lái)自市交通委、市公安交管局和冬奧組委交通部等不同單位的工作人員實(shí)行協(xié)同辦公。

冬奧保障期間，北京市冬奧交通保障指揮調(diào)度中心，多個(gè)部門工作人員協(xié)同辦公。北京市交通委員會(huì)供圖

“北京市冬奧交通保障指揮調(diào)度中心以市交通委、市公安交管局、冬奧組委交通部為核心，組織34家成員單位、十幾家運(yùn)輸企業(yè)共同做好賽事工作?！睆垵嬖V記者，得益于扁平化的指揮體系，過(guò)去需要跨部門處理的事務(wù)，省去了中間的溝通環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)就面對(duì)面解決，所有需協(xié)調(diào)事項(xiàng)即時(shí)辦理，事不過(guò)夜。

科學(xué)高效的交通指揮，也確保了冬奧會(huì)的完美呈現(xiàn)。北京冬奧會(huì)開幕式當(dāng)晚，有4萬(wàn)余人在“鳥巢”共同見證這一歷史時(shí)刻，其中既有閉環(huán)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)員，還有來(lái)自北京各界的市民代表，如何實(shí)現(xiàn)“有序集結(jié)、快速疏散”，交通部門的科學(xué)組織尤為重要。

北京冬奧會(huì)開幕式當(dāng)晚，“鳥巢”、保障車輛和漫天煙花實(shí)現(xiàn)“同框”。北京市交通委員會(huì)供圖

為了防止現(xiàn)場(chǎng)車輛都在同一時(shí)間抵達(dá)，每個(gè)車隊(duì)的出發(fā)時(shí)間和抵達(dá)時(shí)間都按分鐘進(jìn)行計(jì)算，最小間隔僅有5分鐘，就連觀眾大巴車的停車位置也很有講究，先來(lái)的車隊(duì)座位離出入口較遠(yuǎn)、后到的車隊(duì)座位離出入口較近，這樣就確保了觀眾可以有秩序地依次離場(chǎng)，避免人流交織。閉環(huán)外觀眾涉及23個(gè)遠(yuǎn)端集結(jié)點(diǎn)，最遠(yuǎn)的還有從延慶出發(fā)的，但沒有一輛車、一名觀眾遲到。

自1月4日小閉環(huán)開始至3月16日冬奧交通服務(wù)結(jié)束，得益于組織精細(xì)，開閉幕式、火炬?zhèn)鬟f等重大活動(dòng)交通實(shí)現(xiàn)了絕對(duì)安全，確保了賽事交通安全、準(zhǔn)點(diǎn)、可靠，北京交通行業(yè)累計(jì)運(yùn)送383萬(wàn)人次、累計(jì)發(fā)車54萬(wàn)車次。此外，還投入600輛專用出租車用于媒體、轉(zhuǎn)播商、奧林匹克大家庭成員等6類閉環(huán)內(nèi)利益相關(guān)方運(yùn)輸，完成訂單1.6萬(wàn)單，訂單響應(yīng)率達(dá)到100%。

賽事交通和社會(huì)交通實(shí)現(xiàn)“兩方兼顧”

回憶起冬奧保障中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，張濤感慨頗深，他覺得，廣大市民積極、廣泛的參與也是冬奧交通保障取得良好效果的關(guān)鍵之一，“冬奧期間，市民朋友能主動(dòng)禮讓冬奧車輛，在重點(diǎn)區(qū)域，大家也更多選擇公共交通出行，高峰交通壓力得到明顯緩解?！?/p>

此次冬奧交通保障工作中，堅(jiān)持辦賽和服務(wù)人民、促進(jìn)發(fā)展相結(jié)合，實(shí)行預(yù)期管理，通過(guò)媒體矩陣、短信提示等多種渠道廣泛宣傳引導(dǎo)，廣大市民積極響應(yīng)，主動(dòng)配合，廣泛參與到冬奧交通治理實(shí)踐中，取得了良好的效果。通過(guò)良性互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了賽事交通和社會(huì)交通的兩方兼顧、和諧運(yùn)轉(zhuǎn)。

張濤告訴記者，在服務(wù)保障期間，交通團(tuán)隊(duì)做到了重大敏感事故和負(fù)面輿情“零發(fā)生、零炒作”，實(shí)現(xiàn)了冬奧交通、春運(yùn)交通、全國(guó)兩會(huì)交通、社會(huì)交通“四統(tǒng)一”，為冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的成功舉辦，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)奧運(yùn)、同樣精彩”的目標(biāo)貢獻(xiàn)了交通系統(tǒng)的力量。

“圓滿完成冬奧交通保障是新的起點(diǎn)，一些冬奧交通保障中積累的經(jīng)驗(yàn)也會(huì)對(duì)未來(lái)我們參與重大活動(dòng)交通保障乃至城市交通綜合治理提供寶貴借鑒?！?談及參與冬奧保障的感受，張濤表示，作為一名首都交通人，會(huì)繼續(xù)總結(jié)冬奧經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)冬奧精神，并將冬奧精神轉(zhuǎn)化為做好首都交通工作的動(dòng)力，當(dāng)好首都發(fā)展開路先鋒，建設(shè)立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，推動(dòng)首都交通高質(zhì)量發(fā)展。