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讀創(chuàng)/駐穗記者姚嘉莉
8月12日,廣東省發(fā)展和改革委員會、廣東省科學技術廳等多個部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃(2022-2025年)》(以下簡稱《行動計劃》)?!缎袆佑媱潯诽岢?,要實現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標,以廣州、深圳、佛山、東莞、中山、云浮為重點,建設燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊,提升關鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平。
去年,廣東成功入圍全國首批燃料電池汽車示范應用城市群,示范期為4年?!缎袆佑媱潯访鞔_,到示范期末,實現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等八大關鍵零部件技術水平進入全國前五,形成一批技術領先并具備較強國際競爭力的龍頭企業(yè),實現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標,年供氫能力超過10萬噸,建成加氫站超200座,車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下,示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,產(chǎn)業(yè)技術水平領先優(yōu)勢進一步鞏固,推廣應用規(guī)模大幅提高,全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力穩(wěn)步提升。到2025年末,關鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進一步提升,建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新高地。
《行動計劃》提出,以廣州、深圳、佛山、東莞、中山、云浮為重點建設燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊,重點支持電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等八大關鍵零部件企業(yè)以及制氫、加氫、儲運設備企業(yè)在省內(nèi)進一步擴大生產(chǎn)能力,建設高水平自主化生產(chǎn)線,加快相關技術成果在省內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)化能力。
在技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈建設、氫能供給、車輛推廣、政策制定等方面加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),以廣州、深圳、佛山燃料電池技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高地為引擎,聯(lián)動東莞、中山、云浮等關鍵材料、技術及裝備研發(fā)制造基地,依托東莞、珠海、陽江等氫源供應基地,加快產(chǎn)業(yè)項目布局,推動形成產(chǎn)業(yè)集群。
同時,培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)。推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術深度融合,支持打造氫能化、智能化物流運輸與燃料電池汽車綜合服務平臺。支持燃料電池核心企業(yè)打造產(chǎn)業(yè)“數(shù)據(jù)中臺”,鼓勵企業(yè)開放平臺資源,共享實驗驗證環(huán)境、仿真模擬等技術平臺,推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。
加氫站布局將進一步完善。《行動計劃》提出,“十四五”期間全省布局建設300座加氫站,其中示范城市群超200座。省內(nèi)示范城市應組織編制本地區(qū)加氫站建設布局方案,明確示范期間年度建設任務,省內(nèi)其他城市按全省布局規(guī)劃組織推進加氫站建設。具備加氫設施建設條件的高速公路主干線服務區(qū)原則上應在“十四五”期間建設加氫設施。
在補貼方面,《行動計劃》提出,將統(tǒng)一加氫站建設補貼標準。省財政對“十四五”期間建成并投入使用,且日加氫能力(按照壓縮機每日工作12小時的加氣能力計算)500公斤及以上的加氫站給予建設補貼。其中,屬于油(氣)氫合建站、制氫加氫一體化綜合能源補給站的,每站補貼250萬元;屬于其余固定式加氫站的,每站補貼200萬元;屬于撬裝式加氫站的,每站補貼150萬元。鼓勵各市根據(jù)實際情況對加氫基礎設施建設給予補貼,各級財政補貼合計不超過500萬元/站,且不超過加氫站固定資產(chǎn)投資總額的50%。獲得財政補貼的加氫站在首筆補貼到位后5年內(nèi)停止加氫服務的,應主動返還補貼資金。
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