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從2003年就開始轉型做新能源汽車的北汽集團，是中國汽車企業(yè)中較早投身于綠色轉型的“先鋒”，而北汽集團的重要合作伙伴梅賽德斯-奔馳集團，對于節(jié)能環(huán)保以及碳減排的路徑探索也持續(xù)了多年。

9月29日，北汽集團與梅賽德斯-奔馳集團的合資公司——北京奔馳系統(tǒng)展示了其位于北京亦莊地區(qū)的生產(chǎn)制造基地，并圍繞著“碳中和”的長遠規(guī)劃和行動舉措進行了詳細介紹。

(相關資料圖)

聚焦深度的數(shù)字化轉型

北京奔馳黨委書記、高級執(zhí)行副總裁張正業(yè)表示，北京奔馳秉持著新豪華主義的制造理念，這意味著北京奔馳要在車型、風格、設計、安全、品質、使用壽命以及用戶體驗等諸方面做到極致。在整個生產(chǎn)過程當中，北京奔馳不僅要確保高質量生產(chǎn)和高品質產(chǎn)品，還需要充分考慮用戶的多樣化個性需求。

據(jù)悉，北京奔馳已將梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)運營360數(shù)字化生態(tài)理念全方位貫穿于生產(chǎn)體系與質量管理之中，形成了全面數(shù)字化、高度柔性化的生產(chǎn)模式。

具體來說，借助大數(shù)據(jù)分析與人工智能自動反饋，北京奔馳可實時共享梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)體系中的最佳生產(chǎn)實踐解決方案。通過對智能技術和柔性工藝的深度應用，北京奔馳可實現(xiàn)轎車、SUV、電動車等多種車型的混線、定制化生產(chǎn)。同事，以數(shù)字化、柔性化生產(chǎn)的先進智能制造體系為基石，北京奔馳還可充分考慮用戶的多樣化個性需求，及時、快速地應對市場的快速變化。

未來，北京奔馳還將加速部署可深度學習的人工智能技術，促使機器人擁有更智能的自我學習能力并進行正確的自動化決策，實現(xiàn)更深度的數(shù)字化轉型。

作為北京市高端制造業(yè)的代表，北京奔馳在不斷豐富產(chǎn)品矩陣的同時，也在積極打造綠色工廠，通過先進的生產(chǎn)工藝、能源監(jiān)測管理技術，在生產(chǎn)運營的各個環(huán)節(jié)降低碳排放總量，以實現(xiàn)自身的“可持續(xù)發(fā)展”為目標。

加快電動化轉型，推動碳中和目標達成

近年來，在北汽集團和梅賽德斯-奔馳集團股東雙方的戰(zhàn)略部署下，北京奔馳提速電動化轉型進程，不斷滿足中國消費者對豪華電動的需求。目前，北京奔馳已投產(chǎn)一座動力電池工廠、一個純電專屬平臺和兩款動力電池，并初步形成了由全新EQE、EQA純電SUV、EQB純電SUV、EQC純電SUV組成的豪華電動產(chǎn)品矩陣。據(jù)悉，今年，在推出純電車型全新EQE后，北京奔馳還實現(xiàn)了全新長軸距C級插電式混合動力轎車的投產(chǎn)。

除了積極提供綠色的電動化產(chǎn)品，北京奔馳還將綠色低碳理念貫徹到生產(chǎn)制造全流程，以加快低碳轉型步伐。

據(jù)悉，北京奔馳是北京首批購買綠色電力的企業(yè)之一；廠區(qū)綠化面積約83萬平方米，每年可吸收二氧化碳約160噸；光伏發(fā)電系統(tǒng)、地源熱泵、太陽能熱水系統(tǒng)等在內(nèi)的清潔能源項目為實現(xiàn)碳中和提供源源不竭的綠色動力（601330），其中光伏發(fā)電年發(fā)電總量可達 3800 萬千瓦時。

在生產(chǎn)制造階段，北京奔馳最大限度地兼顧環(huán)保和高能源效率，其中，發(fā)動機工廠生產(chǎn)線基于高度自動化和智能化，可在少人少光的環(huán)境下全程自動運行，形成“黑燈工廠”制造模式，大幅節(jié)約電能并提高生產(chǎn)效率。

北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官方銘博表示，北京奔馳不僅建立起完整的環(huán)境管理體系，設立了專項機構以保證相關節(jié)能舉措的落實，還將綠色低碳理念貫徹到生產(chǎn)、物流、產(chǎn)品、供應鏈、出行等領域，以加快構建綠色全價值鏈體系、積極踐行可持續(xù)發(fā)展承諾。