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順應(yīng)智慧交通發(fā)展趨勢(shì)，深圳在交通建設(shè)領(lǐng)域大力推動(dòng)建筑信息模型( BIM)技術(shù)應(yīng)用。記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，目前，全市交通建設(shè)工程項(xiàng)目BIM應(yīng)用點(diǎn)已達(dá)33個(gè)，并于近期成功舉辦了深圳交通設(shè)施建筑信息模型（BIM）大賽，以進(jìn)一步推動(dòng)業(yè)內(nèi)技術(shù)交流，提升交通設(shè)施行業(yè)BIM技術(shù)的整體應(yīng)用水平和競爭力。

(資料圖)

深圳重點(diǎn)交通建設(shè)工程廣泛應(yīng)用BIM技術(shù)

據(jù)介紹，建筑信息化模型（BIM）的英文全稱是Building Information Modeling，是指在建設(shè)工程及設(shè)施全生命周期內(nèi)，對(duì)其物理和功能特性進(jìn)行數(shù)字化表達(dá)，并依此設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營的過程和結(jié)果的總稱。今年5月，深圳印發(fā)實(shí)施了《深圳市既有重要建筑BIM建模工作方案》，明確提出既有重要建筑BIM建模實(shí)施范圍、工作目標(biāo)、任務(wù)分工與時(shí)間安排。對(duì)此，市交通運(yùn)輸局積極響應(yīng)，6月，該局發(fā)布了《深圳市既有交通基礎(chǔ)設(shè)施建模交付技術(shù)指引》，為交通基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)建統(tǒng)一、合規(guī)的BIM模型提供技術(shù)支撐。

作為深圳“南環(huán)”快速路系統(tǒng)的重要組成部分，春風(fēng)隧道目前正在地底掘進(jìn)。盾構(gòu)機(jī)以每天5米的速度前行，累計(jì)掘進(jìn)已突破2200米。此外，項(xiàng)目東側(cè)明挖段交通疏解全部完成，一期基坑進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，二期基坑進(jìn)行土方施工，三期進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。工程采用從初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、施工實(shí)施到運(yùn)營的全生命期的BIM技術(shù)應(yīng)用模式，目前通過BIM模型可形象展示項(xiàng)目進(jìn)度信息。此前，春風(fēng)隧道已獲得中建協(xié)全國BIM大賽綜合組一類成果、第八屆龍圖杯綜合組二等獎(jiǎng)。

機(jī)荷高速公路改擴(kuò)建主體工程預(yù)計(jì)將在今年第四季度正式開工建設(shè)。記者了解到，該項(xiàng)目將注入大量的“智慧”基因，BIM應(yīng)用就是其一大亮點(diǎn)。項(xiàng)目將通過對(duì)EBS/WBS編碼的頂層設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)模型和信息的全生命周期傳遞，讓每個(gè)構(gòu)造物構(gòu)件都有統(tǒng)一的“身份編碼”，從而形成一張基礎(chǔ)設(shè)施的“身份證”和“體檢表”，可以在各階段業(yè)務(wù)管理中充分利用構(gòu)造物歷史數(shù)據(jù)信息，隨時(shí)查看構(gòu)件信息、健康狀態(tài)信息為建造、施工和養(yǎng)護(hù)數(shù)字化賦能。

梅觀高速市政化改造、媽灣跨海通道、濱海下沉改造……數(shù)字化的BIM技術(shù)已廣泛應(yīng)用于深圳各大交通建設(shè)工程。記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，截至目前，深圳交通建設(shè)工程項(xiàng)目共計(jì)有BIM應(yīng)用點(diǎn)33個(gè)（勘察設(shè)計(jì)階段16個(gè)，施工階段17個(gè)），涵蓋地質(zhì)模型、傾斜攝影、碰撞檢查、方案比選、進(jìn)度管理、安全管理等內(nèi)容。

以賽促建搭建BIM技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流平臺(tái)

此外，深圳市交通運(yùn)輸局積極通過組織交通設(shè)施建筑信息模型（BIM）大賽，以賽促優(yōu)，以賽促建，著力提升深圳交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化水平。

記者了解到，該比賽由深圳市城市交通協(xié)會(huì)、深圳市天?。瘓F(tuán)）股份有限公司承辦，摒棄了由建筑企業(yè)提交各自參建作品的模式，改為賽事統(tǒng)一命題、企業(yè)同臺(tái)競技的形式開展。此舉有別于以往全國各級(jí)BIM公開賽，在全國業(yè)界尚屬首次。大賽以位于深圳市坪山區(qū)的一座鋼構(gòu)人行天橋進(jìn)行全專業(yè)BIM建模為題，該橋全長80.3米，呈“Y”字形，采用連續(xù)鋼箱梁、鋼結(jié)構(gòu)雨棚，設(shè)五梯道，要求參賽企業(yè)結(jié)合BIM模型進(jìn)行模擬分析、設(shè)計(jì)優(yōu)化、平臺(tái)應(yīng)用、工程量統(tǒng)計(jì)、BIM運(yùn)維等。大賽吸引了包括上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院、上海城建信息科技有限公司、深圳市市政設(shè)計(jì)研究院、深圳市政工程總公司等全國十余家業(yè)內(nèi)知名建筑企業(yè)報(bào)名參加。

近日，大賽主辦方組織召開大賽終審會(huì)，各參賽單位通過PPT、視頻、施工模擬等形式進(jìn)行了作品的綜合展示，并從BIM基礎(chǔ)、建模質(zhì)量與價(jià)值、應(yīng)用廣度、應(yīng)用深度等進(jìn)行匯報(bào)與答辯，經(jīng)5位行業(yè)知名專家評(píng)審打分，最終評(píng)出6家獲獎(jiǎng)單位。

深圳市交通運(yùn)輸局表示，大賽成功搭建了BIM技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流平臺(tái)，遴選出一批技術(shù)能力強(qiáng)、建模水平高的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，深度參與、示范引領(lǐng)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施BIM建模工作。未來將全力推進(jìn)交通設(shè)施BIM技術(shù)的普及應(yīng)用，持續(xù)拓展在規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)等全生命周期的應(yīng)用場景，為交通產(chǎn)業(yè)綠色化、工業(yè)化、數(shù)字化、智能化發(fā)展增添力量，為智慧城市信息化、可視化、智能化、協(xié)同化發(fā)展提供支撐。