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(資料圖片)

北京時(shí)間2022年11月29日晚，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。11月30日7時(shí)33分，神舟十四號航天員乘組順利打開“家門”，熱情歡迎遠(yuǎn)道而來的親人入駐“天宮”。

這是中國空間站第一次同時(shí)?？績伤疑裰埏w船在軌工作，我國首次實(shí)現(xiàn)空間站三艙三船組合體結(jié)構(gòu)和六名航天員在軌駐留，空間站組合體達(dá)到目前的最大規(guī)模，總重近100噸，航天員的生活空間超過100立方米。神舟十五號飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒。六名航天員在軌完成交接工作后，神舟十四號乘組將返回地球。神舟十五號乘組繼續(xù)執(zhí)行為期半年的在軌任務(wù)，他們將開展空間站三艙狀態(tài)長期駐留的驗(yàn)證工作，開展40余項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，實(shí)施出艙活動，驗(yàn)證貨物氣閘艙出艙工作模式。

記者從南京航空航天大學(xué)了解到，一代又一代的南京航空航天大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)，眾多南航師生、校友，貢獻(xiàn)著自己的智慧和力量，為祖國航天事業(yè)的發(fā)展，提供了強(qiáng)大的科研成果支撐。

長征五號B運(yùn)載火箭是空間站艙段的“專屬座駕”，成功發(fā)射了天和核心艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙等空間站的艙段，以郭萬林院士為代表的南航科研人員為長征五號第三次成功發(fā)射，尤其是2017年第二次發(fā)射以來的歸零和驗(yàn)證工作提供了“南航智慧”。

南航材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院占小紅教授團(tuán)隊(duì)參與了長征系列多型運(yùn)載火箭貯箱焊接結(jié)構(gòu)研制任務(wù)，開發(fā)了跨尺度一體化建模與仿真技術(shù)，助力長征5B運(yùn)載火箭順利發(fā)射。南航88級飛行器制造工程專業(yè)校友傅學(xué)軍擔(dān)任長征五號B火箭副總指揮兼型辦副主任。傅學(xué)軍所在的型號辦公室團(tuán)隊(duì)此前曾負(fù)責(zé)長征五號遙三火箭及發(fā)動機(jī)改進(jìn)研制的整體策劃、編制和落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃。負(fù)責(zé)長征五號系列主體結(jié)構(gòu)制造、總裝和測試的是天津航天長征火箭制造有限公司，南航85級飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)校友孟凡新?lián)慰偨?jīng)理，該公司是我國新一代運(yùn)載火箭的總裝制造廠，公司的目標(biāo)是打造我國新一代運(yùn)載火箭的產(chǎn)業(yè)化基地。

為守護(hù)“神舟”飛天，南航航空學(xué)院余莉教授團(tuán)隊(duì)長期致力于降落傘氣動減速技術(shù)研究，為神舟飛船降落傘系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)力的技術(shù)支撐，為神舟飛船大型降落傘優(yōu)化試驗(yàn)評估方法提供了重要指導(dǎo)。在早期的神舟飛船發(fā)射中，南航航空學(xué)院顧仲權(quán)教授課題組用數(shù)年時(shí)間，攻關(guān)設(shè)計(jì)了火箭安全運(yùn)輸?shù)桨l(fā)射場的"減振外套"。南航電子信息工程學(xué)院周建江教授團(tuán)隊(duì)助力解決神舟飛船從太空返回地球后如何迅速、準(zhǔn)確地找到返回艙降落地點(diǎn)的技術(shù)難題。南航材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院占小紅教授團(tuán)隊(duì)開發(fā)的飛船防熱承載結(jié)構(gòu)精密激光焊接與高效增材制造技術(shù)，應(yīng)用于我國載人航天任務(wù)中貨運(yùn)飛船與載人飛船的研發(fā)和生產(chǎn)。

此外，懷揣航天強(qiáng)國夢的南航人，還為保障“天宮”巡天、為“牧星”征程保駕護(hù)航，為祖國的航天事業(yè)深耕細(xì)作，不斷攻克技術(shù)難題，不斷刷新航天發(fā)展（000547），貢獻(xiàn)屬于南航人的智慧和力量。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者楊甜子