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(資料圖)

當?shù)貢r間周四(北京時間周五)，特斯拉(TSLA.US)在其內(nèi)華達州超級工廠舉行交付儀式，向百事公司交付了首批Tesla Semi電動半掛車。

發(fā)布會一開始，特斯拉CEO埃隆.馬斯克就開著Tesla Semi進入了現(xiàn)場。他也自嘲稱，Tesla Semi的交付距離它的發(fā)布已經(jīng)過去5年了。

特斯拉表示，Semi Truck在滿載8.2萬磅(約合37噸)的負載下具備500英里(約合804.7公里)的續(xù)航能力，并在發(fā)布會現(xiàn)場展示了一項從Fremont到圣地亞哥，距離為500英里長度的長距離運輸視頻。

動力方面，Semi Truck選擇將電池組設(shè)置于拖頭正下方，驅(qū)動則采用四輪獨立電機。根據(jù)特斯拉提供的數(shù)據(jù)，得益于電動機高扭矩且即時響應(yīng)的輸出特點，Semi Truck在空載狀態(tài)下的0至60mph(約96.6km/h)加速僅需5秒，傳統(tǒng)卡車需要15秒;滿載情況下，Semi0至60mph加速僅需20秒，傳統(tǒng)卡車需要45秒以上。爬坡能力方面，在5%上坡路段，Semi能夠以65mph的速度持續(xù)行駛，而傳統(tǒng)卡車則普遍為45mph。

充電補能設(shè)施方面，特斯拉透露，自2017年發(fā)布Semi后，特斯拉就開始規(guī)劃其專用充電樁Megacharger的布局。2021年，特斯拉在內(nèi)華達州超級工廠部署了第一個Megacharger.發(fā)布會上，特斯拉還宣布，未來的Cybertruck皮卡也將支持Megacharger充電系統(tǒng)。

美國在已經(jīng)宣布的2022年和2023年的充電樁項目上投資超過12億美元。這意味著美國和歐洲的超4000枚卡車充電樁建設(shè)計劃。此外，美國政府還制定了一項75億美元的計劃，建設(shè)50萬根充電樁網(wǎng)絡(luò)以覆蓋美國，并提供額外資金幫助電網(wǎng)升級。

2019年，有報道稱特斯拉已經(jīng)向CharIN(CCS標準背后的行業(yè)協(xié)會)提交了大于1兆瓦的大功率電動卡車的充電標準，以便CharIN能夠研究商用車大功率充電樁(HPCCV)，從而創(chuàng)建一個行業(yè)共通的標準，讓電動卡車可以在任意一個品牌的充電站內(nèi)充電。據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)在加州莫德斯托的Frito-Lay分銷站點安裝了Megacharger。