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(資料圖片)

近日，在洛陽萬基鋁加工有限公司鋁箔車間，一批閃著銀光的新能源汽車動力電池鋁箔，經過質檢、包裝、備貨、出庫后，旋即發(fā)往位于上海的鋁塑膜下游企業(yè)。

近日，在洛陽萬基鋁加工有限公司鋁箔車間，一批閃著銀光的新能源汽車動力電池鋁箔，經過質檢、包裝、備貨、出庫后，旋即發(fā)往位于上海的鋁塑膜下游企業(yè)。

目送運輸車駛出大院，萬基鋁加工公司經理吳俊快步返回車間?！霸龠^兩天，要交付下一批貨。全年訂單已飽滿，遲一步就會影響整體進度?！眳强囊恍?，道出“幸福的煩惱”。

鋁塑膜是鋰電池專用封裝材料，曾一度是日韓進口貨的天下。而鋁箔是鋁塑膜核心材料，對原材料、生產技術、設備工藝要求極高，也是國產鋁塑膜突破“卡脖子”技術要過的一大難關。

經過10余年國產化探索，從2016年起，國產鋁塑膜逐漸達到部分電池廠商要求，國產化進程不斷提速?！帮L浪越大魚越貴！面對高端緊缺、低端過剩的市場環(huán)境，留給我們的路只有一條——走高端路線?！被貞浧?016年闖進該領域的場景，吳俊語氣堅定。

既要“虎口奪食”還要“后發(fā)制人”，困難與挑戰(zhàn)可想而知。依托母公司萬基控股完善的產業(yè)鏈和強大的科研創(chuàng)新力量，從熔鑄板錠研發(fā)，到對配料、熔煉、均勻化處理等全流程工藝優(yōu)化，再到研發(fā)成品退火工藝，經歷兩年多的接連試錯與持續(xù)攀登，萬基鋁加工一舉實現(xiàn)多種厚度、超寬幅、多品種的高性能電池軟包鋁塑膜用鋁箔批量化生產。

時間是誠實的，付出多少，便會得到多少。2019年，萬基鋁加工實現(xiàn)高端動力電池鋁塑膜用鋁箔小批量試產；次年，產品大批量向國內市場供貨；2021年成為比亞迪、寧德時代等鋰電池產業(yè)鏈上的一環(huán)。

“我們的鋁箔具有厚度公差小、潔凈度高、表面零缺陷、塑性好耐折疊等諸多優(yōu)點，能滿足鋰電池在不同應用場景下的需求，且安全性極高?！眳强∽孕艥M滿。

產品好不好，市場說了算。一組數(shù)據(jù)可佐證：今年第一季度，萬基鋁加工生產動力電池軟包鋁箔1138噸、其他電池軟包鋁箔549噸；截至目前，累計生產動力電池軟包鋁箔7123噸、其他電池軟包鋁箔6727噸。

“近年來，萬基鋁塑膜用鋁箔市場占有率持續(xù)攀升，基本實現(xiàn)后發(fā)制人的目標，毫不夸張地說已掌握某些高端鋁箔領域定價權。”吳俊說，目前，產品主要供應比亞迪刀片電池用鋁塑膜生產企業(yè)，是名副其實守護刀片電池安全的“黃金甲”“安全盾”，助推動力電池鋁塑膜加速國產化進程。(洛報融媒·洛陽網記者 郭學鋒 通訊員 拓如印)