眾所周知,比起燃油車,純電車的用車成本更合適,不過純電車的續(xù)航又使用戶有了用電焦慮,所以相對“折中”的混動車其實(shí)是許多消費(fèi)者最合適的選擇,但是市面上的混動技術(shù)卻各有各的短板,讓許多消費(fèi)者遲遲不敢選擇。
直到今年上海車展,哈弗發(fā)布了誠意十足的梟龍系列,讓許多消費(fèi)者紛紛直呼驚喜。尤其是搭載了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)的哈弗梟龍MAX,它在續(xù)航和速度這些消費(fèi)者最關(guān)心點(diǎn)上可以說是做到了極致。因?yàn)楣プ銐蚨M(fèi)者,知道想買混動的人最首要訴求就是續(xù)航,或者說節(jié)油,在不必被充電樁困住的前提下享受低油耗。
哈弗梟龍MAX的節(jié)油能力可以說是把如今混動車的檔次又提升了一級,作為一款中型SUV,它的軸距足足有2米8,三圍比宋PLUSDM-i這種大家伙還大了一圈,但是卻能做到滿油滿電續(xù)航1231KM這樣的成績,這意味著我從北京開到上海,極限操作一番直接不用加油就到了,而即使在虧電狀態(tài)下,哈弗梟龍MAX也能做到5.1L/100KM的低油耗,比同級別燃油車省得不止一點(diǎn)半點(diǎn)!
哈弗梟龍MAX不單單是在續(xù)航上帶來的驚喜,給我更大的驚喜還有那Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)帶來的性能體驗(yàn)。在此前鄂爾多斯賽車場的測試中,哈弗梟龍MAX跑出了0-100公里加速6.9s的好成績,并且以近90km/h速度過彎時也展現(xiàn)出了驚人的穩(wěn)定性,在通過交叉軸、駝峰路、炮彈坑等測試中,哈弗梟龍MAX也同樣發(fā)揮得很穩(wěn)定。
對于成本的控制,哈弗品牌也是拿捏到了極致。它將技術(shù)成本降低,并將降低的結(jié)果反饋給消費(fèi)者,讓我們有機(jī)會以更合理的價(jià)格開上好車。
在哈弗梟龍MAX亮相的那天,哈弗公開表示這輛車的使命就是為用戶帶來“四驅(qū)的體驗(yàn),兩驅(qū)的價(jià)格,四驅(qū)的性能,兩驅(qū)的能耗”,作為兄弟車型,哈弗梟龍這款車的定價(jià)也必定會比同級別兩驅(qū)SUV更有競爭力。無論是兩驅(qū)預(yù)算的四驅(qū)愛好者,還是目標(biāo)買到更具性價(jià)比的兩驅(qū)混動的消費(fèi)者,都能在哈弗梟龍系列找到適合自己的選擇。
除了在產(chǎn)品上從消費(fèi)者出發(fā),在銷售終端方面哈弗也建立了專屬的新能源渠道哈弗龍網(wǎng)。心動了的朋友可以去哈弗龍網(wǎng)體驗(yàn)梟龍系列,坐等5月15日上市帶來更多驚喜!
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
標(biāo)簽:
熱門
關(guān)于我們| 廣告報(bào)價(jià)| 本站動態(tài)| 聯(lián)系我們| 版權(quán)所有| 信息舉報(bào)|
聯(lián)系郵箱:55 16 53 8 @qq.com
同花經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 京ICP備2021034106號-50
Copyright©2011-2020 www.09115.cn All Rights Reserved