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昨日，神舟十三號載人飛船返回艙安全著陸，在太空“出差”長達6個月的3名航天員平安“回家”。記者注意到，在神舟十三號返回過程中，深圳企業(yè)提供了重要保障，“深圳元素”特別耀眼。

“深圳星”提供可靠高速通信服務

在這次神舟十三號返回任務中，深圳企業(yè)亞太衛(wèi)星寬帶通信(深圳)有限公司設計研制的“深圳星”(又名亞太6D衛(wèi)星)提供了可靠、高速的通信服務，比如搜救、著陸過程中的追拍、宇航員的采訪直播等。

“深圳星”是一顆由深圳本土科技力量研發(fā)制造、我國第一顆采用Ku/Ka體系的地球靜止軌道高通量衛(wèi)星，也是世界上首顆為衛(wèi)星移動通信業(yè)務定制的高通量衛(wèi)星。

此次返回任務為何會使用“深圳星”呢?“因為‘深圳星’是唯一覆蓋我國西部全境的高通量衛(wèi)星，終端小、低功耗，能夠高質量完成此次通信保障任務。”亞太星通業(yè)務運營中心副總監(jiān)梁恩賜告訴記者，此次著陸場為東風著陸場，地理位置遠離城市，戈壁灘，信號覆蓋差，只能依靠衛(wèi)星提供信號支持，衛(wèi)星通訊覆蓋范圍廣、通信不受距離限制、環(huán)境適應性強等特點就發(fā)揮了優(yōu)勢。

本次神舟十三號返回艙著陸現(xiàn)場保障任務，衛(wèi)星通信站點達到創(chuàng)紀錄的14個。這些站點分為兩個小組，分別提供現(xiàn)場多家媒體的直播報道與運營商臨時4G/5G衛(wèi)星基站的網(wǎng)絡通信。

梁恩賜表示，本次保障任務現(xiàn)場有兩名工程師隨隊服務，在關口站安排了保障工程師，在深圳衛(wèi)星測控中心安排了專門的保障隊伍。一周前，他們就對所涉及的設備進行了維護，安排了備用設備，保障任務成功。

據(jù)悉，“深圳星”除了為神舟十三號、神舟十二號、嫦娥五號等重大任務提供高清直播和媒體播報外，還憑借高通信容量的優(yōu)勢，為飛機、船舶、海上鉆井平臺、應急車輛等數(shù)千個端站提供通信服務。目前，“深圳星”已實現(xiàn)對中國、東盟、日本、俄羅斯、印度、澳大利亞、夏威夷等地的寬帶覆蓋，約1/3地表都是“深圳星”的“業(yè)務范圍”。

解決著陸場通信網(wǎng)絡難題

作為著陸場搜救通信保障參與單位，另一家深圳企業(yè)飛思通信為神舟十三號載人飛船平安返航提供優(yōu)質通信網(wǎng)絡環(huán)境。

值得一提的是，這是全球首次在航天員返回通信保障中應用相控陣寬帶衛(wèi)星通信技術。該相控陣寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)基于“深圳星”衛(wèi)星，解決著陸現(xiàn)場地面通信基礎設施稀缺的情況下通信網(wǎng)絡難題。

“設備從開機到使用只需要大概兩分鐘的時間，可以保證在任何的緊急情況下開機即用。”飛思通信有關負責人表示，該設備一個最大的特點就是短小輕薄，便于現(xiàn)場通訊保障車隨時出發(fā)前往著陸區(qū)域。

據(jù)介紹，航天器著陸范圍一般是一個比較大的區(qū)域，現(xiàn)場通訊保障車要隨時改變部署地點，傳統(tǒng)機械掃描設備從開機到聯(lián)通衛(wèi)星所需時間較長，頻繁重新開機極大影響搜救任務，而相控陣終端設備從開機到使用時間短，而且可以一邊高速行駛一邊使用，保證現(xiàn)場在無網(wǎng)絡、無光纖覆蓋的情況下，能夠實現(xiàn)寬帶網(wǎng)絡覆蓋和直播保障，相當于在現(xiàn)場建立了一個可高速移動的基站。

飛亞達航天表陪伴航天員“出差”

除“深圳星”外，還有陪伴3名航天員“出差”太空的另一項“深圳制造”——飛亞達航天表。自神舟五號起，飛亞達航天表已8次隨中國航天員進入太空。

在神舟十二號、神舟十三號及空間站任務中，飛亞達共交付了3個類別的航天表，分別是艙內航天服手表、地面訓練工作手表和艙外航天服手表，分別承擔了艙內航天服檢漏計時、工作輔助計時和太空行走冗余計時3個重要計時功能。

在這次神舟十三號返回任務中，艙內航天服手表為航天員提供了檢漏計時功能。飛亞達航天表作為深圳鐘表制造的典范之一，精準記錄了探索的每一秒。亮眼的“深圳制造”，見證了中國載人航天的高光時刻。(記者 聞坤 吳德群)