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全球首個氫燃料電池汽車碳減排方法學,于當?shù)貢r間3月22-24日在德國柏林召開的聯(lián)合國清潔發(fā)展機制執(zhí)行理事會(CDM EB)第117次會議上,接受表決并獲得審批通過,正式成為清潔發(fā)展機制(CDM)第101個小方法學,填補了全球氫燃料電池汽車碳減排方法學的空白。
CDM是《京都議定書》中引入的靈活履約機制之一,是得到國際公認的碳交易機制,基本適用于世界各地的減排計劃。
作為全球首個氫燃料電池汽車碳減排方法學的牽頭發(fā)起方,重塑集團攜手上海環(huán)境能源交易所(下稱“上海環(huán)交所”)、中石化資本、國內(nèi)碳減排服務(wù)提供商環(huán)保橋共同開發(fā)完成的該方法學,自3月24日審批日起,可正式應(yīng)用于采用氫燃料電池技術(shù)的新能源汽車,在客運、貨運等領(lǐng)域從事運營的車隊、機構(gòu)及企業(yè)主體,根據(jù)其運營規(guī)模和碳交易需求,進行氫燃料電池汽車的CDM/國際核證減排標準(VCS)減排項目開發(fā)。
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