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根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie公司日前發(fā)布的一份研究報(bào)告，在過去的12個(gè)月里，美洲對能源轉(zhuǎn)型的興趣和活動(dòng)激增。雖然都有實(shí)現(xiàn)凈零未來的共同目標(biāo)，但美洲各國正在以適合本國獨(dú)特情況的方式實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

Wood Mackenzie公司最新發(fā)布的《美洲季度能源轉(zhuǎn)型更新報(bào)告》，對影響美國、加拿大和拉丁美洲能源轉(zhuǎn)型的主要市場趨勢進(jìn)行了闡述和分析。以下是有關(guān)美洲地區(qū)能源轉(zhuǎn)型三個(gè)關(guān)鍵主題的概述。

(資料圖片僅供參考)

1.加利福尼亞州是否收緊其碳信用市場?

加州空氣資源委員會的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)(LCFS)于2011年啟動(dòng)，創(chuàng)建了一個(gè)信用體系，以鼓勵(lì)對低碳交通的投資，并為600多種燃料和碳減排技術(shù)制定了碳強(qiáng)度(CI)標(biāo)準(zhǔn)。信用和赤字的產(chǎn)生取決于燃料的碳強(qiáng)度(CI)是高于還是低于年度基準(zhǔn)。

2015年至2020年期間，高需求導(dǎo)致信貸價(jià)格從每噸25美元飆升至每噸200美元。因此，對液體和天然氣生物燃料以及電動(dòng)汽車(EV)基礎(chǔ)設(shè)施的投資飆升。然而，隨著新項(xiàng)目投入運(yùn)營和供應(yīng)增加，其價(jià)格在2023年初跌至5年低點(diǎn)。

低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)(LCFS)信貸價(jià)格威脅到低碳?xì)浜吞疾都⒗煤蛢Υ?CCUS)項(xiàng)目的可行性，也可能限制美國《削減通脹法案》(IRA)的影響。因此，將于2023年第三季度發(fā)布的新的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)(LCFS)指南將需要解決這個(gè)問題。

2.加拿大能否將自己定位為關(guān)鍵礦產(chǎn)的主要供應(yīng)國?

在新冠疫情和俄烏克沖突爆發(fā)之后，實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈多樣化和確保未來能源安全是各國政府和企業(yè)目前最關(guān)心的問題。這引起了電池原材料市場動(dòng)態(tài)的重大范式轉(zhuǎn)變，也影響了核燃料市場。

作為石墨和鎳的世界第五大供應(yīng)國以及鈾的主要供應(yīng)國，加拿大完全有能力從關(guān)鍵能源轉(zhuǎn)型資源供應(yīng)國的轉(zhuǎn)變中獲益。

為了最大限度地利用這一機(jī)會，加拿大在2022年底啟動(dòng)了“關(guān)鍵礦產(chǎn)戰(zhàn)略”。這包括對鎳、鋰、鈷、石墨、銅、稀土、釩和鈾的礦產(chǎn)勘探提供30%的稅收抵免。該戰(zhàn)略在加拿大2023年預(yù)算中得到了推動(dòng)，發(fā)布了30%的清潔技術(shù)制造業(yè)投資稅收抵免。

總之，這些激勵(lì)措施表明加拿大對擴(kuò)大其礦產(chǎn)供應(yīng)鏈的認(rèn)真態(tài)度。然而要想取得成功，則需要大型礦業(yè)公司和當(dāng)?shù)赝林紖⑴c進(jìn)來。

3.哥倫比亞能否在其凈零排放戰(zhàn)略中找到適當(dāng)?shù)钠胶?

在哥倫比亞政府已將該國的重點(diǎn)從石油生產(chǎn)和勘探轉(zhuǎn)向追求低碳未來。然而，要實(shí)現(xiàn)凈零排放，哥倫比亞需要在上游能源、煉油和新能源之間取得平衡。

哥倫比亞大約80%的汽車是汽油驅(qū)動(dòng)的，人均GDP是美洲地區(qū)最低的國家之一。高利率、有限的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資和龐大的二級市場都是電動(dòng)汽車普及的障礙。

因此，由綠色氫氣制造的燃料將成為哥倫比亞脫碳的關(guān)鍵因素。如果能夠吸引必要的投資，哥倫比亞的風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電潛力可以擴(kuò)大綠色氫氣供應(yīng)。根據(jù)這份報(bào)告，到2030年，預(yù)計(jì)哥倫比亞累計(jì)安裝的光伏系統(tǒng)裝機(jī)容量為5GW，風(fēng)力發(fā)電設(shè)施可達(dá)3GW。

然而，電動(dòng)燃料將只占運(yùn)輸市場的一小部分，而哥倫比亞石油和天然氣生產(chǎn)將在實(shí)現(xiàn)凈零排放的過程中發(fā)揮作用。

通過找到適當(dāng)?shù)钠胶?，相信哥倫比亞可以引領(lǐng)拉丁美洲完成能源轉(zhuǎn)型。

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