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(資料圖片僅供參考)

水上電動(dòng)飛機(jī)順利完成交付前全科目試飛。錢志國(guó) 攝

“起飛后進(jìn)入定常爬升階段時(shí)開(kāi)始爬升性能測(cè)試，相對(duì)高度800米進(jìn)入縱向操縱性測(cè)試，機(jī)內(nèi)通話質(zhì)量良好，機(jī)載電臺(tái)與地面指揮通話質(zhì)量良好，水面滑行驗(yàn)證水舵轉(zhuǎn)向功能滿足飛行要求……”8月20日上午，在沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地，“沈陽(yáng)造”浮筒式雙座水上電動(dòng)飛機(jī)——RX1E-S順利完成交付前全科目試飛。

“該機(jī)型編號(hào)30009，試飛結(jié)果顯示，所有性能參數(shù)均符合設(shè)計(jì)指標(biāo)，完全滿足出廠交付標(biāo)準(zhǔn)。”在試飛現(xiàn)場(chǎng)，遼寧銳翔通用飛機(jī)制造有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理王珺難掩激動(dòng)。他告訴記者，此次試飛準(zhǔn)起落航線、空域機(jī)動(dòng)飛行等方面的十余項(xiàng)關(guān)鍵科目，全面檢驗(yàn)了飛機(jī)的性能以及電動(dòng)力系統(tǒng)、電臺(tái)通信、動(dòng)力綜合顯示器與傳統(tǒng)機(jī)械儀表協(xié)同運(yùn)行能力等。

RX1E-S為我國(guó)完全自主研制，是中國(guó)工程院院士楊鳳田領(lǐng)銜研發(fā)的“銳翔”電動(dòng)飛機(jī)系列產(chǎn)品之一，其生產(chǎn)、裝配均在沈陽(yáng)通航產(chǎn)業(yè)基地完成，于今年5月在北京水域成功完成首秀飛行。RX1E-S機(jī)長(zhǎng)6.78米，翼展14.4米，有效載荷160公斤，續(xù)航時(shí)間為1小時(shí)40分鐘，最大平飛時(shí)速達(dá)160公里。

“RX1E-S的研發(fā)突破了水上起降氣動(dòng)布局、高抗腐蝕復(fù)合材料、高密度鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)核心部件100%國(guó)產(chǎn)化，飛機(jī)兼具零排放、低噪聲等突出優(yōu)勢(shì)。”王珺說(shuō)，“而且，電動(dòng)飛機(jī)的運(yùn)行成本要比傳統(tǒng)油動(dòng)飛機(jī)低很多。”

RX1E-S可應(yīng)用于觀光旅行、森林巡查等領(lǐng)域，并將助力沿海、湖區(qū)等通航市場(chǎng)。目前，“沈陽(yáng)造”RX1E-S已獲得云南、浙江、北京等地的5架飛機(jī)訂單。該機(jī)型填補(bǔ)了我國(guó)雙座水上電動(dòng)飛機(jī)量產(chǎn)的空白，為通航產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。（記者 陶陽(yáng)）