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● 本報記者 王可 見習(xí)記者 常芷若

12月9日上午，微風、細雨、薄霧，上海虹橋機場停機坪邊，上百人一起等待見證第一架國產(chǎn)C919大飛機抵達。“就是這架飛機，落地了！”伴隨著站臺高處一名中國東航（600115）工作人員的驚喜呼喊，等待許久的人群紛紛舉起相機等待拍攝。C919的“首秀”，標志著我國大飛機事業(yè)發(fā)展迎來一個新的里程碑。

“乘坐自己的大飛機”

(資料圖)

“東方919，很高興迎來中國民航首個C919航班，祝國產(chǎn)大飛機越飛越好?！?2月9日中午，中國東航C919調(diào)機航班MU919落地上海虹橋機場前，塔臺管制員向執(zhí)飛機組打了個招呼。

“收到，塔臺，C919很棒，東航一定會全力飛好?！敝袊鴸|航MU919機組回復(fù)。

12月9日12時02分，中國東航接收的全球首架C919飛機，執(zhí)行調(diào)機航班MU919平穩(wěn)飛抵上海虹橋機場。

MU919航班是當日11時39分從上海浦東機場起飛，當班乘務(wù)長通過客艙廣播致歡迎詞：“中國東航迎來了全球首架C919大型民航客機，很榮幸能和您共同親歷和見證這一激動人心的時刻。我們即將乘坐自己的大飛機，滿懷雄心壯志翱翔藍天。”

本次航班執(zhí)飛機長之一、中國東航C919飛行部副總經(jīng)理尚峰接受記者采訪時表示：“飛機的操控非常穩(wěn)定，得益于C919良好的氣動特性和飛行操控品質(zhì)，相信廣大旅客很快就會感受到乘坐C919飛機的舒適性?！?/p>

C919大型客機是我國按照國際通行適航標準研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機，于2007年立項，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證（TC證）；11月29日，取得中國民航局生產(chǎn)許可證（PC證）。該款機型采用先進氣動設(shè)計、先進推進系統(tǒng)和先進材料，碳排放更低、燃油效率更高。

本次航班執(zhí)飛機長之一、中國東航C919飛行部總經(jīng)理趙宏兵表示：“對于全體民航人、飛行人來說，今天是一個特殊的日子，我們擁有了自主生產(chǎn)的國際一流水平大飛機。后續(xù)我們將選拔最強的陣容、最強的實力，高效完成航線驗證和審計工作，期待駕駛國產(chǎn)大飛機飛躍大江南北。”

由于C919是全球首發(fā)機型，在獲得中國民航局初始批準的基礎(chǔ)上，中國東航還要開展100小時以上的空機驗證試飛，以對飛機的運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力進行驗證和確認。

中國東航計劃于近期開展C919驗證飛行，除了上海兩大機場外，站點還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州等。

在完成上述準備之后，中國東航首架C919飛機有望最早于2023年春季滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運營。而中國東航首批C919訂單中的其余4架飛機，將在未來2年間陸續(xù)交付。

中國商飛表示，大飛機事業(yè)邁入規(guī)?；盗谢l(fā)展新征程，對推動全球航空產(chǎn)業(yè)鏈合作創(chuàng)新、加速我國民航運輸市場供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、助力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要意義。

帶動萬億產(chǎn)業(yè)鏈

根據(jù)中國商飛發(fā)布的《2021-2040年商用航空發(fā)動機市場預(yù)測》，未來20年，中國航空市場預(yù)計將接收50座級以上客機9084架，市場規(guī)模約1.4萬億美元。到2040年，中國客機隊規(guī)模將達到9957架，占全球比例22%，成為全球最大單一航空市場。隨著C919商業(yè)化開啟，萬億級大飛機產(chǎn)業(yè)鏈正蓄勢待發(fā)。

11月8日，在第十四屆中國國際航空航天博覽會上，國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司與中國商飛簽署300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。此前，中國商飛已經(jīng)收到來自28家客戶的815架C919訂單，包括確認訂單和意向訂單。28家客戶包括中國國航（601111）、中國東航、南方航空（600029）、海南航空等航空公司和一些飛機租賃公司。截至目前，中國商飛已獲得1115架國產(chǎn)大飛機C919訂單。

中國商飛網(wǎng)站顯示，中國商飛目前共有三類供應(yīng)商，合計超120家。I類供應(yīng)商為核心成品件供應(yīng)商，主要由飛機的機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商、發(fā)動機供應(yīng)商和各主要系統(tǒng)供應(yīng)商組成，共40家，包括中航機電（002013）、中航光電（002179）、中航沈飛（600760）、中航西飛（000768）、中直股份（600038）、洪都航空（600316）、中航電子（600372）等。Ⅱ類供應(yīng)商為子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，主要負責零部件集成和小工作包的分包，共25家。Ⅲ類供應(yīng)商為標準件和原材料供應(yīng)商，共57家，包括中航重機（600765）、中國衛(wèi)星（600118）、寶鈦股份（600456）、撫順特鋼（600399）、銀邦股份（300337）等。中泰證券（600918）認為，當前C919國產(chǎn)化率為60%，這意味著眾多A股公司將分享萬億元市場盛宴。

首創(chuàng)證券（601136）表示，國產(chǎn)大飛機規(guī)?；a(chǎn)有助于構(gòu)建和完善我國航空制造產(chǎn)業(yè)鏈，并為產(chǎn)業(yè)鏈公司注入發(fā)展動能。航空制造是知識和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，涉及材料、信息、電子、能源、機械等多個工業(yè)。