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編者語：歲末將至，一元復始。回首2022年，我們攜手共進，凝聚行業(yè)力量，厲奮發(fā)，勇創(chuàng)佳績。經挑選整理部分行業(yè)年度大事記，于2023年元旦假期間連載，與各位共同回顧這成果豐碩的一年。

浙江船企新產品、新技術成果

1月，由平湖市華海造船有限公司建造的國內首艘采用直翼舵槳推進裝置的沿海島嶼間客渡船“玉環(huán)101”順利下水。該船采用2臺由浙江風神海洋工程技術有限公司自主研發(fā)的132千瓦直翼舵槳船用推進裝置，綜合效率較普通螺旋槳提高15%以上，減碳降排效果明顯。

(資料圖)

3月，由舟山長宏國際船舶修造有限公司協(xié)作建造的全球最大2萬立方LNG運輸及加注船試航成功。該船采用雙燃料主機和雙燃料輔機，以LNG貨物的蒸發(fā)氣為主要燃料。

6月，由湖州港口船業(yè)有限公司承建的國內首艘新能源兩千噸級集散兩用運輸船“東興100”交付并投入運營，該船采用直流綜合電力系統(tǒng)核心技術，年均可減少油耗約7萬升，減少CO2排放約184噸。

6月，由杭州錢航船舶修造有限公司研制的國內首艘海上風電結構工程專業(yè)運維綜合服務船“華東院316”輪順利完成下水。該船綜合功能達到國際一流水平。

10月，舟山市鑫亞船舶修造有限公司與法國GTT公司在上海正式簽署技術合作協(xié)議，成為國內首家獲得GTT授權的薄膜型LNG船舶修理資質的民營修船企業(yè)。

浙江船企綠色環(huán)保節(jié)能方面的成果

4月，浙江舟山德氫動力集團有限公司與舟山市質量技術監(jiān)督檢測研究院國家船舶舾裝產品質量檢驗檢測中心(浙江)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。5月，該公司與浙江海洋大學簽訂共建“舟山市燃料電池船舶研發(fā)中心”戰(zhàn)略合作協(xié)議。

5月，萬邦船舶重工(舟山)有限公司與國網舟山供電公司合作啟動的浙江首個“不拆瓦”光伏建筑一體化項目全部建成投產，設計總容量6316.4KWP。

6月，浙江省最大的“不拆瓦”建筑光伏一體化項目——舟山長宏國際船舶屋頂分布式光伏項目順利投運，并網運行后預計每年發(fā)電可達1883萬度。

6月，普陀交投集團旗下的舟山群島國際郵輪港有限公司與國網(舟山)綜合能源服務有限公司、浙江啟明電力集團有限公司電建分公司簽署了舟山國際郵輪港岸電接引項目合作建設協(xié)議。

6月，中國船級社(CCS)浙江分社為國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司開發(fā)的FCPS-S120船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)頒發(fā)了型式認可證書。

7月，寧波中策動力機電集團有限公司與浙江省能源集團有限公司、浙江大學等合作完成的“船舶尾氣高效凈化關鍵技術及應用”榮獲浙江省科學技術進步獎一等獎。