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2月28日,由中國船舶(600150)集團(tuán)旗下廣船國際打造的全球首艘大容量電池混合動力客滾船在廣州南沙建成交付。
這艘船共設(shè)置了4個電池間,共配備了1160塊大容量電池,電池裝船容量達(dá)到8.8MWh(兆瓦時),也就是8800度電,以電動汽車60度電池來算,約相當(dāng)于150汽車的電池之和。
這艘船電池的充電模式分為兩種,一種是利用碼頭岸上的電源進(jìn)行充電,即當(dāng)船舶停靠在碼頭進(jìn)行客貨裝載時完成充電。
另一種是利用船上的發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電,且船舶在航行時能夠邊航行邊將多余的電能回收到船上的大容量蓄電池中。
此外,燃油發(fā)電推進(jìn)模式和電池推進(jìn)模式可實(shí)現(xiàn)一鍵切換,尤其是當(dāng)船舶在進(jìn)出港作業(yè)及近海航行時,可完全采用電池模式推進(jìn),從而實(shí)現(xiàn)污染物的“零”排放,能最大程度減少對港口和城市的空氣污染。
這艘船長230.5米,寬30.8米,航速達(dá)到20.8節(jié),一次可以搭載1500名乘客和700多輛各類型車輛,適合島嶼、海灣之間的旅客和車輛通勤。
有意思的是,這艘船的船頭和船艉各有一個駕駛室,長得幾乎一模一樣,采用這種設(shè)計(jì),將有效縮短船舶進(jìn)出港時間,提高運(yùn)營效率。
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