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按照往常慣例，春運(yùn)過(guò)后客流回落，民航業(yè)將進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，正是抄底旅游的好時(shí)機(jī)。然而，今年春運(yùn)過(guò)后，多家機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)顯示，節(jié)后淡季機(jī)票降價(jià)的情況并沒(méi)有如期出現(xiàn)。

隨著國(guó)家入境新政、出境團(tuán)游業(yè)務(wù)恢復(fù)試點(diǎn)等利好政策的推行，廣州出境豐富的機(jī)票和旅行產(chǎn)品吸引了許多旅客“經(jīng)廣飛”。3月6日，白云機(jī)場(chǎng)（600004）國(guó)際及地區(qū)進(jìn)出港旅客達(dá)到1.34萬(wàn)人次，較出境團(tuán)游業(yè)務(wù)恢復(fù)首日（2月6日）的0.59萬(wàn)人次翻了一番。攜程的數(shù)據(jù)也顯示，平臺(tái)上2月至3月國(guó)內(nèi)自由行產(chǎn)品的訂單量同比增長(zhǎng)446%，跟團(tuán)游預(yù)訂量同比增長(zhǎng)188%。

(相關(guān)資料圖)

業(yè)內(nèi)人士分析，民航需求在一定程度上能夠反映經(jīng)濟(jì)的景氣程度，旅客高漲的出行需求對(duì)航班運(yùn)力提出更高的要求，但航空運(yùn)力的恢復(fù)也需要時(shí)日，供需之間的矛盾是造成機(jī)票價(jià)格上漲的主要原因。隨著航空運(yùn)力特別是國(guó)際航班運(yùn)力逐步恢復(fù)，機(jī)票價(jià)格將逐步穩(wěn)定。

春季旅游市場(chǎng)成為今年旅游復(fù)蘇新起點(diǎn)

廣州退休教師邱女士習(xí)慣趁著過(guò)年后的淡季錯(cuò)峰旅游。今年2月下旬，她和丈夫一起從廣州飛往南京，發(fā)現(xiàn)機(jī)票價(jià)格比往年的上漲了不少?！皶r(shí)間段稍好一點(diǎn)的，機(jī)票價(jià)格都要千元以上?！鼻衽勘硎?，由于節(jié)后出游已成為她的“例牌節(jié)目”，因此她很早就開(kāi)始留意機(jī)票。觀望了一段時(shí)間后，邱女士發(fā)現(xiàn)機(jī)票價(jià)格不降反升，兩口子最后還是選擇盡早出行，以免錯(cuò)過(guò)江南地區(qū)的花期。

今年，旅客出行需求呈現(xiàn)高漲態(tài)勢(shì)，像邱女士這樣的旅客不在少數(shù)。攜程旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，往年的2月-3月是全年最為低谷的階段，但今年人們的出游熱情異常高漲。例如，在攜程廣州門(mén)店，節(jié)后迅速接到赴海南三亞的3日2晚300人大團(tuán)。攜程的數(shù)據(jù)顯示，平臺(tái)上2月至3月國(guó)內(nèi)自由行產(chǎn)品的訂單量同比增長(zhǎng)446%，跟團(tuán)游預(yù)訂量同比增長(zhǎng)188%。

攜程研究院高級(jí)研究員沈佳旎認(rèn)為，今年的春季旅游市場(chǎng)或?qū)⒏鎰e傳統(tǒng)意義上的淡季，轉(zhuǎn)而成為全年旅游復(fù)蘇的新起點(diǎn)。首先，人們的出游熱情積蓄已久，以春節(jié)假期為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，將呈現(xiàn)持續(xù)釋放態(tài)勢(shì)；其次，由于節(jié)后的旅行類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格普遍較節(jié)中更低，因此許多人選擇在這一優(yōu)惠窗口期出行；最后，對(duì)一些熱門(mén)的賞花、冰雪特色目的地來(lái)說(shuō)，二到三月正處于“賞味期”，此時(shí)出游還能獲得相當(dāng)舒適的旅游體驗(yàn)。另一方面，由于疫情防控的放開(kāi)，許多商業(yè)出行都逐漸恢復(fù)，旅客需求的大幅上漲對(duì)航班運(yùn)力也提出了更高的要求。

隨著出行需求的陸續(xù)釋放，國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格亦水漲船高。飛常準(zhǔn)方面統(tǒng)計(jì)，2月6日至2月12日，國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格波動(dòng)明顯，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均票價(jià)870元左右，環(huán)比之前一周增長(zhǎng)10.51%。值得注意的是，2月8日至2月10日，國(guó)內(nèi)單日機(jī)票均價(jià)持續(xù)3天漲至900元以上。

出境游重啟滿(mǎn)月迎來(lái)首個(gè)預(yù)訂小高峰

距離“五一”小長(zhǎng)假還有一個(gè)多月，作為春節(jié)后的第一個(gè)小長(zhǎng)假，不少游客已經(jīng)開(kāi)始籌劃起長(zhǎng)途游，請(qǐng)假3天休9天的拼假攻略也已出爐。

攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，年后首個(gè)出境游預(yù)訂高峰已經(jīng)到來(lái)，截至2月21日，本周?chē)?guó)內(nèi)出境機(jī)票訂單量環(huán)比上周增長(zhǎng)三成，熱門(mén)出境目的地城市Top10為：曼谷、中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)、新加坡、中國(guó)臺(tái)北、倫敦、東京、吉隆坡、馬尼拉、巴厘島。

隨著多家航司新增、恢復(fù)國(guó)際航線，客運(yùn)運(yùn)力在進(jìn)一步恢復(fù)。3月1日，南航恢復(fù)了廣州—普吉、廣州—檳城的直達(dá)往返航線，為旅客提供更加豐富的出行選擇。南航工作人員介紹，3月2日前往普吉島的CZ6009航班和前往檳城的CZ395航班旅客總?cè)藬?shù)超過(guò)300人，客座率約為九成，其中有很多家庭團(tuán)、好友團(tuán)等結(jié)伴出游的旅客。

據(jù)南航消息，截至2月上旬，南航共執(zhí)行61條國(guó)際及地區(qū)航線，每周航班量128班。近期國(guó)際及地區(qū)座位數(shù)投入同比增長(zhǎng)300%左右，出境方向客座率接近80%，高于入境方向。

出境團(tuán)游業(yè)務(wù)恢復(fù)試點(diǎn)后，白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)進(jìn)出港客量顯著提升。

同時(shí)，東航和春秋航空等多家航司也正在加緊恢復(fù)運(yùn)力。達(dá)美航空、英國(guó)航空等多家歐美國(guó)際航空公司宣布恢復(fù)多條往返中國(guó)的直飛航線，日本航空、泰國(guó)航空、阿聯(lián)酋航空等國(guó)外航司也同步密集增加中國(guó)航班。

據(jù)白云機(jī)場(chǎng)透露，自中國(guó)公民出境團(tuán)游業(yè)務(wù)恢復(fù)試點(diǎn)實(shí)施以來(lái)，白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)進(jìn)出港客量顯著提升，3月6日白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)進(jìn)出港旅客達(dá)到1.34萬(wàn)人次，較首日（2月6日）的0.59萬(wàn)人次翻了一番。

據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示，3月1日國(guó)際及地區(qū)航線實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班量達(dá)513班次，這是3年以來(lái)，國(guó)際及地區(qū)航線單日客運(yùn)航班量首次恢復(fù)至500班次以上。

航空運(yùn)力恢復(fù)速度影響機(jī)票價(jià)格

在出游需求飛漲的另一面，航空運(yùn)力的恢復(fù)也需要時(shí)日。國(guó)際航線的恢復(fù)是一個(gè)較為漫長(zhǎng)且復(fù)雜的過(guò)程，航線恢復(fù)和班次增加受市場(chǎng)需求、運(yùn)力安排、航班時(shí)刻、航權(quán)申請(qǐng)、境外保障能力等多重因素的影響。

記者從多家航空公司了解到，隨著旅行社出境游業(yè)務(wù)的恢復(fù)，多家航空公司陸續(xù)新開(kāi)、恢復(fù)、加密往返中國(guó)的國(guó)際航線航班，其中亞太地區(qū)均是重點(diǎn)目的地。

九元航空于2023年1月恢復(fù)了廣州至曼谷航線，并從2月10日起將廣州至曼谷航班增至每天1班，同時(shí)新增曼谷廊曼機(jī)場(chǎng)航班。進(jìn)入3月民航夏秋航季，九元航空將開(kāi)通廣州至普吉航線，為旅客感受泰國(guó)風(fēng)情提供便利。南航方面表示，近期持續(xù)加大國(guó)際運(yùn)力投放，聯(lián)合旅行社推出前往新西蘭、菲律賓、柬埔寨、老撾、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡、印尼、肯尼亞、俄羅斯、阿聯(lián)酋等目的地的首發(fā)旅行團(tuán)。

飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前出境最熱國(guó)家是泰國(guó)，單日飛往泰國(guó)的航班量已達(dá)30班次以上。出境最熱地區(qū)是香港，單日飛往香港的航班量已達(dá)40班次。

白云機(jī)場(chǎng)方面表示，目前已恢復(fù)或加密廣州至新加坡、墨爾本、奧克蘭、悉尼、阿姆斯特丹、伊斯坦布爾等重點(diǎn)航線，每周?chē)?guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班進(jìn)出港合計(jì)約500架次。特別是曼谷、金邊等城市，每周進(jìn)出港班次在60架次左右，東南亞“空中巴士”為老廣帶來(lái)便捷出行體驗(yàn)。

目前洲際航班的價(jià)格仍處于高位，使得國(guó)際機(jī)票整體均價(jià)偏高。但拆分來(lái)看，由于第一階段航空運(yùn)力恢復(fù)主要集中在亞太，因此這個(gè)區(qū)域航班機(jī)票價(jià)格率先“跳水”，港澳地區(qū)及東南亞國(guó)家的機(jī)票價(jià)格已回落到正常水平，不少日期的票價(jià)都很有吸引力。

根據(jù)攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)，截至2月21日，預(yù)訂“五一”期間出境的單程機(jī)票含稅均價(jià)為3022元，較去年同期下降51%。從機(jī)票訂單排名前50的境外目的地來(lái)看，目前票價(jià)優(yōu)惠目的地Top10為：金邊、卡提克蘭、馬尼拉、吉隆坡、宿務(wù)、清邁、巴厘島、塔比拉蘭、曼谷、胡志明市，其中菲律賓城市占比為四成。攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，菲律賓目前在海外目的地中航班增班較多，且航司折扣力度較大。

而洲際航線較長(zhǎng)，恢復(fù)較慢，因此票價(jià)還未明顯回落。伴隨國(guó)際航班運(yùn)力的持續(xù)恢復(fù)，近期到歐美、非洲等國(guó)家的機(jī)票價(jià)格也將明顯下降，3月北京飛英國(guó)倫敦機(jī)票最低2200元左右，到美國(guó)西雅圖、舊金山、紐約等城市的機(jī)票最低在4000元左右，與疫情前基本持平。