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8 月 25 日消息，安卓車載系統(tǒng)Android Automotive 13現(xiàn)已發(fā)布，在攝像頭、框架、連接性、電源、隱私、傳感器、遙測、用戶管理和車輛集成等方面進(jìn)行了改進(jìn)。

Android Automotive 是谷歌基于 Android 的車載娛樂系統(tǒng)操作系統(tǒng)。相比 Android Auto 只是將 App 和內(nèi)容從手機(jī)投影到汽車，

Automotive 功能更加獨(dú)立，具有自己的 Play 商店和音樂播放功能。

(資料圖片僅供參考)

了解到，Android Automotive 13 為用戶帶來了UWB 超寬帶支持，為定位 UWB 標(biāo)簽提供多錨點(diǎn)支持，精度為10 厘米。

UWB 超寬帶是一種短程無線標(biāo)準(zhǔn)，提供物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的精確跟蹤和定位，以及高頻無線電頻譜上的高速數(shù)據(jù)傳輸。與藍(lán)牙、Wi-Fi 和 NFC 相比，UWB 具有許多優(yōu)勢，被廣泛認(rèn)為是無線技術(shù)領(lǐng)域的下一個(gè)大趨勢。

Android Automotive 13 更新內(nèi)容如下：

攝像頭

Android camera2 API。允許第三方消費(fèi)者應(yīng)用程序同時(shí)訪問一個(gè)或多個(gè)車載攝像頭，而不會影響擴(kuò)展視圖系統(tǒng) (EVS) 的性能和行為。

按相對位置枚舉相機(jī)設(shè)備。允許客戶端根據(jù)相對位置枚舉和打開攝像頭設(shè)備（或視頻流），以及對客戶端隱藏的硬件詳細(xì)信息（例如，設(shè)備節(jié)點(diǎn)名稱）。

EVS 熱插拔事件。添加熱插拔攝像頭的通知和處理。

汽車框架

汽車框架主線。添加了一個(gè)新的汽車框架模塊，其中包括汽車 API 和汽車服務(wù)。這使得能夠獨(dú)立于 Android 平臺版本更新汽車堆棧。

駕駛安全區(qū)域支持。允許應(yīng)用程序指定區(qū)域以確保駕駛安全，并允許系統(tǒng)指定區(qū)域并提供臨時(shí)豁免。

將車輛 HAL 從 HIDL 遷移到 AIDL。 HIDL HAL 仍受支持，但僅應(yīng)將新屬性添加到新的 AIDL 車輛 HAL。

在 VHAL 中支持更大的有效負(fù)載和批處理調(diào)用。 VHAL 現(xiàn)在可以通過共享內(nèi)存?zhèn)鬟f更大的有效負(fù)載。批處理調(diào)用允許更有效地發(fā)送多個(gè)請求。

集群的導(dǎo)航元數(shù)據(jù)填充。此功能使用附加字段擴(kuò)展導(dǎo)航狀態(tài) API 中的導(dǎo)航狀態(tài)協(xié)議緩沖區(qū)來描述導(dǎo)航元數(shù)據(jù)。

觸摸模式。在 Android 13 中，通知現(xiàn)在與焦點(diǎn)事件分離。在 Android 12 及更早版本中，焦點(diǎn)和觸摸模式由相同的 C++ 原生 FocusEvent 表示。觸摸模式更改現(xiàn)在在一個(gè)新事件 TouchModeEvent 中表示。這個(gè)新的本機(jī)事件會針對所有現(xiàn)有窗口進(jìn)行調(diào)度，無論是否有焦點(diǎn)。

連接性

啟用超寬帶 (UWB)。為定位 UWB 標(biāo)簽提供多錨點(diǎn)支持，精度為 10 厘米。

藍(lán)牙主線集成。將汽車藍(lán)牙變成一個(gè)模塊，以支持獨(dú)立于 Android 平臺版本的更新。在谷歌的持續(xù)支持下，隱藏 API 會遷移到系統(tǒng) API。

Gabledorsch。啟用了更新版本的藍(lán)牙堆棧，支持汽車用例。

車聯(lián)網(wǎng)。添加對基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)的控制，包括 IP 配置、網(wǎng)絡(luò)功能、應(yīng)用程序訪問控制列表的動態(tài)管理，以及動態(tài)連接和斷開網(wǎng)絡(luò)的能力。

參考 TCU。通過 Telephony HAL 將外部遠(yuǎn)程信息處理 ECU 與 Android 集成變得更加簡單。

投影支持。添加了一個(gè)新 API，以將 VendorElements 作為生成的 hostapd AP 配置的一部分。

用于在 Wi-Fi 關(guān)閉時(shí)獲取 Wi-Fi 頻道和國家代碼列表的 API。

電源

支持掛起到磁盤。斷電模式保存 RAM 的內(nèi)容。支持掛起到磁盤和掛起到 RAM。

控制關(guān)機(jī)過程。允許供應(yīng)商在車庫模式前后及時(shí)采取行動。

隱私

汽車的許可模型。權(quán)限模型的更改平衡了駕駛時(shí)的安全、隱私和用戶體驗(yàn)。

開車后許可決定提醒。提醒已停車的用戶在駕駛時(shí)做出的許可決定。

最近的許可決定。最近的權(quán)限決定顯示在隱私設(shè)置中，使用戶能夠更改權(quán)限決定。

汽車的隱私儀表板。允許用戶在隱私設(shè)置中查看最近的應(yīng)用權(quán)限使用情況，包括傳感器（例如位置、麥克風(fēng)和攝像頭）的事件時(shí)間線和 GMSCore 使用情況的子屬性。

傳感器

Android 傳感器框架中的新傳感器類型。為受限軸和航向添加了新的慣性測量單元 (IMU) 傳感器類型，以支持不同的傳感器配置和導(dǎo)航用例。

遙測

OEM 遙測。使 OEM 能夠使用基于 Android 的信息娛樂系統(tǒng)來配置和收集車載信息娛樂 (IVI) 和車輛數(shù)據(jù)。

用戶管理

改進(jìn)的用戶生命周期事件管理。添加了新的用戶生命周期過濾器以提高性能并簡化客戶端代碼。

車輛集成

新的 VHAL 屬性。為霧燈、電動汽車充電、拖車、車輛重量和車輪 tick 添加了新屬性。