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(資料圖片)

“第三次沖擊正常，送電成功！”11月29日下午6時54分，烏將鐵路5座牽引站110千伏供電工程成功送電，標(biāo)志著烏將鐵路這條以煤炭運輸為主的大通道繼“單線”變“雙線”后進入電氣化時代，鐵路運能運力再次得到釋放和提升。

擴建改造的烏將電氣化鐵路是以電力機車作為列車牽引動力的現(xiàn)代化鐵路，全長約257.035千米，線路連接烏北站與準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道，也是助力“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)”建設(shè)的能源大通道建設(shè)、推動新疆經(jīng)濟社會發(fā)展的重要能源通道。

據(jù)了解，目前，烏將鐵路每天有15列煤炭列車開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等地，今年1月-10月新疆鐵路貨物發(fā)送量近1.7億噸，同比增長11.3%。牽引站供電工程成功送電后，進一步打通了影響煤炭資源運輸效率的“梗阻”，釋放了疆煤運輸通道運輸能力，新疆鐵路部門將發(fā)揮電氣化鐵路綠色環(huán)保、運輸高效等優(yōu)勢，增加接發(fā)列車對數(shù)。未來，奔馳的火車搭載著煤炭及其周邊產(chǎn)品奔向目的地，使新疆發(fā)展紅利惠及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和百姓，盤活了沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對助力推動國家“疆煤東運”戰(zhàn)略實施具有重要意義。

國網(wǎng)昌吉供電公司投資1.32億元配套建設(shè)烏將鐵路新疆阜康、下南泉、唐朝路、準(zhǔn)東和望丘5座牽引站110千伏外部供電工程，5項工程均自2021年8月起陸續(xù)開工，建設(shè)線路長度153.5千米。為確保煤炭運輸，加快實現(xiàn)烏將鐵路擴能和電氣化改造工程今年投運計劃，保障烏將鐵路沿線電廠發(fā)電、供熱及疆煤外運、疆內(nèi)民生用電需求，昌吉公司加強與中國鐵路烏魯木齊局集團溝通，克服疫情困難和惡劣天氣影響，協(xié)調(diào)烏將鐵路工程500余名參建人員加緊施工。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人每日組織線上協(xié)調(diào)會議推進供電工程任務(wù)，全力攻堅電網(wǎng)建設(shè)，確保供電工程按計劃送電。

據(jù)新疆鐵路部門報道，電氣化鐵路投運后，今冬將重點對川渝等地區(qū)電煤列車優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，全力服務(wù)疆內(nèi)龍頭企業(yè)和電廠生產(chǎn)和供電煤炭需求，切實為優(yōu)化準(zhǔn)東地區(qū)煤電煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展、為疆內(nèi)煤炭保供提供了運力支撐。