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疫情當下，物流運輸體系能否暢通，事關抗疫大局，卡車貨運司機是公路運輸中、保供鏈條上的重要群體。據(jù)統(tǒng)計，中國有近3000萬卡車司機，男性為主，超80%來自農(nóng)村地區(qū)。

近期，央行、銀保監(jiān)會等多部委密集出臺打通堵點、暢通物流循環(huán)的政策。浙商銀行響應監(jiān)管號召，為貨運司機群體融資難再添新解法——北京分行協(xié)同武漢分行成功發(fā)行2022年華盈第一期ABN，發(fā)行規(guī)模3億元，期限3年，為全市場首單鄉(xiāng)村振興ABN+CRMA模式(資產(chǎn)支持證券+信用風險緩釋合約模式)，主要底層資產(chǎn)為獅橋集團的租賃投放資金，承租人均為卡車司機。

據(jù)浙商銀行北京分行投行部相關負責人介紹，該筆業(yè)務落地，一來有助于卡車司機家庭增收致富、促進農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，通過普惠金融助力鄉(xiāng)村振興;二來是疫情環(huán)境下，增加卡車司機的普惠貸款，有助社會防疫物資保供工作。同時，通過加載信用風險緩釋協(xié)議，降低企業(yè)綜合融資成本，助企業(yè)實現(xiàn)近年來同期限最低的公開市場融資成本。

疫情當下，物資需求爆發(fā)式增長，多地封城封區(qū)封路又為物資運輸增加了難度，物流保障體系的完善與否，對整體抗疫至關重要，各地物流運輸保障生活不斷糧、供應不斷鏈，成為維護經(jīng)濟社會正常運轉的堅實支撐。我國公路貨運量占總貨運量的約75%，卡車作為公路運輸?shù)淖钪饕煌üぞ?，可以稱作是防疫物資供給的“生命線”。

浙商銀行精準對接物流建設相關渠道，為獅橋集團量身定制本次ABN產(chǎn)品，全力支持物流車輛投放。獅橋集團為卡車司機提供商用車第三方融資租賃業(yè)務，集團自成立至21年底，累計提供購買商用車新車、二手車融資支持近1200億元，幫助購買重卡等設備近60萬臺。通過本次融資，預計可新增1000輛卡車的運輸能力，助力提高社會防疫物資保供能力，進一步完善防疫物資保障系統(tǒng)。

中國有近3000萬卡車司機，該群體是城市與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻者，是農(nóng)村家庭經(jīng)濟收入的重要承擔者，也是國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的積極參與者，但受限于收入不穩(wěn)定、缺少抵押物、缺乏征信數(shù)據(jù)沉淀等特點，卡車司機又容易成為金融服務排斥的弱勢群體。以人為本，把金融資源配置到卡車司機這一薄弱環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、普惠金融的必由之路，也是金融服務城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的應有之義。

本次浙商銀行以ABN創(chuàng)新業(yè)務幫助獅橋集團募集資金，通過車輛融資租賃的方式，可為超1000名農(nóng)村個體戶提供卡車資金融通，一方面打開了農(nóng)村農(nóng)民自主擇業(yè)靈活就業(yè)的新通道，促進脫貧人口穩(wěn)定就業(yè)，實現(xiàn)鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興的有效銜接，另一方面能夠以穩(wěn)定高質(zhì)量貨源、固定線路和定時結算等服務保障農(nóng)民卡車司機收入穩(wěn)定性，提升生活幸福感。(董瀟)