獵股周記
部分賽道“交易擁擠”
(資料圖)
黃智華(野鶴山人)
本周大盤受壓整理,在近期成交量沒能有效放大下,市場呈現(xiàn)較大的結(jié)構(gòu)性波動。證券部陳姨近期仍繼續(xù)在新能源汽車概念股上反復操作,高拋低吸。
陳姨說,在這輪反彈中,與穩(wěn)增長、產(chǎn)業(yè)復蘇相關(guān)的汽車、物流、基建等板塊都各有亮點,體現(xiàn)出強烈的資金偏好,還催生了一些短期漲幅較大的龍頭股。據(jù)報道,自2022年3月以來,國內(nèi)已有近30家新能源汽車企業(yè)宣布漲價,漲價車型覆蓋了市場主流新能源車。與終端銷售火爆相呼應的是漲價企業(yè)的銷量在同時上漲。
當然,近階段市場結(jié)構(gòu)性波動大,不少個股以及賽道股往往今日漲,次日就低開調(diào)整,持續(xù)性不足,操作難度較大,宜高拋低吸。有機構(gòu)分析認為,在經(jīng)歷短期大漲后,部分成長賽道的“交易擁擠”現(xiàn)象不容忽視,短期股價波動或?qū)⒓哟?。隨著大量新能源股票股價重返歷史高位,后續(xù)若要進一步推動股價上漲勢必回歸基本面。除了交易擁擠度、半年報業(yè)績等內(nèi)部因素外,美債收益率波動、海外通脹水平、地緣局勢變化等外部因素也對熱門賽道中的資金情緒產(chǎn)生影響。整體來看,在中外經(jīng)濟周期顯著錯位的大背景下,中國股市的性價比在全球范圍內(nèi)具備優(yōu)勢。
梁伯繼續(xù)持有業(yè)績良好的醫(yī)療醫(yī)藥股和農(nóng)林漁牧品種,醫(yī)療醫(yī)藥股品種本周一度有所表現(xiàn),另外,他繼續(xù)對部分動態(tài)市盈率回到20-30倍的超跌白酒股進行低吸高拋。
他說,報道稱,受訪機構(gòu)普遍認為,俄烏沖突造成外資流動性趨緊是導致當前市場弱勢的主要原因之一。展望后市,國內(nèi)“穩(wěn)增長”政策有望再度發(fā)力,市場流動性預期和估值都將迎來階段性修正。部分機構(gòu)看好A股中期修復行情,稱市場剛剛跨過悲觀情緒平復階段,但也有不少機構(gòu)擔憂在本輪反彈帶動的估值修復完成后指數(shù)將進入新的震蕩期。
黎大叔所持有的銀行股本周有所調(diào)整,他看板塊有所走弱,于是拋出,再等待買點出現(xiàn)。黎大叔仍對處歷史低估值水平的銀行股情有獨鐘,相信未來總有一日體現(xiàn)其價值。
他看了有關(guān)媒體報道說,近日“斷貸”潮起,波及到了銀行板塊,多家銀行已緊急回應。而銀保監(jiān)會有關(guān)部門負責人7月14日在通氣會上表示,今年以來,銀保監(jiān)會把穩(wěn)增長放在更加突出的位置,進一步強化監(jiān)管引領(lǐng),深入推進金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,持續(xù)提升服務實體經(jīng)濟質(zhì)效,守住不發(fā)生系統(tǒng)性風險的底線,銀行業(yè)保險業(yè)主要經(jīng)營和風險指標均處于合理區(qū)間。銀保監(jiān)會有關(guān)部門負責人還表示,房地產(chǎn)貸款不良率處于較低水平,風險整體可控。
李生操作了一把煤炭、鋰電材料和氫能汽車股后,見市勢走弱不明朗,于是輕倉觀望,等待機會。
他說,機構(gòu)認為,今年半年報板塊間業(yè)績的劇烈分化已成機構(gòu)共識。從已披露的業(yè)績預告情況看,盈利增速靠前的主要集中在鋰電、化工、石油等領(lǐng)域,顯示上游資源品的確定性仍然更強。此外,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、光伏產(chǎn)業(yè)鏈等也具備高增速,屬于中下游領(lǐng)域中的稀缺品。另外,由于板塊間業(yè)績劇烈分化,市場資金在部分景氣賽道中交易擁擠,交易前置也可能明顯加大業(yè)績兌現(xiàn)后的股價波動。
對于市場走勢,野鶴山人認為,上周和本周大盤沖高乏力而受壓,滬指上周二基本上碰年線受壓回落,上周三和本周一先后回補6月27日和6月24日上漲缺口,正如之前分析,年線如不能有效突破,該兩缺口或被回補。大盤自今年4月探底回升以來,市場漲至年線壓力帶,為本輪收復行情所遇到的最大關(guān)口,年線突破需要成交量進一步放大,成交量放大是關(guān)鍵。近幾周成交量始終未能有效放大,體現(xiàn)5月以來市場反彈收復性質(zhì),不同于2000年7月和2021年9月兩波持續(xù)放量有所啟動拉升行情。
滬指本周再度跌破2020年12月至2022年2月大箱體整理區(qū)下邊,即2020年12月11日3325點、2021年3月9日3328點、2021年7月28日3312點等低點連線,以及30日均線和半年線,或向60日均線尋支撐,
按之前分析,滬指大箱體下邊3200點以上為1年多時間所形成的大箱體整理區(qū)套牢盤或仍需要較長時間去反復消化,因而本輪重新進入大箱體內(nèi),難免面臨解套壓力。
階段上,滬指未有效收復30日均線和半年線,特別是年線未有效收復前,市場仍呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性波動風險,本周一留下了下跌缺口,日后尋得支撐后,或有回補機會。有別于上述大箱體振蕩區(qū),未來市場或構(gòu)筑新振蕩區(qū)域。(742)
(本文不作為投資建議,本文內(nèi)容黃智華發(fā)表在7月16日《投資快報》,人物和情節(jié)為虛構(gòu))
標簽: 股價波動 有關(guān)部門 新能源股票
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