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從物流運(yùn)輸行業(yè)來(lái)看,我國(guó)目前的物流流通體系還不夠順暢,存在市場(chǎng)分割現(xiàn)象,“大市場(chǎng)、大流通”的市場(chǎng)體系尚未完全形成。物流發(fā)展方式相對(duì)低端粗放,物流產(chǎn)業(yè)鏈亟須向深度拓展。因此,建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng),必須推進(jìn)市場(chǎng)設(shè)施的高標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通,以升級(jí)流通網(wǎng)絡(luò)、暢通信息交互、豐富平臺(tái)功能為抓手,著力構(gòu)建更為智慧的物流體系。

對(duì)于中集車(chē)輛(股票代碼:301039.SZ/1839.HK)而言,暢通無(wú)阻的市場(chǎng)環(huán)境有利于破除區(qū)域封鎖和市場(chǎng)分割。在充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,憑借20年的技術(shù)和行業(yè)積累,中集車(chē)輛的市場(chǎng)占有率有望繼續(xù)提升。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019-2021年,中集車(chē)輛及其下屬子公司的半掛車(chē)產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)的占有率依次為7.12%、10.22%、12.09%,連續(xù)3年位列全國(guó)第一。在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)背景下,如果市場(chǎng)持續(xù)暢通,中集車(chē)輛的龍頭地位將進(jìn)一步夯實(shí),市占率提升帶來(lái)超越行業(yè)的成長(zhǎng)性邏輯將兌現(xiàn)。

作為全球半掛車(chē)與專(zhuān)用車(chē)高端制造龍頭,中集車(chē)輛正在跟隨全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的建設(shè)步伐,持續(xù)找準(zhǔn)自身的定位,貢獻(xiàn)自己的力量。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。